sytytys
Voitko selventää mulle, mikä on homman tarkoitus.
Eihän 4tahtikoneessa anneta mitään tuplakipinöitä, vaan kaikki palaminen tapahtuu 3-vaiheessa . Minne sitä lisäkipinää pitäisi saada?
Tuplatulpat voi olla sylinterissä( ei vakiona), mutta ei tuplakipinä vakiokoneessa.
Noi kilpakoneet on oma maailmansa.
Eihän 4tahtikoneessa anneta mitään tuplakipinöitä, vaan kaikki palaminen tapahtuu 3-vaiheessa . Minne sitä lisäkipinää pitäisi saada?
Tuplatulpat voi olla sylinterissä( ei vakiona), mutta ei tuplakipinä vakiokoneessa.
Noi kilpakoneet on oma maailmansa.
Ettei tässä kuitenkin olisi kyse siitä, että on single-sytkä ja vaan dual-puola. Periaatteessa sytkältä lähtevät puolan johdot voi kytkeä rinnakkain yhdelle puolalle jolloinka se toimii niinkuin dual fire. Tässä kannattaa kuitenkin olla tarkkana, kun esim. jos sytkältä lähtee puolille sekä + että - niin pitäisi olla plusjohdot yhdessä ja miinusjohdot yhdessä. Ite jemmaisin mahd. pienen sulakkeen taakse kokeilun ajaksi.
-
Vieras
Kyseessä tosiaankin single fire tuplatulpat ja olisi tarkoitus kokeilla käyntiin yksillä tulpilla. Kone sytytyksineen rakenneltu jo vuosikymmen sitten, eikä isompia manuaaleja ole. Tässä pähkäillään piuhotusta. sytkältä tulee kolme piuhaa joista yksi haaroitettu kahdeksi.Eli mahtaakohan haaroitettu olle lyytisen mainitsema plussa sytkältä vai meneekä siitä plussa sytkälle ja toinen haara puolaan.
Siis yksillä tulpilla single-firenä vai dual-firenä? Onko nyt sitten käytössä yksi vai kaksi puolaa?
Tuolla sytkältä tulevilla plussalla ja miinuksella tarkoitan puolaan meneviä piuhoja. Esim. minulla menee Accelin puolaan plus ja miinus ja puolaa ei ole maadoitettu runkoon (muovikuori). Pakko kai sen periaatteessa jostain ainakin puolan toision maata saada kun muutenhan se ei pyörisi edes yhdellä pytyllä jos toisen tulpanjohdon ottaa irti. Mene ja tiedä, en ole kokeillut.
On melkoinen sytkä jos on vaan kolme piuhaa. Vai onko tämä niitä jotka menee haistajan paikalle? Silloin voisi ymmärtää, että virtanen menee akulta yhtä pitkin ja puolille kahta muuta pitkin se napsu ja puolat saisi rungosta maata. Tällöin voisikin toimia jos puolille menevät piuhat laittaisi yhteen ja yhdelle puolalle. Kuitenkaan emme voi ikinä asettua suunnittelijan mielentilaan (maanantaiaamu ja dagen efter?) ja sen takia parin ampeerin sulaketta käyttäisin kun kokeilisin. Erityisesti kun "puolan plus ja miinus" ei välttämättä tarkoita samaa kuin "akun plus ja miinus".
Tuolla sytkältä tulevilla plussalla ja miinuksella tarkoitan puolaan meneviä piuhoja. Esim. minulla menee Accelin puolaan plus ja miinus ja puolaa ei ole maadoitettu runkoon (muovikuori). Pakko kai sen periaatteessa jostain ainakin puolan toision maata saada kun muutenhan se ei pyörisi edes yhdellä pytyllä jos toisen tulpanjohdon ottaa irti. Mene ja tiedä, en ole kokeillut.
On melkoinen sytkä jos on vaan kolme piuhaa. Vai onko tämä niitä jotka menee haistajan paikalle? Silloin voisi ymmärtää, että virtanen menee akulta yhtä pitkin ja puolille kahta muuta pitkin se napsu ja puolat saisi rungosta maata. Tällöin voisikin toimia jos puolille menevät piuhat laittaisi yhteen ja yhdelle puolalle. Kuitenkaan emme voi ikinä asettua suunnittelijan mielentilaan (maanantaiaamu ja dagen efter?) ja sen takia parin ampeerin sulaketta käyttäisin kun kokeilisin. Erityisesti kun "puolan plus ja miinus" ei välttämättä tarkoita samaa kuin "akun plus ja miinus".
Älä nyt Lyytinen tee asioista turhaan liian vaikeita 
...
Jos sytkä on tyypiltään sellainen joka menee kokonaan sinne nokkakopan sisään, ei siinä pitäisi olla mitään ihmeellistä. Yksinkertaisimmillaan yhtä piuhaa pitkin menee virta sytkälle ja toista piuhaa pitkin tulee komennot puolalle. Single firessä sitten näitä "komentopiuhoja" on kaksi. Kaikki loput johdot ovat sitten ylimääräisiä herkkuja varten - kierroslukumittari, VOES jne...
