Harley-Davidson Club Finland

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 21:16 14.01.2006.

No mikäs se tämä on.Tuli vastaan tuontimopo jonka suom.rekisteriotteessa seisoo malli flh käyttöönottovuosi 1952.Onko totta vai tarua?

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 21:46 14.01.2006.

Suomalaisessa rekisteriotteessa voi lukea ihan mitä vaan. Konttorilla katsotaan koneelta mikä sieltä löytyvistä merkinnöistä olisi lähimpänä ja se lätkäistään otteeseen.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 22:38 14.01.2006.

Se on se korkeampipuristreinen h-malli.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 22:57 14.01.2006.

hemuli kirjoitti:Suomalaisessa rekisteriotteessa voi lukea ihan mitä vaan. Konttorilla katsotaan koneelta mikä sieltä löytyvistä merkinnöistä olisi lähimpänä ja se lätkäistään otteeseen.

ai piittaamatta siitä mitä lukee koneen kupeessa ei kai niitä flh malleja ollu 52

Dick · Viesti Kirjoittaja **Dick** » 11:21 16.01.2006.

netistä osui tuollainen rivi vastaan jossa mainittiin....

FLH: The 'FL' designation started in 1942 with the introduction of the 74ci (1200cc) Knucklehead. The 'H' designation was originally given to the 'super sport' tuned engine in 1954. The FLH was, and still is, H-D largest and most comfortable touring motorcycle.

http://www.supershowevents.com/collection/moj3euro.html

kirjassa

How To Restore Your Harley-Davidson

FL 1941-1965 74 OHV
FLE 1955-1965 Police 74 OHV
FLH 1955-1965 Sport 74 OHV

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 13:03 16.01.2006.

Anonymous kirjoitti:ai piittaamatta siitä mitä lukee koneen kupeessa ei kai niitä flh malleja ollu 52

Jep - entistä -54 pannuani kun kävin rekisteröintikatsastuttamassa niin inssi kärvisteli viitisen minuuttia koneen kimpussa kun sopivaa mallimerkintää ei tuntunut löytyvän. Siis ainakaan siinä tapauksessa konttorilla ei varsinaisesti kirjoitettu mitään mallimerkinnän kohdalle vaan AKEn tiedostosta otettiin valmis teksti.

Mopopoika -65 · Viesti Kirjoittaja **Mopopoika -65** » 14:19 16.01.2006.

hemuli kirjoitti:Suomalaisessa rekisteriotteessa voi lukea ihan mitä vaan. Konttorilla katsotaan koneelta mikä sieltä löytyvistä merkinnöistä olisi lähimpänä ja se lätkäistään otteeseen.

Näin se etenee... Tai ainakin autoissa 1980 -luvun puolivälissä kun noiden koodien kanssa peuhasin enemmänkin työasioissa. Rekisteriotteeseen mallilmerkintä tulee koodinumeron perusteella ja kun yksityinen tuo maahan jonkun kulkupelin, niin on se viranomaisen harkintakyvystä kiinne, mikä siihen malliteksiksi tulee. Eiköhän tuo rekisteriotteen mallikoodi ole lähinnä viranomaisten tilastollisiin tarpeisiin ja sillä ei ole mitään tekemistä pyörän oikean identiteetin kanssa. Eli jos rekisteriotteessa lukee että XLX, mutta runko- ja moottorinumerot kertovat että pyörä on XLS, niin XLS se on ja pysyy.

jamba · Viesti Kirjoittaja **jamba** » 19:23 17.01.2006.

ASJo kirjoitti: FLE 1955-1965 Police 74 OHV

ja mulla on moottorin kyljessä 54FLEXXXX... ja otteessa myös..

Jari · Viesti Kirjoittaja **Jari** » 20:29 19.01.2006.

FLE tuli 53, tuossa Palmerin How to restore your Harley Davidson kirjassa on virhe FLEn kohdalla taka kannessa ja etusivuilla jossa mainitaan FLE:n olleen 1955-1965, pitäisi olla 1953-1956. Mutta sisä sivuilla jossa esitellään 53 malli, on mainittu FLE 74"ensimmäisen kerran, tuohon asti EL 61" ajoi saman asian "Traffic combination" moottorilla. Itsellä on 53FLEXXXX.

jamba · Viesti Kirjoittaja **jamba** » 10:15 20.01.2006.

Jari kirjoitti:FLE tuli 53, tuossa Palmerin How to restore your Harley Davidson kirjassa on virhe FLEn kohdalla taka kannessa ja etusivuilla jossa mainitaan FLE:n olleen 1955-1965, pitäisi olla 1953-1956. Mutta sisä sivuilla jossa esitellään 53 malli, on mainittu FLE 74"ensimmäisen kerran, tuohon asti EL 61" ajoi saman asian "Traffic combination" moottorilla. Itsellä on 53FLEXXXX.

Kiitos tiedosta!