Heipati rallaa,
Loppukesäsät huomasin kun laitoin virrat pälle kesti hetken ennekun öljyvalo syttyi (himmeestä kirkkaaksi) ajoin kuitenkin about pari kolme tonnii tekemättä asialle mitään. Viikonloppuna oli tarkoitus kännipäissään potkia käyntiin mutta akku oli aivan ded!
Kysymys: missä mättää onko akku paskana vai voiko olla virransäädin, latausta en oikein usko koska ajoin kuitenkin aika paljon sen jälkeen kun hogasin "vian".
Kysymys II: miten tsekkaan onko se virransäädin!
kiitos etukäteen!
Akku ,virransäädin vai laturi
Kysymys: Miten olet suojannut akun tärinältä?
Mulla oli viime kesänä sama ongelma pannuchopperin kanssa, poltin muistaakseni siitä kolme akkua hyvinkin nopeasti kunnes nöyrryin ja tungin fylliä akun ympärille. Sen jälkeen toimi aivan normaalisti.
Kysymys 2: Onko sulla vielä kärkisytkä?
Samat oireet nimittäin itselläni viime kesänä, virtaa riitti nippa nappa öljyvalon kevyeen hehkuntaan mutta pannu lähti kyllä käyntiin kunhan vaan jaksoi potkia. Kärkisytkä nimittäin antaa käynnistykseen tarvittavan kipinän vielä vaikka akussa ei olisi kuin 7-8V jännitettä. Sitten kun kone kävi niin laturi hoiti tarvittavan virransaannin ja pystyi ajamaan ihan normaalisti valot yms. turhuudet päällä. Toki risteyksiin tultaessa kone meinasi sammua kun kierrokset laski niin alas että tasavirtalaturi ei enää antanut höökää.
Eli jos ainoa ongelma on tuossa käynnistysvaiheessa mutta kone käy hyvin myös valot päällä (ainakin silloin kun antaa runtua) niin vika on akussa, ei latauksessa.
Mulla oli viime kesänä sama ongelma pannuchopperin kanssa, poltin muistaakseni siitä kolme akkua hyvinkin nopeasti kunnes nöyrryin ja tungin fylliä akun ympärille. Sen jälkeen toimi aivan normaalisti.
Kysymys 2: Onko sulla vielä kärkisytkä?
Samat oireet nimittäin itselläni viime kesänä, virtaa riitti nippa nappa öljyvalon kevyeen hehkuntaan mutta pannu lähti kyllä käyntiin kunhan vaan jaksoi potkia. Kärkisytkä nimittäin antaa käynnistykseen tarvittavan kipinän vielä vaikka akussa ei olisi kuin 7-8V jännitettä. Sitten kun kone kävi niin laturi hoiti tarvittavan virransaannin ja pystyi ajamaan ihan normaalisti valot yms. turhuudet päällä. Toki risteyksiin tultaessa kone meinasi sammua kun kierrokset laski niin alas että tasavirtalaturi ei enää antanut höökää.
Eli jos ainoa ongelma on tuossa käynnistysvaiheessa mutta kone käy hyvin myös valot päällä (ainakin silloin kun antaa runtua) niin vika on akussa, ei latauksessa.
-
Vieras
[quote="hemuli"]Kysymys: Miten olet suojannut akun tärinältä?
Kysymys 2: Onko sulla vielä kärkisytkä?
Tere Hemuli;
Kysymys 1: Mulla on telttapatjaa mut vain yhdelläpuolella (et akku pysyy paikallaan), ostin keväällä -04 Bilteman akun, ei se paljon maksanut niin voihan sen jo vaihtaa, (miten se menee paskaks irtooko levyt vai mitä ja onko hyytelöt sitten ikuisia poljettavassa ja kärjellisessä vehkeessä?)!
Kysymys 2: Joo vielä on kärjet enkä taida vaihtaa!
Kiitos vastauksista
koitan mä sen vanhan ladata et pääsee fiilistelee! ja onhan jo ylikuukausi siitä kun pelit jäi seisomaan jos joku viikonloppu ois plussaa niin lenkki pitäis tehdä!
Kysymys 2: Onko sulla vielä kärkisytkä?
Tere Hemuli;
Kysymys 1: Mulla on telttapatjaa mut vain yhdelläpuolella (et akku pysyy paikallaan), ostin keväällä -04 Bilteman akun, ei se paljon maksanut niin voihan sen jo vaihtaa, (miten se menee paskaks irtooko levyt vai mitä ja onko hyytelöt sitten ikuisia poljettavassa ja kärjellisessä vehkeessä?)!
Kysymys 2: Joo vielä on kärjet enkä taida vaihtaa!
Kiitos vastauksista
koitan mä sen vanhan ladata et pääsee fiilistelee! ja onhan jo ylikuukausi siitä kun pelit jäi seisomaan jos joku viikonloppu ois plussaa niin lenkki pitäis tehdä!-
vieras99
Re: Akku ,virransäädin vai laturi
Samanlaista vikaa oli omassa, vika ei ollut latauksessa, säätimessä eikä akussa vaan akku kaapelissa joka lopulta oli tärissyt irtipoikki ja katkaisi matkanteon jolloin syy vasta selvisi. Uusi johto ja sen jälkeen kaikki toimii.Anonymous kirjoitti:Heipati rallaa,
Loppukesäsät huomasin kun laitoin virrat pälle kesti hetken ennekun öljyvalo syttyi (himmeestä kirkkaaksi) ajoin kuitenkin about pari kolme tonnii tekemättä asialle mitään. Viikonloppuna oli tarkoitus kännipäissään potkia käyntiin mutta akku oli aivan ded!
Kysymys: missä mättää onko akku paskana vai voiko olla virransäädin, latausta en oikein usko koska ajoin kuitenkin aika paljon sen jälkeen kun hogasin "vian".
Kysymys II: miten tsekkaan onko se virransäädin!
kiitos etukäteen!