Kaasarin Suuttimet.

[Prostata]

Niin, ongelma on.... Tarviiko suuttimia vaihtaa?? Mitkä olisi sitten toimivimmat?? Pyörä on Road King- 99, twin cam, kaasarilla. Nykyiset suutimet on 46/ 195. Ajatuksena kun olisi vaihtaa avarammat putket, jotta äänet saadaan edes jotenkin kuuluviin , sekä ilmanputsari vaihtaa parammin hengittävään (nyt on orkkis). Putket on jo hommattu, niissä on jonkin näköset "huilut" sisällä, että ei ihan suorat kumminkaan.

[Sepixlh]

Koe-ajolla selviää missäpäin ollaan ja siitä lähtetään säätämään "oireiden" mukaan , kaasari on ilmeisesti Keihin CV. Parhaan tuloksen saa kuitenkin kun osat pultataan paikoilleen ja säädetään Dynossa.

[delkron 15]

Siihen on pomminvarma konsti!? Tietysti jarrudynö on vielä parempi mutta myös pakokaasutesterillä saa ainakin seoksen säädettyä niin että moottori ei käy liian laihalla. Japanin mopetiin vaihdoin putket ja olin huolissani että seos laihtuu ja ei suotta kun mittailin niin laihat oli kaasut.
Tein niin että pieraisin ensin vakioarvot ja sitten taas pieraisu avarammilla putkilla ja vaihdoin suutinta isompaan ja mittasin taas. Nyt on reilusti orkkisarvoja rikkaammalla ja on toiminut jo 20000 kilsaa. Huippunopeus nousi ylin 10 km ja myös vääntö kasvoi.

[Ortiz]

Nooo,voisihan tuon keskialueen 46 vaihtaa 48:siin tai 50.
Pääsuutin taitaa olla ihan OK,miten olis toinen konsti,nostaa neulaa???

-------Immo-

[hemuli]

Nooo,voisihan tuon keskialueen 46 vaihtaa 48:siin tai 50...

Harvemmin noin isoja suuttimia tarvitaan putkenvaihtoa lukuunottamatta muuten vakiossa koneessa. Sanoisin että tuolla nelivitosellakin pärjää jo pitkälle.