Ajattelin hommata jonkun tommosen Pannun/Sovelin vaikka tuolta JepJepi:istä päin kun on välillä niin "sikamaisen halpoja", peruspuunailu ja huolto onnistuu omasta takaa mutta sitten tuommoinen perusteellisempi alakertaremppa/laatikkoremppa vähän arveluttaa...
Kun nämä pyörät nyt ovat kuitenkin semmosia 40-50 vuotiaita eikä tietoakaan huoltohistoariasta niin kuinka usein pitäisi "ottaa kaikki auki"(nyt puhutaan siis edelleen pelkästään alakerrasta ja laatikosta) tai päteekö "if it´s not broken, don´t fix it" tähänkin, eli jos kone kehrää eikä kilkata(pahemmin), ei muuta kun ajoja?
Niin kauan kun toimii eikä kuulu ylimääräisiä mekaanisia ääniä eikä kuse öljyä alleen , niin ei kannata avata .
Hyvin tehdyn täysrempan jälkeen ajelee huoletta tommoset 100000 km .
Riippuen tietysti paljonko konetta riivaa ja miten huoltaa ( öljyn sekä suodattimen vaihto , yms. ) .
Kyllä se alakerran simmaaminen on jo sen verran tarkkaa puuhaa, ettei se ihan sunnuntai-asentajalta kyllä luonnistu.
Viisaammat sanoneet: Jos wanhat sylinterit porautetaan ja laitetaan uudet männät niin alakerta tulisi laittaa samalla kerralla. Huutavat muutenkin hoosiannaa nuo -50 lukulaiset ja vanhemmat. Kerran kun satsaa ja jos luoja suo niin kyllä vanhalla pannullakin pitäis semmosen 10v (n. 80 000 - 100 000 km) päästä asiallisella käytöllä ja huollolla täyden remontin jälkeen.
Jos pelkän kiukaan remontoi niin hinta on reilusta tonnista äärettömyyteen.
Laatikkorempat taitaa olla 500 paremmalla puolella.
Kaikki remontit riippuu vaihdettavien osien määrästä.
Itsellä täydellisen yläkertarempan jälkeen on alkanut savuttaan rutkasti ja kilometrejä on vain about 15 tkm takana. Eli aivan liian vähän, huoltotoimet ovat olleet riittävät.
Nyt mielenkiinnolla odotan mitä koneen sisältä löytyy.
Matkavauhti ollut ehkä reippaanlainen ja korkeanostoinen nokka voi syödä ohjuria tavallista rankemmin, mutta siltikin ihmetyttää. Ei huvita tehdä kansiremppaa kahden kesän välein....
Ihan turhaan tuotakin tuskailet,
jos päivä ei pilkota polkusi yllä.
Se valo, jota muualta löydä et,
sehän rintasi luolassa loimuu kyllä. (A.H.)
Moro
Pari pyörää entisöineenä voisi sanoa,
että hyötysuhde on aika huono, melkein kuin helikoptereissa...
tunti ajoa ja kolme huoltoa.
Kun kerran laittaa kaikki kuntoon, niin voi ajella vähän pidempäänkin.
Turha korjailla, jos ei oo rikki on aika hyvä koulukunta...
...kuitenkin keväällä kaikki kuntoon ja vasta sitten baanalle!
Aivan sama kuinka pannuun tekee rempan, niin kauan kun on vanhat lohkot ja kannet on perse kylmänä aina kun sinkkiä vääntää nopeammin kireelle. Se taas ei oo sama kuka pannuun tekee rempan. Nimim. n.13v. panheadin kanssa yhteisiä vuosia, kipua, nälkää, kurjuutta, joitakin kymmeniä tonttuja asvalttisoturinakin...jne..Jos pinna kiristyy helposti unohda panhead..
