Onko kellään kokemusta miten pelittää jos kääntää vaihteen siirtäjän ylöspäin, ja polkimen akseli suoraan siihen kiinni.
Ois yksinkertainen ja siisti ratkaisu.
Jäis siirtimestä "linkku" kokonaan pois.
Shovelilla siis mennään.
Vaihteiston vivusto.
-
Vieras
Mitähän kysyjä on nyt kääntämässä? Laatikon räikkäkannen päässä olevaa vipuako? Jos sen käännät niin että polkimelta tuleva vipu kulkee sen jälkeen vaakasuorassa niin kyllä kaavio kääntyy.
Ei sen puoleen, mukavampi se ainakin omasta mielestäni oli ajaa. Rakensin aikoinaan jäykkäperän jossa oli vähän tehokkaampi kone ja edellä mainittu käännetty kaavio. Oli kiva kiihdytellä kun koipi oikosena potki isompaa tupaan...
Ei sen puoleen, mukavampi se ainakin omasta mielestäni oli ajaa. Rakensin aikoinaan jäykkäperän jossa oli vähän tehokkaampi kone ja edellä mainittu käännetty kaavio. Oli kiva kiihdytellä kun koipi oikosena potki isompaa tupaan...
mutta tässä tapauksessa tämä vinkki ei auta.kääntyy ja ei
Sovelin nelivaihteiseen on tiettävästi kahdenlaista räikkäkantta, toisella kääntyy, toisella ei. Riippuu siis tapauksesta. Jos vaihteensiirtäjä pitää kääntää alhaalta ylös, kääntyy kaaviokin.
2
Niin siis perinteisen "kovan kannen" jälkeen tulleita räikkäkansiakin on kahta mallia, suora ja käänteinen. Ruohonleikkurikansi on sitten erikseen.hemuli kirjoitti:Totta, uudemmissa shoveleissahan on sellainen "ruohonleikkurikansi" ja siinä vaihteensiirtäjämekanismi on erilainen. Vuosimallirajaa en nyt muista.