Harley-Davidson Club Finland

Kamalan pähinän saattelemana juuri saimma toverin kanssa pytyt paikoilleen. Tuoreista puuroaineista kun nyt on kasaan läimitty, ni ei ole oikein näppituntumaa tässä kasailussa. Mäntien erikoisrengastukset siinä lähinnä nahnisti, mut paikoillaan. Konetta kun pyörittää, ei kaikki (sivu)venat tapaa seetiä. Ainut muutos tolla puolen on uudet, ylikokonostajat rullineen. H-B:n kiltti asiantuntija hoonas ne paikoilleen. 1 niistä tosin tuntuu olevan pirun tiukka. Ainakin paksulla asennusölyllä.
Kyssäri liittyis kuvioon asentaa uudet nostajat, niihin rullat ja uudet säätövermeet, eli pultti ja lukkomutteri. Nyt vaikuttaa hauskasti siltä, et joku on käyny salaa hitsaamassa lisää pituutta venaan. Eli, olenko mahdollisesti hankkinut väärät säätövermeet, vai kuuluuko asiaan hinkata niistä lukkomuttereista pari millii vekka heti kättelyssä, noin niinku sovitteluun?
Vanhat on ny tietty jossain burundissa, eli ei pääse vertaileen.
Sitte viäl: onksellasta kumouksellista tietoa, mikä olis lätyskän öljynpaineanturin jalan jenka? Taas mentiin ympäri tampereen erikoisputiikkeja, eikä missään tunnistettu. 24 nousu siinä on ja koko vissiin jotain 3/8. Ei nyt just oo taulukoita. Oliskohan sekin UNS?

Jumpe

Vaihtaessani viime kesänä säätöruuvit totesin niiden olevan
noin puolet korkeammat vanhoihin ryssän viilaamiin verrattuna.
Ei nyt sentään kuitenkaan kantaan jääneet.
Onko seetit mahdollisesti koneistettu uusiksi nyt?

Jengasta ei tietoo mutta muistaakseni samalla kierteellä
on Saab 96:n öp-anturi.
Jossain jarruputkien nipoissa vois olla sama kierre myös.

t.vellu

Sen verran sai kahlattua, et vissiin UNF. Tietää ny ainakin mitä liitintä kyselee.
Nyt kun muistutit, ni osui. Oon joskus mirglannu just ruuveja alemmas. Nyt taidan kyllä noi mutterit matalammaksi. Näyttäis olevan sen verran enemmän kamaa. Venojen tiivistyspinnat toki kohdistettu uusiks, mut ei se tota heittoa selitä. Lisää koneistusta vaan, ni eiköhän siitä joku hajoa...

Jumpe

Mitä mä noita taulukoita lueskelin (tietämättä mitään anturista tai sen jalasta) kierre vois olla UNF 3/8-24. Jos joudut viel arpomaan laita kierteen ulkomitta ni sillä pitäis saada varmuutta asiaan.

Gaik nipus jo. Tänks kuitski.

Jumpe