Sivu 3/4
Lähetetty: 18:28 30.11.2005.
Kirjoittaja hemuli
Jotta homma ei menisi turhaksi pähkäilyksi, voisitko "epätietoinen" lähettää pari kuvaa tuosta paketista sähköpostilla niin olisi huomattavasti helpompaa tulkita mahdollisia väärinymmärryksiä?
- Pulttijaon heitto
- Napa kuvattuna sekä ratas että spaceri asennettuna
- Napa kuvattuna pelkkä spaceri asennettuna
- Napa kuvattuna ilman edellä mainittuja
Osoite on tuossa alla...
Lähetetty: 18:30 30.11.2005.
Kirjoittaja Epätietoinen...
Napsasin pari kuvaa, jos vaikka selventää asiaa:
Ratas suoraan keskiössä:
http://koti.mbnet.fi/jullin/Ratas_keski%F6ss%E41.jpg
Toinen kuva, ratas keskiössä:
http://koti.mbnet.fi/jullin/Ratas_keski%F6ss%E42.jpg
Edellä olevista kuvista toivottavasti erottaa, kuinka paljon reiät heittää.
Seuraavassa kuvassa taas shimmi on keskiön päällä, aika huono kuva...
http://koti.mbnet.fi/jullin/Shimmi%20keski%F6ss%E4.jpg
Tässä näkee tuon shimmin / rattaan reikien erot:
http://koti.mbnet.fi/jullin/Shimmi%20ra ... 4ll%E4.jpg
Joutuisko tohon vaihtamaan molemmat, sekä rattaan, että shimmin. öööh
Värinöistä alumperin epäilin juuri noita ketjuja, jotain korean tinaa kun ovat. Taitaa kaikki mennä uusiksi. Ehkä eturatas sentään on ok.
Lähetetty: 18:41 30.11.2005.
Kirjoittaja Vieras
Lähetetty: 18:48 30.11.2005.
Kirjoittaja hemuli
Vielä kun ottaisit samat kuvat ilman salamaa
...
No, kuvista päätellen näyttäisi että spaceri on ainakin ihan kaupan tavaraa - normaali HD:hen käyvä tuote. Sen keskireikä kuuluukin olla tuon verran isompi - älä kysy miksi. Noita käytetään paljon sportstereissa joihin halutaan 150 kumi. Allekirjoittanneelle kun oli tuollainen jäänyt jostain projektista niin käytin sen tehdessäni adapterin jolla saan vanteen/navan sorviin kiinni. Ei siinäkään keskireikä täsmännyt vaan piti sorvata erillinen soviteholkki sinne sisään. Pulttijako oli oikea.
Eniten tuossa nyt häiritsee ratas. Sen pulttijako ei selvästikään ole aivan sama kuin navassa/spacerissa. Toisaalta koska navan olake selvästi on tarpeeksi korkea jotta ratas keskittyy siihen spacerinkin kanssa niin ei ne tärinät rattaasta lähde vaikka rattaan kiinnityksessä käytettäisiin liian pieniä pultteja. Kuvasta ei oikein selvästi näy mutta oletan että navassa on kiinnityslaipat joissa ei ole kierteitä vaan ratas kiristetään paikoilleen ruuvilla ja mutterilla.
Lähetetty: 18:50 30.11.2005.
Kirjoittaja affe
Eikös tuossa ole melkein pari milliä keskiön ja rattaan keskireiän välissä? Ei kyllä keksity jos näin on...
Vai onko tuossa alareunassa vaan joku heijastus?
Affe
Lähetetty: 18:51 30.11.2005.
Kirjoittaja hemuli
Onko rattaan keskireikä "jämäkkä" sovitus siihen navan olakkeeseen vai onko siinäkin rakoa niinkuin Affe sanoi?
Toisaalta kyllä mielestäni tästä
kuvasta käy ilmi että rakoa ei olisi.
Lähetetty: 18:54 30.11.2005.
Kirjoittaja Epätietoinen ete....
Joo ei ole kierteitä, vaan pultit / mutterit. Taidanpa kiikuttaa koko hoidon "Reiskalle"...joku tässä mättää, luulis edes ton rattaan käyvän keskiöön.
