Harley-Davidson Club Finland

Kokeilin haulla mut ei löytyny heti vastausta eli kokeillaan täältä.
Mistä vuodesta eteenpäin tulee pyörässä olla e-hyväksytty takavalo? Mulla on pyörä vm-77 ja takana teardrop mallin ei e-hyväksytty valo ja pitäis viedä keulakulman muutoksen takia katsastukseen eli pitääkö valo vaihtaa vai meneekö tolla läpi?

Villi veikkaus on just 70-80 luvun vaihteen tietämillä...Ei siis varma tieto

Vaikea kysymys. Jos on alkuperäinen valo / heijastin ja siinä esim. ameriikan standardin mukaiset merkinnät niin ne kelpaa 30.6.1996 asti jonka jälkeen ei kelpaa muutk uin E-hyväksyntä merkinnät. Kuitenkin jos on tuonut muuttoajoneuvon joka on uudempi kuin kyseinen päivämäärä niin siinä kelpaa muukin kuin E-hyväksyntä.

1.1.89 valmistetut ja sitä uudemmat pitäisi toi e-merkki löytyä, toi pvm koskee muistaakseni valoja ja vilkkuja. Muuttotavaroissa kohtelu voi tosiaankin poiketa tosta.

nix kirjoitti:Muuttotavaroissa kohtelu voi tosiaankin poiketa tosta.

( lainaus AKE:n sivuilta):

Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista (1250/2002) 10 § mukaan muuttotavarana tuodun, ulkovallan edustuston tai diplomaattikunnan jäsenen hallinnassa olevan, perintönä tai testamentilla saadun sekä tulli- tai muusta valtion järjestämästä huutokaupasta hankitun L-luokan ajoneuvon vaatimustenmukaisuudeksi riittää, mikäli ajoneuvo täyttää yhdysvaltalaisten FMVSS-standardien vaihtoehtona kanadalaisten CMVSS- tai japanilaisten standardien vaatimukset.

Ajovalot (lähi- ja kaukovalot) tulee olla e/E-hyväksytty tai oltava merkinnöillä DOT sekä tyyppiä HB1 - HB5, HB7, D2S tai D2R olevilla lampuilla varustetut. Merkinnät löytyvät umpioiden lasista ja -pohjista.

Eli käsittääkseni jonkin sortin hyväksynnät täytyy olla DOT tai SAE, tuon ikäisessä pyörässä kyllä niiden pitäisi konttorilla olla tietoisia asiasta, soita sinne ( älä sinne mihin olet menossa)

Netistä löyty seuraava tieto katsastajat.com sivuilta:

¨Lähi- ja kaukovalot tulee olla E-hyväksytyt 1968 lähtien, muut valot ja heijastimet 1983 lähtien¨

Tämä vastaus koski autoa mutta päteeköhän sama homma moottoripyöriin? Pitänee soittaa vielä katsastusasemalle ja varmistaa tieto...

Löytyhän se tieto asemalta eli vuodesta 84 eteenpäin pitäis olla e-hyväksytty. Vanhemmissa ei tartte olla mitään hyväksyntää mut jos valossa ei ole heijastinta niin sellanen pitäis olla lisänä.

Piti odottaa että pääsen kotiin asti kun ovat poistaneet tuon katsastajan käsikirja netistä...

Eli AKEn vuodelta 2001 olevassa opuksessa lukee seuraavasti:

01.01.1984 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia olevassa moottoripyörässä:
- milloin valaisimen pinta-ala ja lampun teho poikkeavat määrätyistä, on sekä taka- että jarruvalaisimen oltava hyväksytty E-säännön 50 mukaisesti.

01.01.1989 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä:
- taka- ja jarruvalon tulee olla hyväksytty E-säännön 50 mukaisesti.

Eli tuon perusteella menisin kyllä väittämään että pakollinen se E-hyväksyntä on vasta -89 eteenpäin jos muut ehdot täyttyy.

Ei siinä keulakulman katsastuksessa takavaloa katsota....konttorille vaan.

Aivan, enpä tohkeissani huomannut lukea alkuperäistä kysymystä kunnolla. Ethän ole menossa sitä valoa katsastuttamaan vaan keulaa.

Joo, rekkariin pitäis saada toi muuttunu akseliväli ja ei ollu tiedossa et pitääkö kaikki pyörässä olla kunnossa kun katsastukseen menee... Eli kysymys vähän huonosti aseteltu mut tulipahan selvitettyä toi e-hyväksyntäkin samalla.

Aikoinani katsastin saksasta tuotua XV:tä vm. 1984. Piti olla KAIKKI valot e-hyväksyttyjä. Tämä siis helsingissä. Katsastus tyssähti valoihin ja piti vaihtaa. Mutta mutta, tuskin tässä kyseisessä tapauksessa tarttee stressata.

CF