softail 88B ruisku
Lähetetty: 14:33 13.01.2006.
...miten on jos tollaseen prätkään vaihtaa esim avarammat putket, pitääkö säätää ruiskuu..? tai mitä muuta kannattais ottaa huomioon...? pitäis saada vaan miehekkäämmät saundit...
Harley-Davidson Club Finland
Harley-Davidson Club Finland - Foorumi
http://harrika.fi/juttutupa/
softail 88B ruisku
Sivu 1/2
Lähetetty: 14:51 13.01.2006.
Kyllä hyvä olisi säätää, voi alkaa käymään laihalla.
Lähetetty: 14:56 13.01.2006.
Käy katsomassa HdJoken sivulta vinkkiä...
http://www.hdjokke.com/
http://www.hdjokke.com/
Lähetetty: 19:22 13.01.2006.
Saman asian kanssa täälläkin pähkäillään.
Tilasin jo propipen mutta onko nyt niin että maahantuojan softapäivitys ei pelaakaan V&H putkilla vaan ainoastaa SE putkilla.
V&H:lla olis tietty Fuel pack jossa on valmis profiili ko. putkella mutta onko takuu sitten enään voimassa jos asentaa fuel packin?
Onko kellään kokemusta asiasta?
Tilasin jo propipen mutta onko nyt niin että maahantuojan softapäivitys ei pelaakaan V&H putkilla vaan ainoastaa SE putkilla.
V&H:lla olis tietty Fuel pack jossa on valmis profiili ko. putkella mutta onko takuu sitten enään voimassa jos asentaa fuel packin?
Onko kellään kokemusta asiasta?
Lähetetty: 09:37 14.01.2006.
Jos et enempää pyörääsi meinaa virittää, niin kannattaisi vaihtaa SE ilmanputsarikitti ja siinä tarvittava ruiskun kalibrointi. H-D:n oma kalibrointiprofiili toimii ainakin 2001-mallisessa ruiskussa stokki-, H-D- ja SE II putkilla.
Saattaisi siis toimia sama profiili myös Propipeillä, koska ei ole putken tukkoisuudesta tämän tarkempi. SE II putkissahan ei ole sisällä kuin yksi vasteläppä, joka aiheuttaa virtaukseen mutkan muuten suorassa putkessa. Jos varman päälle aikoo pelata ilman Dynopenkkiä niin silloin kannattaa käyttää SE II-putkia.
Monet ovat hankkineet muille putkille esim. Powercommanderin.
Lisää tietoa tästä löytyy: http://www.powercommander.com/805-311.shtml
Saattaisi siis toimia sama profiili myös Propipeillä, koska ei ole putken tukkoisuudesta tämän tarkempi. SE II putkissahan ei ole sisällä kuin yksi vasteläppä, joka aiheuttaa virtaukseen mutkan muuten suorassa putkessa. Jos varman päälle aikoo pelata ilman Dynopenkkiä niin silloin kannattaa käyttää SE II-putkia.
Monet ovat hankkineet muille putkille esim. Powercommanderin.
Lisää tietoa tästä löytyy: http://www.powercommander.com/805-311.shtml
Lähetetty: 09:53 14.01.2006.
Nessin Big Sucker on halvempi kuin SE, eikä ole letkuhässäkkää. Suodatin näyttäis samalta voi olla jopa matalampi. JepJep myy.
Alkuperäiseen poksiin voi päivittää softan, rompun voi käyttää vain kerran, joten tarkkana saa olla, etuna se että ei tarvi kötystää lisäpälikoita penkin alle, commanderin voi säätää pekityksessä tarkemmin kuin taas alkuperäisen boksin softa on jonkinlainen kompromissi. Vanse Hinesin Big Shot (lyhyet) putket on samat kuin Santeen 50 Gal. Taiwanin poika raaputtaa eri nimen putkeen kun niitä taivuttelee, molemmissa 2 mm pituusero putkenpäissä asennettuna.
Alkuperäiseen poksiin voi päivittää softan, rompun voi käyttää vain kerran, joten tarkkana saa olla, etuna se että ei tarvi kötystää lisäpälikoita penkin alle, commanderin voi säätää pekityksessä tarkemmin kuin taas alkuperäisen boksin softa on jonkinlainen kompromissi. Vanse Hinesin Big Shot (lyhyet) putket on samat kuin Santeen 50 Gal. Taiwanin poika raaputtaa eri nimen putkeen kun niitä taivuttelee, molemmissa 2 mm pituusero putkenpäissä asennettuna.
Lähetetty: 10:28 14.01.2006.
Mielyttäisi tuo V&H:n fuel pack koska sen voi kalibroida ilman PC:tä.
Näppäillään vaan boxiin tarvittavat koodit ja homma valmis.Ja V&H:n putkille löytyy suoraan valmiit profiilit.Nyt vaan pitää selvittää miten se vaikuttaa takuuseen ja tietty boxin hinta.Helpoitahan olis ottaa koko SE paketti....mutta propipessä on niin upea ääni
Näppäillään vaan boxiin tarvittavat koodit ja homma valmis.Ja V&H:n putkille löytyy suoraan valmiit profiilit.Nyt vaan pitää selvittää miten se vaikuttaa takuuseen ja tietty boxin hinta.Helpoitahan olis ottaa koko SE paketti....mutta propipessä on niin upea ääni
Lähetetty: 11:50 14.01.2006.
