Harley-Davidson Club Finland

No jos pitäisi lähestyä asiaa takakautta. Onko takavalolle tehty jotain parantelua? Onko se vakiomallinen? Jarruvalot on kuitenkin toimineet oikein omistusaikanasi? Joskus on tullut vastaan ledi takavalopaketti, joka "vuoti läpi", jolloin lamput kiiluivat miten sattuu. Kirjoitelmiesi mukaa...

Siksipä kirjoitinkin "jos".
En myöskään ole varma vilkkuuko ne valot startatessa.
Vikaetsintä etänä on tällaista..

Tyhjähän se akku on, jos startatessa kuuluu nakutusta ja valot vilkkuu.

Ja voi sitä akkua koittaa ladatakkin.

Kilpipajan netti sivulla (lyhennettynä) lukee: "Emme valmista sinulle auton, moottoripyörän tunnuksia muistuttavia kilpiä."
Tiedä sitten mitä nätisti kysymällä saa.

Mutta yhä edelleen: http://www.showplate.se/butik/index.php ... 25jechu6r0

Ei tähän pomminvarmaa vastausta voi antaa tietämättä vuodon suuruutta ja se pitemmän pätkän pituutta. Vittuilujakso päättyy tähän. :lol: Ex-sportin öljyvuodon kanssa skitsoilin niin paljon että päästin enska/vaihteistoöljyt n.1000 km jälkeen ulos. Mittailin ulos tulleen öljyn määrän ja tulin siihen ...

No se varmaankin poissulkee kytkimen ainakin.
Videota kuuntelemalla kilinä tuntuisi ehkä voimistuvan yläpäässä kansien luona.

Vaikka siellä rokkerboxeissa ei mitään näkynytkään, kokeilitko keinuvipujen päittäisvälystä?
Eli paljonko liikkuvat akselin suuntaisesti?

En minä nakutusta kuullut, vaan kilinän, joka muistuttaa kovasti sovelin kytkimen kilinää.

Äänen paikallistaminen videoteitse on kyllä mahdotonta.
Esson Veijo tuolla jo aikaisemmin kysyikin kytkinkahvan painelun vaikutusta ääneen, joten vaikuttiko se?

Koitampa liittää tuohon kuvat talouden kihveleistä.
Paksukaisesta katkesi kytkinvaijeri lauantaina, uutta odotellessa.

Pyörä on ollut sulla vasta pari viikkoa, voisiko olla mahdollista että tuo jarruvalo olisi kuitenkin palanut koko sen ajan? Jarrukahvassahan on mikrokytkin, jonka kanssa lähes jokaisella käy niin, että se jää avauksen jälkeen huonosti paikalleen. (ed. omistajan jäljiltä?) Jolloin kytkin joko jää pur...

Helppo tapa testata onko puola tai sytkä. Kytke puolan pikkunapoihin lamppu, vaikkapa parkkilamppu. Pyörän käydessä pitäisi lampun vilkkua sytkäpulssien tahdissa. Vian ollessa päällä, jos lamppu vilkkuu startatessa, on sytkä ehjä ja vika puolassa tai ainakin siitä eteenpäin. Omassani sytkävika löyty...

Lainaa kaverilta tulpanjohdot ja testaa niillä muuttuuko tilanne. Soveli kakoi tuolla tavalla ja ongelma hoitui vaihtamalla johdot. Vaikka niissä ei mitään näkynytkään. Pyörä myös käynnistyi normaalisti. Virtalukko voi aiheuttaa tuollaista paukuttelua/pätkimistä myös. En tiedä onko dynan virtalukoss...

Ex-sportissani paukkui pakoputkissa juuri kuvailemallasi tavalla, syynä oli pakopuolen yhdysputkien hajonnut tiiviste. Nimenomaan löysätessä paukkui. Taisi Hemuli joskus kirjoitella vastaavasta, pakokaasut saavat vuotokohdasta ylimääräistä ilmaa ja poksahtelevat siksi. Onko vehkeessä vielä orkkisput...

Omassani ainakin oli tuo starttikehä uppokantapulteilla kiinni. Ei tainnut kylläkään olla alkuperäinen kytkin. Kun kuitenkin purat kytkimen, muista rasvata laakerihäkki kasatessa mielummin kuuman kestävällä vaseliinilla. Ohjeet kuten Pertti kirjoitti, käytä paineilmakonetta (VASENKÄTISEN) mutterin a...

Tässä vian selvittämisessä etänä on omat haasteensa. Tärkeintä on että tarjotaan oikeat lähtötiedot. Tässä nyt sekoittaa ainakin minua pari asiaa: "Virtalukon keskinapaan tulee virta" "Virtaa ei tule mihinkään" Koitas seuraavia asioita: 1: Heitä se sähkökynä lähimpään vesistöön j...

Periaatteessa vastaus on omassa tekstissäsi: Virtalukolle tulee keskimmäiseen piuhaan virta, mutta siitä pitemmälle ei. Silloinhan vika on virtalukossa, olettaen että mittaustulos on oikea.
Mutta millä totesit että virta on? Mittarillako?
Ja miten totesit akun kunnon?