Harley-Davidson Club Finland

Joko se meni, pari tuntia kulunut?

Olet varmaan googlaillut opetusvideot? Onkos se tuo kiila jonka toveri hyvin alussa onnistuu saamaan pihdeillä paikalleen? Kehuu kyllä tuossa että tuuria oli...

Mutta tällä taitaa olla rattaat pois tieltä?

https://youtu.be/vg0_HCtJx4g?is=_jtjUcvlNLhRkcym

Kertoiko mikä oli vikana?

En kyllä tiedä. Mutta jos arvaan, niin ei, ainakaan suoraan. Onhan 2001 Softissakin joku ECU mutta taitaa kaasarimallissa olla vielä joku erillinen sytytyksen hoitava purkki? Jo 2000-luvun alun malleissa taisi dataa alkaa kulkemaan ns. serial bus -kautta. Mm. moottorin ohjaus toimi tämän väylän ...

Ymmärrän pohdinnan, tästä on paljon pohdintaa jota siis haulla löytyy.

Oikeastaan on kaksi asiaa: pääseekö henkilö sisään ja pääseekö henkilö moottoripyörällään sisään.

Joku kohta varmaan opastaa, mutta mielestäni seuraavasti.

HD:llä, HD:n valmistamilla vanhemmilla Buelleilla ja vanhemmilla ...

Tuo on kuin pienikokoinen kierroslukumittari. Paitsi että siinä ei ole lukuja. Maksimikierrosluku asetellaan itse eli neulan liikealueen oikeanpuoleinen pää. Kun aseteltu max-kierrosluku saavutetaan, myös merkkivalo syttyy.

Johtoja kytketään sinne tänne ja onhan siellä johtosarjoissa/ECU:ssa kohta ...

Joo, noin se on. Öljynvaihdossa kone valuu/valutetaan kuiviin ihan samalla tavalla kuin moottori pysäyttettäessä ja parkkiin laittaessa. Ja sinne jää öljykalvo osiin. Rempassa kone kootessa käytetään aina "asennusöljyä" eli ruikitaan sitä joka väliin kokoamisen edetessä.

Mutta ei siellä yläkerrassa ...

Tuollaisella Pertin postauksen kuvassa olevalla penkki on alkuperäisestkin ollut monen vuoden malleissa kiinni. Jos käyt tuon mutterin niin ota ruuvi/pulttikin jos sinulla ei ole tuumapulttivarastoa. Se on 1/4-20 UNC.

Ei tuollaista penkinvaihtoa yksipenkkiseen kukaan varmaan käy muutoskatsastamassa ...

Vielä: Tarkkavaisimmat huomasivat viimeisessä kuvassa laturin roottorin. Se täytyi vaihtaa. Tässä vanhassa kompensaattorin lautasjouset ovat roottorin ulkoseinässä olevassa peltikupissa. Kuppi ei siis näy tuossa kuvassa, on toisella puolella.

Uuden kompensaattorin kolme lautasjousta vaativat ...

Hyvä englanninkielinen Big Twin kompensaattorihistoriikki tuossa videossa:
https://youtu.be/gkGQrTt_cRY?is=0QPrmIX_7CjNOze-

Vanhaan ketjuun jatkoa:

Talven aikana laitettiin uusi kompensaattori 2008 Softailiin. Kone TC96B. Alkuperäisenä ajettiin ekat n. 20.000 km, sen jälkeen suurennus >103, nokat vaihdettu, SE-kannet, Power Commander ym. Eli vääntöä orkkikseen n. 1,5 kertaisesti. Eli tällä kombolla n. 200.000 km. Eli ...

Hieno juttu että homma selvisi ja pyörä käy! Ja kiitos että kerroit kuinka hoitui. Kovaa vauhtia tiet sulaa...

Varmaan hyvä ohje kysäistä Loimaalta, nämä lienevät sen verta iäkkäitä laitteita että tuo solenoidi on voinut antautua muiltakin.

Ameriikan foorumeilla on tarinoita ilmasta eroon pääsemiseksi. Yksinkertaisimmillaan ei tehdä mitään muutoksia tai tilalle mitään, sopivalla öljyllä ja öljymäärällä ...

Tuo kuvaamasi venttiilin toiminta kuullostaa järjelliseltä, jarruttaessa voisi keulaa jäykistää. Kyllä tällainen "anti dive"'- eli sukelluksen esto-mekanismi taisi näissä olla.

Ei ole minulla kokemusta eikä kyllä kovin tietoakaan. Mutta olen n. vuoden 2000 mallin ilmaventtiileitä joskus ihmetellyt ...

Moro.

Kokeilin jäykistää 1996 evo softailin iskareita kuten täällä kerrottiin mutta kun merkkasi kuoren ja käännettävän lautasen…. koetin kääntää avaimella vastapäivään niin molemmissa iskareissa alkoi myös kuori pyöriä mukana.

Yritin myös pitää kuorta paikallaan papukaija pihdeillä mutta ei ...

Kun se tuli sinulle sähköpostilla, niin kukas eli mikäs oli sähköpostin lähettäjä?

Minä uskaltauduin klikkaamaan tuota sinun tekstissäsi olevaa linkkiä kun oli kaikki varotoimet kännykässä päällä, hengitysuoja ja preservatiivi ym. puettuna ja kyllä se meni kerhon virallisille sivuille jäsenosioon ...