Harley-Davidson Club Finland

Minä tein niin radikaalin ratkaisun, että vaihdoin 2006 night rainin Rumpan Rocket 3:een ja sain monsterimaiset ominaisuudet HD hinnalla. Siihen tuli pakosarjamuutos ja uusi softa, jolloin 2500rpm 215nm ja 155hp. Yöjunasta olisi tullut huiket 64hp ja 102nm paljon isommilla kierroksilla joten Hd:t saa ootta nyt hiukan kehittelemistä ja nykypäivän tekniikkaa.Tämä nyt ei kyllä varsinaisesti kuulu tähän threadiin mutta kokeilu avartaa. Jos vielä sitten joskus.....

Onnea valitsemallenne uralla, olen harkinnut samaa ja saanut tarjouksenkin mutta kun minulla ei ole niin kiire mihinkään niin jätin vaihtamatta. Night Train ei ole verrattavissa Rockettiin, niillä on eri ostajakunta. Olisin saanut myös vaihtaa 2006 Trainin Rockettiin mutta en sitten päätynyt vaihtoon. Olisiko ollut tottumusta. Tiedä häntä.

Rocket on hieno pyörä. Onnittelen.

rami kirjoitti:Rocket on hieno pyörä. Onnittelen.

Rocket kuulemma keksittiin, kun naiset valittivat aina Boss Hoss koeajon jälkeen että se on liian tehokas, väännökäs ja miehekäs. Tietty olisi se varmaan riittänyt jos olisi otettu pois puolet pytyistä ja voimasta..

Triumphia voi muuten ostaa HD:n hinnalla, mutta yritäs myydä sitä HD:n hinnalla.

Triumphia voi muuten ostaa HD:n hinnalla, mutta yritäs myydä sitä HD:n hinnalla

Kyllä HD:n hinnat ovat menneet tänäpäivänä alas kuin lehmän häntä. Osittain uusienpyörien hinnanalennuksista johtuen ja voi niitä jotka ostivat HD muutama vuosi sitten ja yrittävät nyt myydä niitä. Voi saada 65 prosenttia ostohinnastaan. Toinen vaikuttava asia on että niitä on nykyään joka jannulla ja tarjontaa on aivan liikaa. Myynti ilmoitus hukkuu massaan ja jos haluaa päästä eroon pyörästään pitää myydä se isolla tappiolla. Että se siitä hyvästä jälleemyyntiarvosta. Olen itse tämän kokenut muutaman härräkän kanssa enkä enää sekaannu moiseen vouhotukseen. Hyvät ajat oli ja meni. Mutta Rocketteja ei ole edes montaa myynnissä joten jos haluat sellaisen on myyjän markkinat.

pannu64 kirjoitti: jos haluaa päästä eroon pyörästään pitää myydä se isolla tappiolla. Että se siitä hyvästä jälleemyyntiarvosta. Olen itse tämän kokenut muutaman härräkän kanssa enkä enää sekaannu moiseen vouhotukseen. Hyvät ajat oli ja meni. Mutta Rocketteja ei ole edes montaa myynnissä joten jos haluat sellaisen on myyjän markkinat.

Etköhän ole ihan väärällä palstalla purkamassa katkeruuttasi
Kaupanteko on "taidelaji"
Sitä paitsi tämä on jo niin kaukana alkuperäisestä topicista

pannu64 kirjoitti:Mutta Rocketteja ei ole edes montaa myynnissä joten jos haluat sellaisen on myyjän markkinat.

Kauhean moni ei näköjään halua, näyttäisi löytyvän motopalsta.comista useampia ajamattomia viimevuotisia.

Kannattako riidellä, aikoinaan kun lykkäsi traikkia ja juoksi takarengasta pakoon kunnes kenkä jäi takarattaan alle, olisin vaihtanut sen vaikka naisten polkupyörän satulaan.

No hard feelings.

Tuota noin, mitenkään tuohon Raketin rakettimaisuuteen ja muuhun puuttumatta ja pikkasen tuota alkuperäistä aihetta sivuten: Minkäslaisia tuloksia ootte penkityksistä saaneet? Lähinnä kiinnostaa tietysti TC:n tehot takapyörällä ja mitä muutoksia koneeseen on tehty, jotta teho on saatu aikaiseksi... Ja vielä semmostakin kysyisin, että paljonko katoaa tehoista HD:ssa matkalla kampiakselilta takapyörälle? Japseissahan väitetään melko yleisesti hävikin olevan jotain 9-13 prosentin luokkaa, riippuen pyörästä ja siitä kuka milloinkin asiasta puhuu...

