Harley-Davidson Club Finland

Pyörä on 75vm. shovel. Koneeseen on vaihdettu koko venttiilikoneiston alakerta eikä yläkerran puolellakaan ollut mitään vikaa. Pyörä käy nätisti laukaten tyhjäkäynnillä mutta kun kone lämpenee ja ajoa on takana n.20-30 km niin muuttuu ääni kellossa. Tuntuu että vääntö häviää, kone alkaa savuttamaan (jota ei kylmänä käydessä tapahdu) sekä käynti ääni muuttuu takovaksi elikkä aivan kuin käyntitahti menisi sekaisin...samalla kierrokset nousevat kuin itsekseen...onkohan tämä nyt sytytyspuolen juttuja vai kaasuttimesta johtuvia...mitään mekaanisia kolinoita ei kuulu.

Koita ottaa ilmanputsari pois ja käy lenkillä. Jos vaikutti parempaan suuntaan, saa liikaa polttoainetta.

Sama vika rahikaisella. Kone vm. 71. Itselläni epäilen nostajia. Kun kone lämpiää ja öljynpaine laskee, niin vanhat hydrauliset eivät jaksa nostaa venttiilejä tarpeeksi. Mutta, vain arvailen.

Jos vika selviää, niin ootko reilu ja pistät viestiä vian syystä souweli@suomi24.fi.

Vähän saman tyyppinen vika oli omassa lapiossa muutama vuos sitten,eli
oireilu alkoi vasta koneen lämmettyä kunnolla.
Imusarjan o-rengastiivisteet ei tiivistäny kunnolla eli rupes ottaa ilmaa
ja käymään aivan liian kuumana.Silikoni auttoi.Jos ei tönäreistä löydy vikaa,niin pieni vaiva kokeilla starttisprayllä noi imu-tiivisteiden kunto.

Jos taas on öljynpaineesta johtuvaa niin vanhaan pumppuun saa sellasia "teho rattaita" ja ne vaihtamalla saa lisää litkua kehiin +25%. Näin ainakin tehdään eukon pannuun eikä pitäis olla kalliitkaan. (työn alla vasta)