Harley-Davidson Club Finland

Mulla löytyy samainen tarkastusproppu vai mikä lienee vm-77 shovelista.

xxx

[quote]Mulla löytyy samainen tarkastusproppu vai mikä lienee vm-77 shovelista [quote]

Olisko tossa vastaus meikäläiselle. Kun ei niitä proppuja mielestäni Pannuissa ole ollut???

Jack

Hmmmmmmm...........
Ei välttämättä Jack
Mulla on vm. -65 aski (PanShovel) ja siinä on juuri tuollainen FL-48:n näyttämä tarkastusreikä. Voihan noita osia vaihdella keskenään... voihan

voihan niitä vaihdella...

Onko kellään eksaktia tietoa milloin moinen roppu on askissa ollut, ihan kuriositeetin vuoksi??

Jack

Moon siinä uskossa että toi on joku tarvike-poski missä on toi täyttöroppu tolleen 90 asteen kulmassa akseliin nähden... Mee ja tiiä kun en minäkään tiiä...
Mutta lootaan tavallista 80W90 askiölkkää. Huomioitavaa on se että EI SAA OLLA hypoidiöljyä. Purkin kyljessä lukee jos on ko. tavaraa. Menee ne pronssikikkaleet muuten huonoon kuntoon.

Pannupiä kirjoitti:Moon siinä uskossa että toi on joku tarvike-poski missä on toi täyttöroppu tolleen 90 asteen kulmassa akseliin nähden... Mee ja tiiä kun en minäkään tiiä...
Mutta lootaan tavallista 80W90 askiölkkää. Huomioitavaa on se että EI SAA OLLA hypoidiöljyä. Purkin kyljessä lukee jos on ko. tavaraa. Menee ne pronssikikkaleet muuten huonoon kuntoon.

Caramba! onks toi nyt varmasti näin (ei hypoidia) oon ajanu muutamavuoden Spectron 80-90W hypoid oililla onks mulla nyt pronssit paskana??

jack kirjoitti: voihan niitä vaihdella...

Onko kellään eksaktia tietoa milloin moinen roppu on askissa ollut, ihan kuriositeetin vuoksi??

Jack

Selailin pariakin eri servicemanuaalia <65 asti eli pannujen,enkä löytäny mainintaa tarkastuspropusta. Olen kyllä nähnyt ko. reikiä kopassa mutta vain shoveleissa ja niistäkään en tiedä onko ne olleet tarvike koppia.
Itselläkin on 65 tekniikka mutta ilman reikää.

no mitäs tää tällanen hypoidiöljy nyt sitten on????

Mun koppa taitaa olla tarvike ku on niin hyvässä kromissa ja ihan uden veronen...

Caramba! onks toi nyt varmasti näin (ei hypoidia) oon ajanu muutamavuoden Spectron 80-90W hypoid oililla onks mulla nyt pronssit paskana??

Sinuna vaihtaisin normaaliin öljyyn. Tosin nyt ei käynyt ilmi että minkä ikänen moposi on. Ainakin tämä pätee vanhemmissa lootissa ja kyllä mä käytin aikanaan -98 resiinassakin tavallista lootaöljyä.

Joku viisaampi kertokoot tarkalleen mitä hypoidi on mutta sellanen olis jääny mieleen että on jotain puhdistavia partikkeleita mitälie jotka ei oikeen tuu juttuun pronssin kanssa.

Jotkuthan käyttää tavallista moottoriöljyä. Varmaan ihan hyvä sekin sillä eihän ennenvanhaan ollu mitään hipolitkuija mutta asioiden parantuessa on tullut oikeen lootaöljyäkin markkinoille joissa on huomattavasti parempi öljykalvon paineensietökyky näinollen voitelee tehokkaasti ja antaa vanhoille ritsoillekkin armonaikaa...

Joku kaivaa netistä varmaan eksaktia tietoa, mutta homma menee jotakuinkin näin. Ei ole olemassa "hypoidiöljyä", vaan vaihteisto/ peräöljyä, joka on tarkoitettu hypoidi tyyppiselle auton "perällä" eli kulmavaihde tasauspyörästö yhdistelmällä. Yleensä autojen perän kulmavaihde on kaksi toisiinsa nähden 90 asteen kulmassa olevaa hammaspyörää. Hypoidiperässa sama homma on hoidettu eräänlaisella matopyörällä. Taitaa olla aika harvinainen nykyään.
Tällasessa matopyörä systeemissä hampaat/ kierteet liukuu toisiaan vasten, kun taas hammaspyörissä hampaat "vierii" vastinpinnoillaan.
Jotta teräs kestää liukumisen kulumatta, öljyyn on lisätty jotain mystistä lisäainetta, joka kuulemma viottaa pronssia. Tiedä sitten, en ole ikinä moista nähny.
Näin kai se homma on jotakuinkin.
Mut näitä asioita ei tarvii spekuloida, kun kaataa redlinet sisään.
Ne soveltuu varmasti. Niitä kun ei ole suunniteltu jokun vanhan Pösön perään. Niissä ainakin oli ruuviperä, 60-luvulla.

Kiitos Hessu

Mikäs olis oikea TYYPPI tuota Redlinen oilia 4-vaihteiseen lootaan?
(Ei oikein avautunu mulle tuo asia niiden nettisivuilta...)

No sitä Heavy Shockproofia.

Hessu kirjoitti:Joku kaivaa netistä varmaan eksaktia tietoa, mutta homma menee jotakuinkin näin. Ei ole olemassa "hypoidiöljyä", vaan vaihteisto/ peräöljyä, joka on tarkoitettu hypoidi tyyppiselle auton "perällä" eli kulmavaihde tasauspyörästö yhdistelmällä. Yleensä autojen perän kulmavaihde on kaksi toisiinsa nähden 90 asteen kulmassa olevaa hammaspyörää. Hypoidiperässa sama homma on hoidettu eräänlaisella matopyörällä. Taitaa olla aika harvinainen nykyään.
Tällasessa matopyörä systeemissä hampaat/ kierteet liukuu toisiaan vasten, kun taas hammaspyörissä hampaat "vierii" vastinpinnoillaan.
Jotta teräs kestää liukumisen kulumatta, öljyyn on lisätty jotain mystistä lisäainetta, joka kuulemma viottaa pronssia. Tiedä sitten, en ole ikinä moista nähny.
Näin kai se homma on jotakuinkin.
Mut näitä asioita ei tarvii spekuloida, kun kaataa redlinet sisään.
Ne soveltuu varmasti. Niitä kun ei ole suunniteltu jokun vanhan Pösön perään. Niissä ainakin oli ruuviperä, 60-luvulla.

Kiitos infosta Hessu ja pannupiä,
pitänee mennä tännään redline kauppaan ja ostaa muutamapurkki ögelii (putsataan nyt ne v.... hypoidit pois!) lodjun iästä en mene sanomaan mitään rickrack kannella ja ilmeisesti tarvike poskella kun on toí tarkistus tulppa!