Onneksi olkoon uudelle Rocketin omistajalle. Hieno pyörä!

Mitenkään asiaan liittymättä, mutta kesällä kun törmäsin Rockettiin mutterilla niin äänet kyllä hymyilytti. Oli sliparit kiinni jne., mutta ei sitä vanhasta Zetorista kyllä erota millään . Muuten ihan hieno pyörä.

pannu64 kirjoitti:Minä tein niin radikaalin ratkaisun, että vaihdoin 2006 night rainin Rumpan Rocket 3:een ja sain monsterimaiset ominaisuudet HD hinnalla. Siihen tuli pakosarjamuutos ja uusi softa, jolloin 2500rpm 215nm ja 155hp. Yöjunasta olisi tullut huiket 64hp ja 102nm paljon isommilla kierroksilla joten Hd:t saa ootta nyt hiukan kehittelemistä ja nykypäivän tekniikkaa.Tämä nyt ei kyllä varsinaisesti kuulu tähän threadiin mutta kokeilu avartaa. Jos vielä sitten joskus.....

totta tosiaan hyvä valinta, täysin myymätön pyörä käytettynä, tyylitön, helvetin ruma, hidas (radalla mopo kulkee nopeampaa)
Rumpalla on oikeasti hienoja pyöriä.....Rocket ei kuulu tähän joukkoon
Jos vertaat Rockettia ja Harrikkaa.....et ole ymmärtänyt asiasta mitään....

Niin jos tehoja halutaan niin sitten BossHoss 502 cid n. 500hp.....

Ei siinä mitään nykypäivän tekniikkaa ole vaan iso kone.....

Oliko muuten YöJuna mukava ajella talvikelillä ?

Ei siinä mitään nykypäivän tekniikkaa ole vaan iso kone.....

Oliko muuten YöJuna mukava ajella talvikelillä ?[/color


Vieras ei taida olla mikään tekniikan ihmemies mutta valaisen sen verran Rocketin tekniikasta että on siinä neliventtiili tekniikka sylinteriä kohden tupla tulpilla sekä kaksi kannen yläpuolistaokka-akselia kannessa sekä täydellinen moottorinohjaus järjestelmä toteutettuna anturitekniikalla sekä ohjelmoitava ruisku joka lukee useimmat käytettävissä olevat file muodot.

No siitä Yöjunalla talvella ajelusta sen verran, että ei tarvinnut edes kokeilla kun luki sen tekniset arvot prosyyrista. Kyllä se varmasti hyvä pyörä on mutta halusin nyt vaan hieman voimakkaampaa ja suorituskykyisempää ajopeliä samalla rahalla.

pannu64 kirjoitti:
Vieras ei taida olla mikään tekniikan ihmemies mutta valaisen sen verran Rocketin tekniikasta että on siinä neliventtiili tekniikka sylinteriä kohden

Niin HD esitteli tämän tekniikan jo 1913

pannu64 kirjoitti: ohjelmoitava ruisku joka lukee useimmat käytettävissä olevat file muodot.

koetappas tarjota sinne vaikka pdf dokumenttia

pannu64 kirjoitti: No siitä Yöjunalla talvella ajelusta sen verran, että ei tarvinnut edes kokeilla kun luki sen tekniset arvot prosyyrista. Kyllä se varmasti hyvä pyörä on mutta halusin nyt vaan hieman voimakkaampaa ja suorituskykyisempää ajopeliä samalla rahalla.

Prosyyristahan näemmä ne ajo-ominaisuudet on selvinnyt tuohon trumpaankin

Niin HD esitteli tämän tekniikan jo 1913

No miksei HD sitten käytä sitä tekniikkaa vaan jätkät ajelee alitehoisilla mopoilla missä ei ole kuin kovat äänet ja se näyttää riittävän useimmille.

pannu64 kirjoitti:Vieras ei taida olla mikään tekniikan ihmemies mutta valaisen sen verran Rocketin tekniikasta että on siinä neliventtiili tekniikka sylinteriä kohden tupla tulpilla sekä kaksi kannen yläpuolistaokka-akselia kannessa sekä täydellinen moottorinohjaus järjestelmä toteutettuna anturitekniikalla sekä ohjelmoitava ruisku joka lukee useimmat käytettävissä olevat file muodot.

Kuulostaa ihan miltä tahansa 90-luvun perheautolta. Kun kerran selvästikin olet moottoritekniikan asiantuntija, niin kertoisitko lisää tuosta kumouksellisesta ruiskusta?