Mutta se on pahannäkoinen matalalla laahaava möhkäle.Anonymous kirjoitti:mutta propipessä on niin upea ääni
Onneksi nää on makuasioita!
Lähetetty: 11:53 14.01.2006.
quote]
Mutta se on pahannäkoinen matalalla laahaava möhkäle.
Onneksi nää on makuasioita![/quote]
Sitäkin
Mutta se on pahannäkoinen matalalla laahaava möhkäle.
Onneksi nää on makuasioita![/quote]
Sitäkin
Lähetetty: 15:51 14.01.2006.
Ja jos haluaa vaan ääntä ni vaihtaa vaan äänenvaimentimet.Se kone ei hajoa siitä 
Softail 88B Ruisku
Lähetetty: 16:00 14.01.2006.
Terska
Mulla on ainakin wh propipe laitettu uutena ja ajamatta metriäkään ja samalla säädetty se sohta mekkiliikkeessä ja hyvin on pelannut .Ja illalla Painopaariin.PS 2004 Heritake
Mulla on ainakin wh propipe laitettu uutena ja ajamatta metriäkään ja samalla säädetty se sohta mekkiliikkeessä ja hyvin on pelannut .Ja illalla Painopaariin.PS 2004 Heritake
Lähetetty: 23:08 15.01.2006.
...niin ääntä vaan kaipaan.... ajatus oli laitta sellaset halvat änkkärit (jotkut tarvikkeet) vaan.... mikäs konees voi rikkoutua sit..? voisko tollasten kanssa laittaa vaik tota V&H:n fuel packkii... ja ite sit virittäs jollain seosmittarill sen kohdilleen...?
Lähetetty: 23:48 15.01.2006.
Olen itse ajellu tuhansia kilsoja rikotuilla äänenvaimentimilla.Kyseisillä ajomäärillä kelit oli todella kuumat ja nopeusrajoituksista ei tarvinnu välittää (kierroksia riitti).Mitään muuta en myllylle tehnyt.Hyvin kesti.
Koneen saa toki hajalle kun menee MULKKAAMAAN MYÖS IMUPUOLTA AVARAMMAKSI pakopuolen avauksen yhteydessä....sillonhan siinä käy nii et kone alkaa käydä laihalla ja alkaa käydä liian kuumana (mäntä palaa ym.)
Eli minun mielestä ja kokemuksesta ei äänien takia muuta tartte tehdä ku rikkoa putket tai vaihtaa vaimentimet....ja hanaa.
Nyt jos olisin samassa tilanteessa ni vaihtasin samalla rykäsyllä myös softan ja avaramman imupuolen jupinan,koska kone on tehtaan jäljiltä nii tukossa ettei mitää rajaa.Nämä muutokset yhdessä antaa tehoa ja vääntöä HIUKAN lisää,mut ei tosiaankaan mitään aasinpotkua.
Koneen saa toki hajalle kun menee MULKKAAMAAN MYÖS IMUPUOLTA AVARAMMAKSI pakopuolen avauksen yhteydessä....sillonhan siinä käy nii et kone alkaa käydä laihalla ja alkaa käydä liian kuumana (mäntä palaa ym.)
Eli minun mielestä ja kokemuksesta ei äänien takia muuta tartte tehdä ku rikkoa putket tai vaihtaa vaimentimet....ja hanaa.
Nyt jos olisin samassa tilanteessa ni vaihtasin samalla rykäsyllä myös softan ja avaramman imupuolen jupinan,koska kone on tehtaan jäljiltä nii tukossa ettei mitää rajaa.Nämä muutokset yhdessä antaa tehoa ja vääntöä HIUKAN lisää,mut ei tosiaankaan mitään aasinpotkua.
Lähetetty: 10:15 16.01.2006.
... niin, aattelin tos viel että voisko olla mitään vaikutusta sill et laittas sinne pakarin alkupäähän sellasen kuristajan... tai mikäs se onkaan minkä muka pitäis nostaa sit niit vääntöi.... tai...????
Lähetetty: 11:37 16.01.2006.
Suosittelen sitten ruiskun softan vaihtoa jos alkaa väännötkin kiinnostamaan.Minun HENKILÖKOHTAISESTA mielestäni pahinta koneelle on laittaa mehupillit pakareiksi ja imupuoli lähes tukkoon niinku mopossa on tehtaalta lähtiessä.
Eli:
Jos haluat vaan ääntä,vaihda äänenvaimentimet (tai vedä orkkikset paskaksi)
Jos haluat ääntä ja vääntöä ni vaihda myös imupuoli hengittäväksi JA vaihda ruiskun softa.
Niillä kuristimilla saa varmaa vastapainetta jonki verran mut loppupeleissä kannattaa tehdä kaikki kerralla ni tulee halvemmaksi eikä sitte vituta jälkeenpäin ku tuli säästettyä väärässä paikassa...toden näkösesti teet molemmat kuitenkin jossain vaiheessa.
Eli:
Jos haluat vaan ääntä,vaihda äänenvaimentimet (tai vedä orkkikset paskaksi)
Jos haluat ääntä ja vääntöä ni vaihda myös imupuoli hengittäväksi JA vaihda ruiskun softa.
Niillä kuristimilla saa varmaa vastapainetta jonki verran mut loppupeleissä kannattaa tehdä kaikki kerralla ni tulee halvemmaksi eikä sitte vituta jälkeenpäin ku tuli säästettyä väärässä paikassa...toden näkösesti teet molemmat kuitenkin jossain vaiheessa.