Harley-Davidson Club Finland

Voi viulu kuka sano ettei näis rodeissa oo vikoja.. Mittaritaulu jämähti ihan jumiin kesken ajon! Rundikello näyttää koko ajan karvan alle 4 donaa, nopeusmittari 40 km/h, ja bensamittari pysähtyi sijoilleen.Myöskin matkamittarin ledinäyttö pimeni täysin.Pyörä kulkee ja toimii muuten ihan normaalisti.Irrotin maxisulakkeen ja akunkengän n. 10 minsan ajaksi, tarkistin normaalit sulakkeet kaikki ehjiä,ja tarkistin myös mittaritauluun menevän johtonipun liitokset ja kiinnitykset. Ei vaan pelitä! Oisko kellään ideaa.. Ja joo takuupeli että saapihan sitä tietty maanantaina kysellä huollosta korjausaikaa..

Nonnii taas toimii. Pienoisen pähkäilyn ja tutkimisen jälkeen vika löytyi sieltä missä sen heti alkuun ajattelinkin olevan eli sulake vain oli kärähtänyt! Mutta mutta ei suinkaan kuten sulake "normaalisti" kärähtää eli palaa poikki keskeltä lankaa, vaan aivan langan toisesta reunasta, melko vaikeasti havaittavasta kohdasta.No onneksi tiirasin tarkemmin olis kenties vähän nolottanut viedä pyörä merkkikorjaamolle sulakkeenvaihtoon..

Ja jokuhan on aiheuttanut sulakkeen palamisen - mikä?

Eikö noissa porscheissa ole automaattisulakkeita? Vaan tavalliset autotyyliset?

Mitään erityistä heti näkyvää syytä ei löytynyt.. tosiaan nyt toimii ja sulakkeet ovat näitä melko pieniä onko tyyppi vissiin ATO ainakin joskus olen kuullut tällaisen nimen.

Samanlaiset autotyyliset minisulakkeet on nykyään kaikissa H-D:ssa. Ei ole enää automaattisulakkeita.

Mulla poltteli sportsteri kanssa kovasti sulakkeita uutena, vika korjaantui kun merkkihuollossa takuuseen vaihtoivat sytkäboxin ja ajoivat siihen uuden softan. Kannattaa soittaa merkkihuoltoon joko niillä olis sun pyörään valmis korjauspaketti.

jussi kirjoitti:Samanlaiset autotyyliset minisulakkeet on nykyään kaikissa H-D:ssa. Ei ole enää automaattisulakkeita.

MITÄ???

Onkos noista kaikista tulossa "kertakäyttövehkeitä"?

Ei vaan, onhan se sulakkeiden palamisen syy hyvä löytää, oli se sitten vaikka tehtaalla ohjelmoitu juttu.

Olisko saanut vettä? Oletko pessyt painepesurilla tms. Mulla meni kerran mittari "oikariin" saatuaan kunnon kylvyn.

Vesi on mahdollinen syyllinen, pesin nimittäin pyörän aamulla. En tosin painepesurilla.. Tuli kyllä ajettua n.200km pesun jälkeen ennen kuin sulake kärähti mutta silti. Täytyy nyt ajella ja jos vielä kärähtää sulake niin onhan se vietävä korjaamolle, takuupelikin kun on.

Viddu. Mä en pysy messis enää ollenkaan.
Ihmettelin että mitä täällä horistaan rodeista ja bensamittareista. Mulle kun ne on aina ollu neljä pyöräisiä. Mut tosiaan prätkissäkin on tänä päivänä bensamittarit.

Ei oo kyllä eka kerta. Ton "Sportster" mä tajusin heti kun ekan kerran kuulin, vaikka vähän hymyilytti.
"Hertsikaa" piti aikoinaan kans funtsia vähän aikaa, kun sehän on yks kaupunginosa meillä päin.
Ja tää ei ollu viisastelua, kunhan ihmettelen omaa hidasälyisyyttäni, eikä kyllä taida liittyä aiheeseenkaan.

Voi rähmä. Jonkun matkaa toimi oolrait mutta nyt menee sulaketta kun norsulla heinää! Joku oikosulku siellä on jossain piilossa , kurvaan Konalaan kattokoon siellä..

No nii pyörä on huollossa ja vaikka tietty siellä on tähän vuodenaikaan hieman jonoa niin jotain pientä jo selvisi.. Ilmeisesti sulakkeen palaminen liittyy jotenkin jäähdyttimen flektiin, joita mopossa on kaksi kpl. Alempi pyörii aivan hyvin mutta ylempi jotenkin jumissa, pyörii käsin pyöritettäessä todella nahkeasti. Eräässä rodissa oli kuulema ollut vastaava vika ja se oli "edennyt" siten että lopuksi starttimoottori kärähti ! Ei hemmetti näitä sähkövermeitä, kuinka se jumittava flekti voi startin käräyttää.. noh, ootellaan lisätietoja.