Harley-Davidson Club Finland

S&S suosittelee että jos laittaa kovat nostajat niin samalla tulppaa nostajapesien öljykanavat. Tikkuja pitkin valuu riittävästi öljyä nostajien voiteluun. Sössön videokin on konversion tekemisestä mutta en löytänyt sitä. Siinä oli perusteluitakin. Öljykanavaan sopii suoraan 8-32 kierretappi, si...

Tämmönen malli sopii jos on kaasari pulteilla...pitäs itelle väsätä, vois tallissa tutkailla moottoria käyttämättä. Eilen huomasin että pikku vuoto on.

https://www.lowbrowcustoms.com/products ... sportsters

Joo, vaikka se purku tapahtuu vaan vetämällä palikat irti toisistaan.

Kun ostin sovelin niin siinä oli hydraulit, olisko pyörä ollut mulla vuodenpari kun yksi nostaja alkoi ääntää. Ei auttanut putsaus/säätö. Saattoi hiljentyä parinkymmenen kilsan jälkeen mutta kun pysähtyi vartiksi niin taas kuului naputus. Sössön konversiot maksoi jotain nelisenkymppiä setti, sössön ...

Voi olla että hydraulit jumii snadisti eikä jousi nosta niitä ihan ulos asti. Jos purat ne putsausta varten niin osia ei saa sotkea keskenään.

Ostin työkalun joka helpottaa rullien vaihtoo, porajigi ja akselin niittauskalu samassa paketissa, ens talvena vaihdan rempatut nostajat koneeseen.

Jonkin verran katellut juutuupista Kevin Baxterin videoita M8:sta, kaikenlaista pulmaa...

Tällääs vielä kuva nostajista.

Nostajapesissä on reijät että ylhäälä tuleva öljy pääsee jakopäähän. Kyllä ne hydraulit tietäälseni jonkinlaisen paineen vaatii. Tästä puhuin joskus hepun kanssa joka mun laitteita on parsinut.

Ja usein ne hydraulit jätetään pois kun paineet on mitä on.

Joskus kun mulla oli hydraulit sovelissa ja yksi ei oikein pitänyt paineita niin sitä kokeiltiin eri syvyyksissä. Eli ei se ihan satkun päälle ole.

Tosin se ei tuottanut tulosta joten laitettiin kovat konversiot. Tästä on jo 8.....9... vuotta.

Kai se noinkin käy vaikkei ihan kirjan mukaan menekään. Eli löysät pois ja sen jälkeen tankoa "pidennetään" 3 kierrosta, tuossa hydrauli kierrettiin pohjaan asti ja tankoa "lyhennettiin" 3 kierrosta.

On muitakin versioita, esim pohjasta kierros-puoltoista lyhyemmäksi...

Onko sulla hydrauliset vai "kovat" nostajat? Säätö on ihan erilainen niiden välillä.

Jos on hydrauliset nostajat niin säätöön vaikuttaa tönäreissä oleva kierre.

Kun sulla on paketti auki niin kyllä ne tönärit säätää pitää vaikka tönärit saakin paikalleen kikkailemalla säätöihin koskematta.

Onko imukaula rapattu silarilla kanteen?

Ainakin joku big bore variantti oli sellanen että siinä oli pidemmät sylinterit, vakio imukaula jää lyhyeksi, niitä on eri mittasia.

Aattelin vaan että johtuuko rappaus siitä, jos on rapattu.

Eikun pisin etupako, sitten takapako, imut vissiin saman mittaset, suunnilleen. Mulla on Cranen tönärit ja niissä on kahta mittaa, pitkät pakoja lyhkäset imuja.

On muistaakseni settejä joissa on kaikki eri mittasia mutta esmerkiks orkkis puikot on kaikki yhtäpitkiä.