Harley-Davidson Club Finland

Ostinpa uuden takarattaan ja jarrupuristajapaketin (Tolle). Ajattelin sitten senkata reiät sinne rattaaseen pulteille. On prkle niin kovaa tavaraa ettei pystynyt terä. Savu nousi ja hiki

Vein sen sitten paikalliseen autopajaan ajattelin että nyt on poraajassa/koneessa/terässä vikaa.

Lopputulos sama. Pientä kulumajälkeä nähtävissä, mutta ei upotusta pulteille.

Onkos viisaat törmänny Tollen karkaisemaan takarattaaseen? Mites siihen IKEA-peltiin saa naarmua aikaiseksi? Vai onko tosi-ammattilaisilla joku kryptoniittiterä? (siis hitaita kierroksia ja porausnestettä käytetty)

- kun pääsis ajamaan -

Ne normi senkkiterät on pikaterästa,mutta on olemassa kovametalli senkkiteriäkin niillä pitäis onnistua.
Ite olen senkannu kovametalli terällä jousiteräkseen erikokoisia senkkejä,ja hyvin tuntui toimivan.

Mä käytin hakua!

No ihan oikeesti, joku tero-petteri oli vetäny migillä. Ajetaan se ny ekana loppuun, ja siirrytään sit siihen "työn alla" olevaan takaisin.
Käytännön tiedot/pilat kiinnostaisi itseäkin. Jonkun satsin HSS-hauskoja tuli jo viskattua rämeikköön.

Jumpe

JON kirjoitti:Mä käytin hakua!

No ihan oikeesti, joku tero-petteri oli vetäny migillä. Ajetaan se ny ekana loppuun, ja siirrytään sit siihen "työn alla" olevaan takaisin.
Käytännön tiedot/pilat kiinnostaisi itseäkin. Jonkun satsin HSS-hauskoja tuli jo viskattua rämeikköön.

Jumpe

Mä en kyl tajuu tosta mitään.

Kun kerran ostit Tollen täyden kitin, vähän ihmettelen että miks tarvii senkata reiät? No sama se, mutta onkos se laikka kromattu?
Kromi meinaan on kovaa, siihen ei oikein pikateräs pysty.
Oon meinaa sorvaillu oikoseksi kundeille Tollen vanhoja rataslevyjä ja ne ei ole ollu kovia. Onhan ne tietysti voinu muuttua.
Jos se on kromattu, hio pultinreiän reunasta pörrällä vähän kromia puhki, sit alkaa senkkiterä puree.

Voi olla tollanen kovametallisenkkiterä kalliimpi kuin se jarrulaikka.

Hessun vinkki 'kromin poisto' todennäköisesti auttaa. En ole törmännyt niin koviin levyihin, ettei pora pystyis. Mutta jos tosiaan on niin kovaa tavaraa, niin käyttää porauskohdassa pillillä kuumia. Antaa jäähtyä ja poraa sitten. Mahdollinen kromipinta on kyllä siitä kohdasta sitten entinen...Vaurioiota voi siistiä, kun kiillottaa lämmitetyn kohdan ja vetää kiiltävän lakan päälle. Eihän sieltä kannan alta paljon näkyviin jää???

Löysin sitten koneistamon, jossa oli kovaterästä terät ja senkit tuli aikaseksi.

Se oli laserilla (kuulemma) leikattu ja kromattu päälle, joten luultavasti se laserikin karkasee sitä reikää hieman kovemmaksi.

Upotukset piti saada kun on siellä kaikkien akselipötiköiden ja muiden sovitteiden ja Tollen jarrupaketin tuen kanssa niin ahdasta, että se on muutamista milleistä kiinni koko paketti ja sen toimivuus. Perää siis levitetty 200mm, runko jäykkä.

- Schools out forever -

Flathead kirjoitti:
Se oli laserilla (kuulemma) leikattu ja kromattu päälle, joten luultavasti se laserikin karkasee sitä reikää hieman kovemmaksi.

Ei karkaise, mutta hyvä että homma hoituu..