Shovelistani puuttuu laturin töpseli, molemmat päät hukkateillä.
Tarvike luettelot ei moista varaosaa tunnista. Onko tiedossa hyvää
korviketta hoitamaan liittimen virkaa. Laturinpuoleisen päänhän pitäisi
mahtua reijästä läpi että laturin voisi iroittaa pätkimättä johtoja.
Vielä tuosta takavalon sijoituksesta. Lueskelin vanhoja viestejä takavalon
symmetrisestä sijoituksesta. Koskeeko tuo symmetriasääntö vuoden -76
kaksipyöräisiä vai onko säntö mahdollisesti takautuva. Katsastajan käsikirjasta en vuosilukua löytänyt. Lukihäriöinen lienen.
Laturin töpseli ja takavalo
Kyllähän se liitin on normaalisti kiinni kiinteästi siinä staattorissa. Säätimessä on sitten vastakappale, joka työnnetään lohkoon, jossa olevassa reiässä pilkistää se laturin liitin...
Voiskohan olla paree ostaa uus staattori ja säädin?
Vai enkömä nyt tajuu jotain kohtaa?
Jack
Voiskohan olla paree ostaa uus staattori ja säädin?
Vai enkömä nyt tajuu jotain kohtaa?
Jack
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Joo staattoristahan tuo töpseli puuttuu, sekä siitä jännitteensäätäjastä.
Joku edellisistä omistajista on sen turmellut ja johdot on kytketty kiinteästi
yhteen ja töpselin reikä lohkossa on tulpattu kumilla jossa johdon reijät.
Alkuperäin kaltainen töpseli tuntuisi kuitenkin paremmalta ratkaisulta noin
ainakin jos staattorin joutuu irroittamaan paikoiltaan.
Joku edellisistä omistajista on sen turmellut ja johdot on kytketty kiinteästi
yhteen ja töpselin reikä lohkossa on tulpattu kumilla jossa johdon reijät.
Alkuperäin kaltainen töpseli tuntuisi kuitenkin paremmalta ratkaisulta noin
ainakin jos staattorin joutuu irroittamaan paikoiltaan.
Alkuperäinen ei ole kovin hyvä, vaatii ainakin sellasen metallipidikkeen joka pitää ¨töpselin¨ paikallaan. Ei ole kylläkään kovin kallis osa. Ite katkaisin piuhat kylmästi poikki uudesta staattorista ja tinasin piuhat kiinteästi paikalleen ja sialla reikä umpeen. Se alkuperäinen systeemi katkas matkanteon liian monta kertaa.