pannu nakuttaa

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Sehän on sellainen asia että pannu ei detonoi minkään puristussuhteen takia Suomen nyky bensoilla. Pannussahan on mahtat 7.5:1 puristukset ja sitten kun niillä on ajettu noin ½ miljoonaa kilometriä hyvillä huolloilla niin puristuksia on juuri sen verran että YKK:ssa menee plussan puolelle.
Kannattaisi varmaan miettiä mahdollisia säätöjä sytkän / kaasarin osalta sekä tutkia mahdollisia imusarja vuotoja => kiihdytys=> suurin imusarjan alipaine => nakutus
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

On sillä reiällä smoinen merkitys , että sitä pitkin tulee öljy keinuvivuille .
Sama öljy myös jäähdyttää kantta .
Tarkista keinuvipujen päittäisvälys , suuri välys aiheuttaa myöskin nakutusta varsinkin jos öljykalvo puuttuu välistä .
Ohjurin kumit on hyvät imuventtiileissä , pakopuolelle en suosittele .
Hyvät kumit löytyy esim isolohko fordeista , jos ei halua ostaa harrika omia tarvikeohjureita .
Avatar
rampo63
Viestit: 579
Liittynyt: 12:52 14.08.2005.
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja rampo63 »

Joo laitan kumit sinne imupuolelle..mutta mutta..miten tää kone on saanu öljyy kansille ku ne alapään rei´ät oli tiivisteellä tukittu.No täytynee miettiä sitä.
Avatar
rampo63
Viestit: 579
Liittynyt: 12:52 14.08.2005.
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja rampo63 »

Löysikkö pannupiä mitään selitystä ilmiölle.Täällä Kymessä ihmetellään ja spekuloidaan sitä edelleen jotta mistä sai kannet öljyä.Tosin kansista oli imuvenojen seetit noussu sinne kanavan puolelle...voihan silläkin olla joku merkitys ääntelyyn.Liekkö syy vai seuraus???
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Joskus mulla oli venttilikopan sisällä jälkiä ku keinukamppeet oli sinne vastannu, siitäki sitä ääntä lähti ja kauan sai ihmetellä. Tv Tuoppi
Pannupiä
Viestit: 246
Liittynyt: 08:49 23.04.2004.

Viesti Kirjoittaja Pannupiä »

En ole vielä mutterin mutteria kääntänyt. Iski ns. asennusinflaatio. Kyllähän mä sitte maaliskuun puolivälissä taas... Noniin.

Jos ne keinarin einarit lyö koppaan niin se kyllä näkyy jo aika nopeasti päälipuolellakin.
Sitäkin epäiltiin jottako olis seetit kuluneet muttakun oli 20 000 kilsan jälkeen välykset aivan kohillaan.
Yks vahva epäily on noitten keinareitten välykset eri suuntiinsa. Ed. omistaja oli laittanu tiivisteliimaa kopan tiivisteisiin ja se oli sinne sisäpuolelle välistä tursuessaan muodostanu sellasi "silikooni helmiä" ja herra tietää montako niistä on menny öljynkiertoon ja onko ne tukkinu yläpäässä jotain.

Jahka tässä nyt vuosi kääntyy toiseen niin eiköhän sitä tarttis ruveta hommiin. Ja niitähän sitte on kun eukon panncake tarttis laittaa siinä samalla atomeiks...
Sex, choppers and rock´n roll!!!
Vastaa Viestiin