Virta sytkälle voidaan vetää joko suoraan puolalta - siltä navalta mihin tulee plussa - tai sitten erillisellä johdolla suoraan sulakkeelta joka on virtalukon takana.
Kysyjän tapauksessa vaikuttaisi siltä, että haaroitettu piuha on se mitä pitkin puolalle ja sytkälle viedään virta. Ja sitten ne kaksi erillistä johtoa puolien toisiin napoihin. Täyttä varmuutta ei tietenkään voi sanoa kun kyse on vanhoista ties kenen tekemistä johdotuksista.
Pystytkö kertomaan minkä merkkinen sytkä on ja minkä värisiä johtoja siitä lähtee?
...Jos sytkä on tyypiltään sellainen joka menee kokonaan sinne nokkakopan sisään, ei siinä pitäisi olla mitään ihmeellistä. Yksinkertaisimmillaan yhtä piuhaa pitkin menee virta sytkälle ja toista piuhaa pitkin tulee komennot puolalle. Single firessä sitten näitä "komentopiuhoja" on kaksi. Kaikki loput johdot ovat sitten ylimääräisiä herkkuja varten - kierroslukumittari, VOES jne...
Virta sytkälle voidaan vetää joko suoraan puolalta - siltä navalta mihin tulee plussa - tai sitten erillisellä johdolla suoraan sulakkeelta joka on virtalukon takana.
Kysyjän tapauksessa vaikuttaisi siltä, että haaroitettu piuha on se mitä pitkin puolalle ja sytkälle viedään virta. Ja sitten ne kaksi erillistä johtoa puolien toisiin napoihin. Täyttä varmuutta ei tietenkään voi sanoa kun kyse on vanhoista ties kenen tekemistä johdotuksista.
Pystytkö kertomaan minkä merkkinen sytkä on ja minkä värisiä johtoja siitä lähtee?
No samat lätinäthän just kirjoitin, eri sanoilla vaan. Tai ainakin luulen niin... Ei kai tässä epäselvää sinällään liene mitään jos tietää mikä menee sinne plussaan, kaksi muutahan on pakko mennä puolille. Eihän sillä väliä onko ne puolille menevät kaksi johtoa plussia vaiko miinuksia.
Tuo sulakehomma vain siksi, että periaatteessa sen pitäisi mennä niin, että ne "komentopiuhat" yhteen ja sitten dualfirepuolaan kiinni. Mutta kun sitä ei ikinä tiedä...
PS. esim. tuo haaroituspiuha jäi lukematta. Johtunee megalentsusta, keräilen tässä immuniteettiä jääkauden ajoja varten.
PPS. tietysti meikä on paraskin sanoja, sportsterin irtonaisia johdonpäitä yhdistelin kokeilemalla. Siinä missä automaattisulake sanoi ping niin ei varmaankaan ollut oikea kohta.
Tuo sulakehomma vain siksi, että periaatteessa sen pitäisi mennä niin, että ne "komentopiuhat" yhteen ja sitten dualfirepuolaan kiinni. Mutta kun sitä ei ikinä tiedä...
PS. esim. tuo haaroituspiuha jäi lukematta. Johtunee megalentsusta, keräilen tässä immuniteettiä jääkauden ajoja varten.
PPS. tietysti meikä on paraskin sanoja, sportsterin irtonaisia johdonpäitä yhdistelin kokeilemalla. Siinä missä automaattisulake sanoi ping niin ei varmaankaan ollut oikea kohta.
-
Vieras
Kyllä uskoisin asian jo olevan suhteellisen selvä elikkä niinkuin oletinkin.Sytkän merkkiä en osaa sanoa, päälle ei mitään merkintöjä.Kyseessä kuitenkin early showel ei tötterö.
Kiitos teille jotka AINA vaivaudette vastaamaan vieraudesta huolimatta.Se on sitä asennetta, ei tiedon panttaaminen ketään "rikastuta".
Kiitos teille jotka AINA vaivaudette vastaamaan vieraudesta huolimatta.Se on sitä asennetta, ei tiedon panttaaminen ketään "rikastuta".
Siis siinä on erillinen jakaja? Ja elektroninen sytkä? Onko jakajassa vielä mekaaniset limput sytkälevyn alla? Ja onko sytkälevyssä kaksi sellaista mustaa banaaninmuotoista palikkaa? Silloin kyseessä on Dyna S jonka kytkentäohje löytyy täältä.Anonymous kirjoitti:...Sytkän merkkiä en osaa sanoa, päälle ei mitään merkintöjä.Kyseessä kuitenkin early showel ei tötterö...
Punainen plussaan, musta etupytylle ja valkoinen takapytylle (tässä tapauksessa siis samaan napaan).
-
Vieras
-
Vieras