Sportin akkua vaihtaessa yllättäen havaitsin että akkukotelossa on jännite!!!(positiivinen), näyttäisi olevan hyvin eristetty muusta rungosta joten eiköhän kuulu näin ollakin???
Jännitteinen akkukotelo
Jännitteinen akkukotelo
Moro!
Sportin akkua vaihtaessa yllättäen havaitsin että akkukotelossa on jännite!!!(positiivinen), näyttäisi olevan hyvin eristetty muusta rungosta joten eiköhän kuulu näin ollakin???
Sportin akkua vaihtaessa yllättäen havaitsin että akkukotelossa on jännite!!!(positiivinen), näyttäisi olevan hyvin eristetty muusta rungosta joten eiköhän kuulu näin ollakin???
jep
mikähän vuosimalli on kyseessä?
navathan vaihtuivat jossain välissä toisinpäin,
mutta todellakaan ei pidä olla kotelossa jännitettä.
luultavasti plusnapa nappaa siihen kromattuun?
peltiin kiinni siitä kaapelikengän kohdalta.
etsi vika ja eristä se, muuten voi ajossa akku
sanoa poks ja latausjärjestelmä myös.
-eeko
navathan vaihtuivat jossain välissä toisinpäin,
mutta todellakaan ei pidä olla kotelossa jännitettä.
luultavasti plusnapa nappaa siihen kromattuun?
peltiin kiinni siitä kaapelikengän kohdalta.
etsi vika ja eristä se, muuten voi ajossa akku
sanoa poks ja latausjärjestelmä myös.
-eeko
Voi olla, että akun kansi sen verran paskainen plusnavan lähettyvillä, että vuotovirtaa siihen koteloon on sen verran, että viisari värähtää. Pese akku ja kotelo päältäpäin niin ei pitäisi enää näkyä jännitettä. Nytkin jos siihen kuormaksi laittaa vaikka polttimon kotelon ja rungon väliin, niin jännite tod. näk. tipahtaa nollaan.
No niin jo valkeni, eli jännite oli myös öljytankissa, akkukotelohan on siinä kiinni.pasita kirjoitti:Ei se ole akusta eikä kotelosta kiinni vaan virta tulee koteloon kiinnityspulttien(ylimmäisten kautta), siksi se tuntuu siltä kuin että näin pitäisikin olla, joo ja mittarilla 12,45v koneen ja kotelon väliltä.
Tankin päällä kulkee johdot pienelle "releelle" yksi musta paksumpi ja kaksi punaista nämä ovat kiinni nippusiteellä öljytankissa, musta johto oli hangannut tankista maalin ja itsestään eristeen ja nippuside piti kiinni joten siinä se. Erkkaria ja kutistesukkaa.... jo pelittää
Kiitokset vastanneille.
pasita kirjoitti:No niin jo valkeni, eli jännite oli myös öljytankissa, akkukotelohan on siinä kiinni.pasita kirjoitti:Ei se ole akusta eikä kotelosta kiinni vaan virta tulee koteloon kiinnityspulttien(ylimmäisten kautta), siksi se tuntuu siltä kuin että näin pitäisikin olla, joo ja mittarilla 12,45v koneen ja kotelon väliltä.
Tankin päällä kulkee johdot pienelle "releelle" yksi musta paksumpi ja kaksi punaista nämä ovat kiinni nippusiteellä öljytankissa, musta johto oli hangannut tankista maalin ja itsestään eristeen ja nippuside piti kiinni joten siinä se. Erkkaria ja kutistesukkaa.... jo pelittää
Kiitokset vastanneille.
Ole nyt sitten tarkkana noitten sähköjen kanssa ette vaan käy niinkuin mulla.. (joka ei kylläkää ollu sähköistä lähteny)
Laitetaas linkki sulle pelotteeksi vielä:
http://img250.imageshack.us/img250/9526 ... 004wl9.jpg
Ei riemulla rajaa ku pierulla ajaa..
Skype: nikod80
Skype: nikod80
YTX14L-BS vai YTX14-BS
Hei,
2005 vuosimallin Sportster 883 haluaa YTX14L-BS mallisen akun. Biltemasta kuitenkin saisi "halvalla" YTX14-BS akun, joka on muuten sama kuin YTX14L-BS paitsi napaisuus väärinpäin.
Elikkäs meneekö 2005 vuosimallin Sportster 883:en akkukoteloon YTX14-BS akku pyöräytettynä toisinpäin?
2005 vuosimallin Sportster 883 haluaa YTX14L-BS mallisen akun. Biltemasta kuitenkin saisi "halvalla" YTX14-BS akun, joka on muuten sama kuin YTX14L-BS paitsi napaisuus väärinpäin.
Elikkäs meneekö 2005 vuosimallin Sportster 883:en akkukoteloon YTX14-BS akku pyöräytettynä toisinpäin?
-Timo
jep
kun kokeilin, niin ei taida kaapelit riittää.
-eeko
-eeko
johdot uusiksi
Maakaapelinhan (-) voi aina suhtkoht helposti tehdä uuden pidemmän.
Plussa (+) kytkennän kanssa saa sitten jo värkkäillä enemmän jos ei johto riitä suoraan.
Kun akkua irroittelee, niin aina maa ensin irti, ettei tule oikosulkua kun plussa osuu lenkkiavaimesta runkoon.
Kandee myös ottaa biker-rekvisiittasormukset (ja myöskin ne viralliset "parasta ennen" rinkulat) pois kun noissa tiukoissa paikoissa sohii sormineen. Ei tunnu kivalta kun maadottaa sormuksen kautta.
Plussa (+) kytkennän kanssa saa sitten jo värkkäillä enemmän jos ei johto riitä suoraan.
Kun akkua irroittelee, niin aina maa ensin irti, ettei tule oikosulkua kun plussa osuu lenkkiavaimesta runkoon.
Kandee myös ottaa biker-rekvisiittasormukset (ja myöskin ne viralliset "parasta ennen" rinkulat) pois kun noissa tiukoissa paikoissa sohii sormineen. Ei tunnu kivalta kun maadottaa sormuksen kautta.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: YTX14L-BS vai YTX14-BS
Ei.tikaoj00 kirjoitti: Biltemasta kuitenkin saisi "halvalla" YTX14-BS akun
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Re: johdot uusiksi
Tähän listaan vielä mukaan metallirannekkeella oleva rannekello. Jos sellaista nyt kukaan näin kännykkäaikaan enää käyttää. Tuloksena voi olla rouhean kokoinen palovamma ranteen ympärillä virtojen karatessa rannekkeen kautta maihin. Tällaistakin on kuuleman mukaan sattunut.smuige kirjoitti: Kandee myös ottaa biker-rekvisiittasormukset (ja myöskin ne viralliset "parasta ennen" rinkulat) pois kun noissa tiukoissa paikoissa sohii sormineen. Ei tunnu kivalta kun maadottaa sormuksen kautta.