öljynkierto

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

öljynkierto

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Probleemaa öljykierrossa, kone tuntuu kuumuvan tosi paljo: Millä konstin selvitän että öljy kiertää koneessa joka paikassa.Konepa on evo softail, Öljypumppu vaihettu vuosi sitten söössöksi.
Masa
Viestit: 754
Liittynyt: 09:52 07.05.2003.
Paikkakunta: Helsinki

Re: öljynkierto

Viesti Kirjoittaja Masa »

Anonymous kirjoitti:Probleemaa öljykierrossa, kone tuntuu kuumuvan tosi paljo: Millä konstin selvitän että öljy kiertää koneessa joka paikassa.Konepa on evo softail, Öljypumppu vaihettu vuosi sitten söössöksi.
Yksinkertaisin tapa varmistua toimivasta öljynkierrosta on avata öljytankin täyttötulppa koneen käydessä ja kurkistaa fikkarin kanssa sisään: jos ruikkii reippaasti, niin pitäis toimia. Sössö on tunnetusti tehokas pumppu.

Sun ongelmas voi johtua myös aivan jostain muusta; kone käy mahdollisesti liian laihalla tai sytkä ei ole kohdallaan :?
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Kiitos.
Miten öljy voitelee liikkuvat osat siellä männän alapuolella, kiertokangissa ja kampurassa. Onko siellä roiske voitelu?
Kone on just käynyt dynossa ja säädöt pitäs olla kohdallaan.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kampuran akselitappia pitkin öljy kulkee paineella veivin tapille. Sylinteriseinien ja männäntapin voitelu tapahtuu sitten kampuran heittämällä roiskeöljyvoitelulla.

Lähtisin kyllä Masan tavoin hakemaan kuumenemisongelmaa jostain muualta kuin puutteellisesta öljynkierrosta. Nimittäin jos öljy ei kierrä kunnolla niin kyllä siitä tulee äkkiä vakavampaa vikaa kuin pelkkä lämpötilan nousu. Kuori seuraavan öljynvaihdon yhteydessä öljynputsari auki ja katso onko siellä metallijäämiä.

Onko kysyjällä aikaisempaa kokemusta HD:n moottoreista? Ne nimittäin saattavat tuntua käyvän todella kuumana johtuen ilmajäähdytteisyydestään.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

hemuli kirjoitti:Kampuran akselitappia pitkin öljy kulkee paineella veivin tapille. Sylinteriseinien ja männäntapin voitelu tapahtuu sitten kampuran heittämällä roiskeöljyvoitelulla.

Lähtisin kyllä Masan tavoin hakemaan kuumenemisongelmaa jostain muualta kuin puutteellisesta öljynkierrosta. Nimittäin jos öljy ei kierrä kunnolla niin kyllä siitä tulee äkkiä vakavampaa vikaa kuin pelkkä lämpötilan nousu. Kuori seuraavan öljynvaihdon yhteydessä öljynputsari auki ja katso onko siellä metallijäämiä.

Onko kysyjällä aikaisempaa kokemusta HD:n moottoreista? Ne nimittäin saattavat tuntua käyvän todella kuumana johtuen ilmajäähdytteisyydestään.
Kiitos vastauksesta. Kokemusta on suunnilleen vuoden verran. Tänään öljynlämpötila oli jossain 90 asteen tietämillä ruuhka-ajossa.Kone kävi kyllä nätisti, yhden kerran yskäsi ilmanputsariin kun lähdin liikkeelle.
Vastaa Viestiin