Takavalon e-hyväksyntä.

[uuze]

Kokeilin haulla mut ei löytyny heti vastausta eli kokeillaan täältä.
Mistä vuodesta eteenpäin tulee pyörässä olla e-hyväksytty takavalo? Mulla on pyörä vm-77 ja takana teardrop mallin ei e-hyväksytty valo ja pitäis viedä keulakulman muutoksen takia katsastukseen eli pitääkö valo vaihtaa vai meneekö tolla läpi?

[ajp]

Villi veikkaus on just 70-80 luvun vaihteen tietämillä...Ei siis varma tieto

[113 cid]

Vaikea kysymys. Jos on alkuperäinen valo / heijastin ja siinä esim. ameriikan standardin mukaiset merkinnät niin ne kelpaa 30.6.1996 asti jonka jälkeen ei kelpaa muutk uin E-hyväksyntä merkinnät. Kuitenkin jos on tuonut muuttoajoneuvon joka on uudempi kuin kyseinen päivämäärä niin siinä kelpaa muukin kuin E-hyväksyntä.

[nix]

1.1.89 valmistetut ja sitä uudemmat pitäisi toi e-merkki löytyä, toi pvm koskee muistaakseni valoja ja vilkkuja. Muuttotavaroissa kohtelu voi tosiaankin poiketa tosta.

[Sepixlh]

Muuttotavaroissa kohtelu voi tosiaankin poiketa tosta.

( lainaus AKE:n sivuilta):

Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista (1250/2002) 10 § mukaan muuttotavarana tuodun, ulkovallan edustuston tai diplomaattikunnan jäsenen hallinnassa olevan, perintönä tai testamentilla saadun sekä tulli- tai muusta valtion järjestämästä huutokaupasta hankitun L-luokan ajoneuvon vaatimustenmukaisuudeksi riittää, mikäli ajoneuvo täyttää yhdysvaltalaisten FMVSS-standardien vaihtoehtona kanadalaisten CMVSS- tai japanilaisten standardien vaatimukset.

Ajovalot (lähi- ja kaukovalot) tulee olla e/E-hyväksytty tai oltava merkinnöillä DOT sekä tyyppiä HB1 - HB5, HB7, D2S tai D2R olevilla lampuilla varustetut. Merkinnät löytyvät umpioiden lasista ja -pohjista.

Eli käsittääkseni jonkin sortin hyväksynnät täytyy olla DOT tai SAE, tuon ikäisessä pyörässä kyllä niiden pitäisi konttorilla olla tietoisia asiasta, soita sinne ( älä sinne mihin olet menossa)

[uuze]

Netistä löyty seuraava tieto katsastajat.com sivuilta:

¨Lähi- ja kaukovalot tulee olla E-hyväksytyt 1968 lähtien, muut valot ja heijastimet 1983 lähtien¨

Tämä vastaus koski autoa mutta päteeköhän sama homma moottoripyöriin? Pitänee soittaa vielä katsastusasemalle ja varmistaa tieto...

[uuze]

Löytyhän se tieto asemalta eli vuodesta 84 eteenpäin pitäis olla e-hyväksytty. Vanhemmissa ei tartte olla mitään hyväksyntää mut jos valossa ei ole heijastinta niin sellanen pitäis olla lisänä.

[hemuli]

Piti odottaa että pääsen kotiin asti kun ovat poistaneet tuon katsastajan käsikirja netistä...

Eli AKEn vuodelta 2001 olevassa opuksessa lukee seuraavasti:

01.01.1984 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia olevassa moottoripyörässä:
- milloin valaisimen pinta-ala ja lampun teho poikkeavat määrätyistä, on sekä taka- että jarruvalaisimen oltava hyväksytty E-säännön 50 mukaisesti.

01.01.1989 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä:
- taka- ja jarruvalon tulee olla hyväksytty E-säännön 50 mukaisesti.

Eli tuon perusteella menisin kyllä väittämään että pakollinen se E-hyväksyntä on vasta -89 eteenpäin jos muut ehdot täyttyy.

[Vieras]

Ei siinä keulakulman katsastuksessa takavaloa katsota....konttorille vaan.

[hemuli]

Aivan, enpä tohkeissani huomannut lukea alkuperäistä kysymystä kunnolla. Ethän ole menossa sitä valoa katsastuttamaan vaan keulaa.

[uuze]

Joo, rekkariin pitäis saada toi muuttunu akseliväli ja ei ollu tiedossa et pitääkö kaikki pyörässä olla kunnossa kun katsastukseen menee... Eli kysymys vähän huonosti aseteltu mut tulipahan selvitettyä toi e-hyväksyntäkin samalla.

[Choppers_forever]

Aikoinani katsastin saksasta tuotua XV:tä vm. 1984. Piti olla KAIKKI valot e-hyväksyttyjä. Tämä siis helsingissä. Katsastus tyssähti valoihin ja piti vaihtaa. Mutta mutta, tuskin tässä kyseisessä tapauksessa tarttee stressata.

CF