Lähetetty: 18:56 30.11.2005.
Kirjoittaja Epätie...
Rattaan keskireikä on just eikä melkein käypä keskiön olakkeeseen, no problem.
Lähetetty: 19:19 30.11.2005.
Kirjoittaja Karppa
hemuli kirjoitti:Vielä kun ottaisit samat kuvat ilman salamaa
...
Ei siinäkään keskireikä täsmännyt vaan piti sorvata erillinen soviteholkki sinne sisään. Pulttijako oli oikea.
Eniten tuossa nyt häiritsee ratas. Sen pulttijako ei selvästikään ole aivan sama kuin navassa/spacerissa. Toisaalta koska navan olake selvästi on tarpeeksi korkea jotta ratas keskittyy siihen spacerinkin kanssa niin ei ne tärinät rattaasta lähde vaikka rattaan kiinnityksessä käytettäisiin liian pieniä pultteja. Kuvasta ei oikein selvästi näy mutta oletan että navassa on kiinnityslaipat joissa ei ole kierteitä vaan ratas kiristetään paikoilleen ruuvilla ja mutterilla.
Saman mä tein kun panin uudenmallisen levyn vanhemman dynan napaan.
Mutta, jos keskireikä keskittää rattaan, ei niistä kiinnityspulteista tarvi olla huolissaan.
Voi sen Fiatin vanteenkin laittaa 100-jakoiseen napaan, kunhan keskireikä on oikein.
Lähetetty: 19:38 30.11.2005.
Kirjoittaja Epätietoinen
Elikkäs toinen vaihtoehto olis panna takaisin kasaan ja yrittää uudestaan uusilla ketjuilla...eikä kiirettä, siihen malliin tulee lunta
Lähetetty: 19:40 30.11.2005.
Kirjoittaja Vieras
Jotta totuus ei unohtuisi: Onko ketjusuojassa ei sivussa vaan yläpuolella ketjun hankaus jälkiä? Jos näin on niin laita vanne takaisin ja nosta suojaa. Jos jäljet on sivussa niin jatka takanavan ihmettelyä.
Lähetetty: 19:52 30.11.2005.
Kirjoittaja Epätietoinen
Kyllä ne jäljet sivussa on. Kaveri kertoi ketjujen "hyppivän kummallisesti" ajettuaan perässä. Jotenkin ne värinät ei ole mitenkään säännöllisiä, ajoittain kaikki tuntuu olevan ok. Remmin jälkeen aika häiritsevää meteliä..
Lähetetty: 20:03 30.11.2005.
Kirjoittaja Vieras
Onko vanteen veto- ja jarrupuolen jaossa eroja?
Jos on, niin sulla on vanne väärinperin päin...
Lähetetty: 20:19 30.11.2005.
Kirjoittaja Epätietoinen
Onko vanteen veto- ja jarrupuolen jaossa eroja?
Jos on, niin sulla on vanne väärinperin päin... Confused
Se selviää kunhan saan toisenpuolen ongelman ratkaistua. Jarrulevy sekä satula on per*eleen tiukassa, enkä ole saanu ainakaan vielä purettua toista puolta.
Toivottavasti ei ole väärinperipäin, eikös mulla sitten ole offsetitkin väärällä puolella ja rengas pyörii vika suuntaan. Tai sitten keskiö on väärinperinpäin vanteessa
Lähetetty: 20:27 30.11.2005.
Kirjoittaja Vieras
Epätietoinen kirjoitti:Kyllä ne jäljet sivussa on. Kaveri kertoi ketjujen "hyppivän kummallisesti" ajettuaan perässä. Jotenkin ne värinät ei ole mitenkään säännöllisiä, ajoittain kaikki tuntuu olevan ok. Remmin jälkeen aika häiritsevää meteliä..
Jos ratas on kiero tai ei ole keskittynyt kunnolla niin värinät olisi säännöllisiä.
Mikä pyörä sulla on? Onko kumikiinnitys koneessa/laatikossa? FXR ja Dyna malleissa voi se takimmainen kumityyny väsyttyään tehdä erittäin mielenkiintoisia oireita.
...ai niin, se reikäjako pitäis olla sama molemmin puolin napaa.
