V-Rod aloittelijalle?

[mcjusa]

Lyhyesti: VRod sopii aloittelijalle kuin suutarin sormi sian perseeseen

[hdlate]

Lyhyesti: VRod sopii aloittelijalle kuin suutarin sormi sian perseeseen

Tarviiko siinä olla edes suutari

[Pera]

Lyhyesti: VRod sopii aloittelijalle kuin suutarin sormi sian perseeseen

Siis hyvin vai huonosti?

[MrX]

Rouvallani V-Rod ollut nyt 1,5v ja sanoo että helpoin ja mukavin ajettava, mistä hänellä on kokemusta (minun öölishovelia ei ole vielä kokeillut ). Aikaisemmin hänellä on itsellään ollut Dyna ja Sportster.

Onko Sportster siis saanut kilpailijan "Tyttöpyörä" kategoriassa Sorry se vaan lipsahti

[Vallu]

Rodi se tarjoaa sellaista "kyytiä", että mrX olisi ihmeissään...

[Jontte68]

Yksi huomionarvoinen pointti on että kun koneesta löytyy jerkkua (jo alakierroksilla myös VROD:sta?) niin kannattaa olla tosi varovainen kurveissa kun kääntää kaasua, saattaapi lähteä takapyörä alta. Kannattaa varmaan alkuun mennä kurvit kytkin pohjassa. Messuilla Engelsmanni tms. HD-kauppias varoitteli myös moottorijarrutuksen voimasta. Mutta eikös VROD:ssa nykyään ole luistokytkin tätä ongelmaa helpottamaan? En ole VROD:a (vielä) ajanut, mutta painoa en ole Harrikoissa ikinä kokenut ongelmaksi. Jos jo mutkassa ollessaan huomaa vauhtia olevan liikaa, niin painava pyörä on kait hankalampi hoidella. Vastaohjaus, kuten jo mainittiin, kannattaa opetella selkäytimeen ettei sitten ala vääntämään pyörää voimalla jos/kun tulee paniikki.

[Vallu]

Mutta eikös VROD:ssa nykyään ole luistokytkin tätä ongelmaa helpottamaan?

On.

[MrX]

Rodi se tarjoaa sellaista "kyytiä", että mrX olisi ihmeissään...

V-Rodia tuli testattua huolella viikon ajan Ranskassa keväällä 2003.
Paukkuja oli mulle ihan riittävästi, jopa liikaa.
Omat kyvyt loppui ennenkuin pyörän rajat tuli vastaan
Tosin mulle riittää Sportster

[mcjusa]

Yksi huomionarvoinen pointti on että kun koneesta löytyy jerkkua (jo alakierroksilla myös VROD:sta?) niin kannattaa olla tosi varovainen kurveissa kun kääntää kaasua, saattaapi lähteä takapyörä alta. Kannattaa varmaan alkuun mennä kurvit kytkin pohjassa. Messuilla Engelsmanni tms. HD-kauppias varoitteli myös moottorijarrutuksen voimasta. Mutta eikös VROD:ssa nykyään ole luistokytkin tätä ongelmaa helpottamaan? En ole VROD:a (vielä) ajanut, mutta painoa en ole Harrikoissa ikinä kokenut ongelmaksi. Jos jo mutkassa ollessaan huomaa vauhtia olevan liikaa, niin painava pyörä on kait hankalampi hoidella. Vastaohjaus, kuten jo mainittiin, kannattaa opetella selkäytimeen ettei sitten ala vääntämään pyörää voimalla jos/kun tulee paniikki.

Ompa kauhia peli, pitääpä varoa jos joskus ihan pakosta joutuu ajamaan

[JiiVee]

Onko Sportster siis saanut kilpailijan "Tyttöpyörä" kategoriassa Sorry se vaan lipsahti

Herkät närkästyy... vaikkakin totta, että minun tuttavapiirissä olevista Rodeista enemmistö naisten omistuksessa ja käytössä

[-Harikka-]

.

[Jontte68]

No joo, ehkä tuo kytkin pohjassa kurvissa on vähän liiottelua. Ehkä vaan jäi takaraivoon kun justiinsa juttelin yhden kyykkypyörähepun kanssa joka käy radalla ajelemassa. Tuli vaan ilmi että hän ei halua tonnista vaan jatkaa 600 kuutioisella, koska mutka-ajo radalla vaikeutuu kun isompi kone vääntää niin paljon paremmin. Taitavammat kaverit osaavat tietty käyttää tuonkin hyväkseen.

[Vallu]

No joo, ehkä tuo kytkin pohjassa kurvissa on vähän liiottelua. Ehkä vaan jäi takaraivoon kun justiinsa juttelin yhden kyykkypyörähepun kanssa joka käy radalla ajelemassa. Tuli vaan ilmi että hän ei halua tonnista vaan jatkaa 600 kuutioisella, koska mutka-ajo radalla vaikeutuu kun isompi kone vääntää niin paljon paremmin. Taitavammat kaverit osaavat tietty käyttää tuonkin hyväkseen.

Rodi on customi eikä kyykky! Ne erottaa siitä, että customilla tullaan varpaat edellä, kyykyllä pää edellä.

[mcjusa]

Väärin, Screamin Eagle rodi on sekä custom että kyykky. Siinä kuski on sekä jalat että pää edellä C:n mallisessa asennossa. Todella nautittava asento.

[Vallu]

Eiku väärin. Mittaa kumpi on edempänä varpaat vai nenä, niin näet.