Buellin vanteista
-
Vieras
Buellin vanteista
Moi!
Kyselisin,ku oon jossain nähny Sportsteris Buellin vanteet..
Mikäs on homman nimi? Mites keskiöt ja onko kauhee homma saada paikoilleen? Kiittäen,
Jeppe
Kyselisin,ku oon jossain nähny Sportsteris Buellin vanteet..
Mikäs on homman nimi? Mites keskiöt ja onko kauhee homma saada paikoilleen? Kiittäen,
Jeppe
Kaikkihan sopii kaikkeen kun tarpeeksi väsää... Isoin homma lienee takapään levittämisessä että Buellin 5-5,5" vanne ja 170/180 kumi mahtuu alle. Buellissa on paksummat akselit joten helpoin tapa sovittaa vanteet sporttiin on tehdä kaulukselliset holkit laakereihin joiden sisäreikä on sama kuin sportin swingissä, joudut tosin tekemään uuden pidemmän akselin. Tai koska joka tapauksessa joudut levittämään takapäätä niin teet saman tien uuden haarukan tukevammasta tavarasta ja käytät bulun alkuperäisen akselin.
Edessä sitten riittänee tuo laakereiden holkittaminen ja jarrupuristajan adapterin teko.
Oletko muuten varma että ne näkemäsi vanteet oli Buellista? Paljon nimittäin käytetään japaninkyykkyjen vanteita noissa.
Edessä sitten riittänee tuo laakereiden holkittaminen ja jarrupuristajan adapterin teko.
Oletko muuten varma että ne näkemäsi vanteet oli Buellista? Paljon nimittäin käytetään japaninkyykkyjen vanteita noissa.
- Raimo-Raato
- Viestit: 395
- Liittynyt: 22:04 18.12.2003.
- Paikkakunta: Raahe
- Viesti:
Takaisin aiheeseen.
Esim. tässä näyttäs olevan vanhemman Bulusen vanteet ja keulaputket:

Lisää kuvia tuosta löytyy
tämän sivun keskivaiheilta.
Esim. Suzuki GSX-R:ssä on hyvin samanlaiset vanteet ja niitä lie käytetty melko paljon hyvän saatavuuden vuoksi.
Itselläni tulossa lapiopäähän Buell S1:n vanteet ja keula. Keula kävi suoraan pulttaamalla ja käy lie kaikkiin muihinkin joissa tuumanen ohjausakseli. Etuvanteen akselista ja laakereista ei oo tullut mittoja otettua mutta siinä on alkuperäisenäkin akselin ja laakerin väliin menevät aluumiiniholkit. Takavanteessa laakereiden sisähalkaisija on tuuma joten sinne tarttee kanssa kaulukselliset holkit. Mulla takavanne on 5" levee ja 160 kumilla. Leveytensä puolesta se mahtuu Shovelin svingiin "hyvin" mutta Sportster kiikku vaatinee levityksen kuten Hemuli sanoi. Jarrulevyjen pulttijako on sama kuin harrikoissa mutta keskiö pitää sorvata 60 milliseks. Ketju-/remmilinjan kohdalleen saaminen vaatinee kanssa joko offsettiä eteen tai taakse sisäänpäin virittelyä .
Esim. tässä näyttäs olevan vanhemman Bulusen vanteet ja keulaputket:

Lisää kuvia tuosta löytyy
tämän sivun keskivaiheilta.
Esim. Suzuki GSX-R:ssä on hyvin samanlaiset vanteet ja niitä lie käytetty melko paljon hyvän saatavuuden vuoksi.
Itselläni tulossa lapiopäähän Buell S1:n vanteet ja keula. Keula kävi suoraan pulttaamalla ja käy lie kaikkiin muihinkin joissa tuumanen ohjausakseli. Etuvanteen akselista ja laakereista ei oo tullut mittoja otettua mutta siinä on alkuperäisenäkin akselin ja laakerin väliin menevät aluumiiniholkit. Takavanteessa laakereiden sisähalkaisija on tuuma joten sinne tarttee kanssa kaulukselliset holkit. Mulla takavanne on 5" levee ja 160 kumilla. Leveytensä puolesta se mahtuu Shovelin svingiin "hyvin" mutta Sportster kiikku vaatinee levityksen kuten Hemuli sanoi. Jarrulevyjen pulttijako on sama kuin harrikoissa mutta keskiö pitää sorvata 60 milliseks. Ketju-/remmilinjan kohdalleen saaminen vaatinee kanssa joko offsettiä eteen tai taakse sisäänpäin virittelyä .
a.k.a. Rambe
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
Mitenkäs tuo muuten on - onko buellin moottori/laatikko "paremmin" keskilinjalla, kun mahtuu 170nen rengas ilman offsetteja tms. kun ei sportyn remmin kanssa tahdo mennä edes 150nen? Sikäli siis jos haluaa pitää renkaan swingin/runkolinjan keskellä. Vai mistä johtunee...Raimo-Raato kirjoitti:<snip>... Ketju-/remmilinjan kohdalleen saaminen vaatinee kanssa joko offsettiä eteen tai taakse sisäänpäin virittelyä.</snip>
-Thomas
-
Vieras
Itse asiassa X1 Buelliin sai lisävarusteena 5,5" leveän PM billetvanteen ja tuolle vanteelle taas menee loistavasti 180 kumi. Ja remmi mahtuu reilusti ohi.
Buellin hihnapyörät on ihan samoja kuin vakio sportissa joten tekniikkapaketin on pakko olla enempi oikealla kuin sportissa.
Buellin hihnapyörät on ihan samoja kuin vakio sportissa joten tekniikkapaketin on pakko olla enempi oikealla kuin sportissa.
Viimeksi muokannut hemuli, 19:35 29.01.2005.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
Vieras