Harley-Davidson Club Finland

Nokka-akselin vaihto olisi edessä ja siitä pari kysymystä.
Otsikko siksi että itseäni kiinnostaa sama Andrewsin nokka kuin Herra H:n ex- pyörässä on.
Siis EV46 ja paljonko tuli dynaamiseksi puristus-suhteeksi kun staattinen oli 11:1.
Kovasti yritin haulla etsiä, mutta en löytänyt kuin maininnan että dynaaminen puristus-suhde meinasi jäädä virinokilla liian pieneksi.

Myös kiinnostaisi tieto että paljonko dynaaminen on vakiokikkareilla ja vakio staattisella puristuksella 8,5:1

Dynaamisen puristussuhteen laskemiseksi löysin netistä laskurin joka em. arvoilla (EV46 & 11:1) antoi seuraavan vastauksen:

"Your engine summary is as follows: Bore 3.498 inches, stroke 4.25 inches, rod c-c length 7.4375 inches, with a static compression ratio of 11 :1. Your camshaft specifications call for an inlet valve closing of 41 degrees ABDC (after bottom dead center).

Your chamber volume is 66.93 cc's. With this camshaft your dynamic, or effective stroke is 3.86 inches. Your dynamic compression ratio is 10.06 :1 corrected for cam timing, altitude, and rod length. Your dynamic cranking pressure, corrected for cam timing, rod length and altitude is 213.28 PSI. Your dynamic boost compression ratio, reflecting static c.r., cam timing, altitude, and 0 PSI is 10.06 :1."


Laskurihan löytyy osoitteesta www.rbracing-rsr.com/comprAdvHD.htm

Vinkkinä kerrottakoon - käytä pilkun sijasta pistettä. Tarvittavat perusarvot löytyvät tuosta ylhäältä - eri nokkien imuvenan sulkeutumisasteet löytyy nokkavalmistajan sivulta, osa myös laskurisivulta.

Kiitos paljon, tuossa tuli kaikki tarpeellinen.