Anonymous kirjoitti:...eikä sitä satulaa kyllä kuulu normaalisti simmata mihinkään (kelluvan satulan liikevara pitää siitä huolen)...
Oletinkin että kyseessä on jokin muu kuin tehtaan rakennelma, näihin kun jotkut vaihtaa jopa japanilaisiakin jarruja . Silloin joutuu kaikenlaisia adaptereita rakentamaan että satula istuu kohdalleen, ja saattaapa joutua laittamaan shimmiprikan satulan ja kiinnityslevyn väliin että satula on tarkasti kohdallaan. Ja jos luet ajatuksella tuon kirjoitukseni siitä shimmaamisesta niin siinä puhuttiin nimen omaan näistä kiinteästi asennetuista satuloista, ei kelluvista.
hemuli kirjoitti:...näihin kun jotkut vaihtaa jopa japanilaisiakin jarruja .
Äläs nyt viiti, juuri itse viikonloppuna sovittelin Tokicon 4 mäntäistä eteen .... Sattu olemaan hyllyssä semmonen jo monia vuosia ja kävi suoraan paikallee sovituspalalla. Samoin HD:n banjoliitin kävi suoraan jarrusatulaan.
Tokico, Nissin - been there, done that... Se oli aika itseironinen kommentti. Kyllähän japanianpoika on aina jarrut osannut tehdä eikä ne käytettynä maksa kuin murto-osan genuiineista ameriikanhidastimista. PimpGlideenkin tulee tuplat Nissinit.
hemuli kirjoitti:Ei kelluvankaan jarrulevyn pidä liikkua, jos sitä käänetään "kuin rattia" eli kehän suuntaisesti. Kelluva jarrulevy liikkuu ainoastaan sivusuunnassa, siinäkin vain korkeintaan millin-kaksi.
Tämä kyllä johtuu levyistä. Esim. mun Triumph Daytonan levyt liikkuu juurikin kehän suuntaisesti, eikä juurikaan lainkaan sivuttain. Samoin naapurin cbr-rr Hondan levyt... Jarruttaessa jopa kuuluu selvä, sanoisinko napsahdus, kun levy liikahtaa.
Vastaavasti joidenkin japanian tekeleiden levyt eivät liiku kyseisellä tavalla lainkaan.
Anonymous kirjoitti:Kuulostaapa erikoiselta että on kelluva levy JA kelluva satula?! Ja jos ei kelluva levy liiku ikinä milliäkään ni silloin se ei ole kelluva....
On hd muuten asentanut alkuperäisenä kelluvaa levyä ainakin Buluun...
joo mutta tämä ei nyt kyllä liittynyt aiheeseen...
Kelluva levy (siis kaksi osainen) on vakiona 95-99 xl:ssä ja kaikki yksi mäntäiset jarru satulat on kelluvia niin autoissa kuin mopoissa[/quote]
ai...no viisastuimpahan siis tästä. olipahanvaan outoa kuulla että on tuollainen ratkaisu missä molemmat liikkuu? siis sekä levy että satula..mitähän järkeä siinäkin sitten lienee??? mutta enhän minä niistä mitään tiedäkkään siksi ihmettelenkin nii kovin..anteeks ja kiitos.
käytetäänkö takanakin nykyään "uivia" levyjä??? itse en ole nähnyt kuin etupäässä! mutta enpä ole paljon jarruihin perehtynytkään!
kyllä rumpujarrut mielestäni kauniit
miki kirjoitti:käytetäänkö takanakin nykyään "uivia" levyjä??? itse en ole nähnyt kuin etupäässä! mutta enpä ole paljon jarruihin perehtynytkään!
kyllä rumpujarrut mielestäni kauniit
Itselläni tuossa 1200S:ssa ainakin on kaksi kelluvaa edessä ja yksi takana. Käsin liikuttelemalla ne eivät liiku käytännössä yhtään.
jarruja 
.... Sattu olemaan hyllyssä semmonen jo monia vuosia ja kävi suoraan paikallee sovituspalalla. Samoin HD:n banjoliitin kävi suoraan jarrusatulaan.
