Harley-Davidson Club Finland

Yksi pannu lisää.... ja mikä yllätti niin toi kiksin tarvitsema voima on yllättävän pieni.

B-nokan imuventtiili sulkeutuu todella myöhään - vasta 50 asteessa männän alakuolokohdan jälkeen. Eli koneen pyöriessä dynaaminen puristussuhde ei ole lähellekään 10:1. Siitä se keveys.

Eli nokkavalinnalla onkin suuri vaikutus tuohon kiksin voimaan.... sais kyllä pomppia esim. j nokalla päälle.