Yskii putsariin ja hyytyy ajossa kun kone kylmä

[Luna]

Moi,

Ei kysyvä tieltä eksy...

Vaihdoin ilmanputsarin HD:n Stage 2 putsarista Spike malliseen putsariin täysin ulkonäkö syistä. Lopputuloksena koneen käytös muuttui niin että se toimii kunnolla vasta kun se lämpenee täysin. Kylmänä tai haaleana nopea kaasun vääntö yskäisee putsariin ja joskus kone myös sammuu. Veto päällä ei voi kaasua antaa kylmänä ollenkaan vaan lopputulos on "tukehtuminen" ja tien varteen sammuminen, lähtee kuitenkin napista heti taas tulille.

Ilmeisesti seossuhteet pitäisi muuttaa ja oletan että testailu kannattaakin aloittaa seosruuvia säätämällä ennen suutinjumppaa sillä suurella todennäköisyydellä suuttimet on Stage 2 konversion (V&H Putket, Stage 2 putsari ja SE sytkäboksi) yhteydessä jo muutettu sillä metalli blommi on seosruuvista jo poistettu.

Joten noviisin kysymykset kuuluvat:
Seosruuvin suunta, rikastaako kun kiristää vai löysää?
Voiko ko. ongelma myös johtua "dementia" hanan kalvon väsymisestä sillä olen huomannut että hana vuotaa pari tippaa bensaa aina sammutuksen jälkeen ja sitten vuoto tyrehtyy, ilmeisesti kalvo ei sulkeudu enään konnolla sammutksen jälkeen vai mistähän on kyse?

Kiitokset vinkeistä ja hyvää ajokeliä, päärallissa nähdään!

-Luna

[Pertti]

Ruuvia aukipäin rikastuu.
Tuosta meidän omasta Motopediasta apuja...
http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Kaasutin#Keihin_CV" onclick="window.open(this.href);return false;