Harley-Davidson Club Finland

Se koko keksintö pyörii, mutta pultti ei.
Pultti lukittuna päästään kiinnikkeeseen pyöritetään iskaria, jolloin pultti ruuvautuu sisään-ulos.
Kun pultti lyhenee, jousi puristuu ja iskari jäykistyy.

Kaikki jäsenrekisteriä koskevat asiat hoitaa edelleen jasenrekisteri@hdcf.fi
Foorumin asiat moderaattori@hdcf.fi

Eihän siihen tarvi välttämättä koko putkistoa vaihtaa, vaimentimet vaan. Vieläkin ehdottaisin niitä Supertrappin slipareita noihin olemassa oleviin alkukäyriin. Voi joutua vähän kiinnikkeiden kanssa askartelemaan, mutta niin se on melkein aina tarvikevärkkien kanssa,
Laita hakuun supertrap slipons ...

Kyllä käynti notkahtaa, jos vuoto on niin kova, että ruiskautuksella saa liikaa. Luultavasti sammuu, jos on käynnissä pienellä tyhjäkäynnillä.

Kaasarin pieni suutin liian pieni, tai tukkeutunut, myös seosruuvi voi olla liian kiinni.

Ensin aloittaisin kääntämällä seosruuvia varttikierroksen aukipäin. Jos ei auta, sitten toinen vartti.
Jos on cv-kaasutin ruuvi on kohokammion etupuolella kurkun alla. Jos läppäkeihin, kurkun yläpuolella ...

Linkki ei toimi, mutta sai tiedot muualtakin.
Tuosta ei taida olla kuin Intian ja kaukoidän markkinoille. Niillä on vissiin joku hämärä tilavuusraja tuossa alle 500cc paikkeilla, koska muillakin Intiassa tehdyillä merkeillä on tuo kokoluokka.
Saisivat vaan rungon pituutta jatkaa jo tehtaalla, kun ...

Oma kokemus on, ettei laukkuja tule juurikaan pois otettua, ellei huollon takia tarvitse.
Omassa ja Rouvan Badboyssa on molemmissa heritagen laukut rautoineen, ja käytännössä ne on kiinteät.
Joskus on tullu mieleen, että majoitukseen voisi ottaa pikakiinnikkeiset sellaisenaan mukaan, mutta on ...

Tuon vuosimallin voi todeta isojen mittarien pohjien valmistusteipeistä.
Minusta tuo on viisas päätös, koska muutettuja ja "paranneltuja" on aivan tarpeeksi.
Mulla on tietysti myös museoajoneuvosairaus vaivoina

Ps.
Kannattaako pilata org. Road King?

Tuohon perustin oman viestini.
Minusta ei kannata, vaikka saakin palautettua kohtuu helposti.

Näin äkkiseltään näyttäisi, että ensimmäiseksi hankkisin valmiin johtosarjan, niin jäisi iso osa askartelusta pois ja tulisi kaikkiin tarvittaviin kunnolliset ...

Jos pelkkää suojaa haluaisin, niin laittaisin tarvikekauppiaiden myymän kevyen katteen.
https://www.kahlekuningas.net/epages/kahlekuningas.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2016081005/Products/23300017
Helppo asentaa ja jos kyseessä on alkuperäisessä kuosissa oleva laite, niin senkin puolesta pysyisi ...

Onko tuota vilkku/turvaboksia käännetty eri asentoon kuin tehtaan tekemä? Siinä on kaatumistunnistin, joka sammuttaa koneen ja muistaakseni estää myös starttaamisen.
Joskus on kustomoijat siirtäneet yksikön eri paikkaan ja kyljelleen, kun on helpompi saada sopimaan.
Ei käynnisty, kun luulee pyörän ...

Harrikan 20W50 on suositeltu öljy normaaliin tehtaalaiseen 110-moottoriin. Vertaisin suurennettua moottoria suoraan tuohon tehtaan vehkeeseen, jos ei mitään yli 100hv virityksiä ole.
CVO:n öljy on H-D Syn3 joka paikkaan, siis myös enskaan ja lootaan.
Mikään ei estä käyttämästä myös muissa, mutta ...

Tarkistan yleensä kuulalaakerit ennen asennusta ja yhden Rocketin takapyörään tuli kolme erimerkkistä laakeria....joku taiwan, SKF ja Fag. Rasvaa oli kunnolla ympäriinsä taiwanissa, Fagissa pikkuinen kasa parissa kohtaa ja SKF_laakerissa aivan pieni pisara. Lisäsin SKF:n laakerirasvaa ja löin kiinni ...

Veikkaan, että Thaimaan Öhlinssitkin on laatukamaa ja veikkaan myös, että niitä on myös muualla myynnissä kuin aasian markkinoilla.
Ensimmäinen veikkaus perustuu siihen, että vanha, aina huippua tehnyt tehdas, valvoo edelleen laadun korkealle, vaikka missä tehtäisiin. Nimi likaantuu äkkiä, eikä sitä ...

Suojapelleissä näyttäis lukevan Vans&Hines, mutta noissa "pöntöissäkin" pitäisi olla logot...siis alkukäyrät ja loppupäät eri paria.
Jos huiluissa on avoin sisäpää, niin kokeilisin ensin tuota nauhaa pehmentämään kaikuja pois äänestä.
Jos ei mitään auta, niin sitten sisäpäähän "korkki" ja nauha ...