Itse luulin et liian rikkaat seokset on vienyt tulppia mut homma ei näköjään olekaan ihan niin...
Siis homma mennyt niin että 2 kertaa hyytynyt liikennevaloihin ja ei ole lähtenyt käyntiin. Ei muuta kun sivuun ja remppaa ja aina tulppien vaihdon jälkeen lähtenyt käyntiin. Aattelin et käy niin rikkaalla kaupunkiajossa et vie tulppia, välialueen suutin oli tarkoitus vaihtaa pienempään. Tulpat kyl alko mustuu jos kaupungilla ajeli, matka-ajossa oli keskusta vaalea.
No tänään sama hyytyminen taas kävi kaupungilla. Ei muuta kun takapytyn tulppa uusiks, ei lähtenyt, sit etupytyn tulppa, ei lähtenyt. Testasin vanhalla tulpalla, anto heikkoa kipinää mut anto kuitenkin ja meinas lähtee käyntiin, tulpan johto paikalleen mut ei lähde käyntiin uusillakaan tulpilla. Valokynälle testaus, tulee virta sytkälles sekä tulee puolan molemmille puolille.
Sit sytkän kans auki, on Cranen HI-4 josta näkee ledistä et pelaako se sytkämoduli. Hyvin vilkuttaa ledi mut ei vaan tule enää kipinää kun tulppa venakopan päällä maadotettuna.
No sit venailin ja jauhettiin tuttujen kanssa paskaa siin 15 min ja kokeilu niin kerrasta tulille. Ei muuta kun himaan. Kotona vanhat tulpat kiinne ja testaus, hyvin pelaa.... Sit sammu ja ei kipinää..... Venailua 15 min ja läks käyntiin. Taas kävi jonkun aikaa ja sammu. Yöllä ajoin taas talliin et ei mitään.
Ei tuossa vissiin ole muuta vaihtoehtoa kuin puola? Onko kellään tolleen ilmennyt
Ei ole automaattisulakkeet koska sytkälle tulee virta vaikka ei lähde käyntiin eikä tule kipinää
.
)
