Harley-Davidson Club Finland

onnistuuko kuin helposti tehä tollane systeemi 1100 -87 Sportster? vai kannattako alkaa ollenkaa?

niin ja miten muut osat passaapi uudemmista sporista? siirtosarjat,putket yms? onko siinä rungoltaan mitään eroa esim -90 Sportster?

Nelivaihteisten (-85-90) osien pitäisi olla varsin pitkälle vaihtokelpoisia keskenään.

Eikös tonnikaks'satanen ole samoilla pytyillä kuin ne ekat tonnisataset? Eivät vaan uskaltaneet ensin vetää sylinteriputken seinämää niin ohueksi.

jeps kiitti vastauksesta

ja vielä semmosta että varmaan menee sit t-palatkin heittämällä paikoilleen vaikka yhdessä myynti ilmossa oli et passaapi 88-93?

En ihan heti keksi miksi ei. Alkuperäinen ohjauslukko voi aiheuttaa sopivuusongelmia mutta muuten pitäisi sopia. Ainakin itse juuri laitoin -86 sporttiin uudemman dynan orkkiskappaleet ja hyvin sopi.

Jani80 kirjoitti:ja vielä semmosta että varmaan menee sit t-palatkin heittämällä paikoilleen vaikka yhdessä myynti ilmossa oli et passaapi 88-93?

Keulaputket paksunee jossakin Evo-vuosimallissa 35 -> 39.

Hyvä havainto JKKo - mikä lie ajatushäirö tullut eilen illalla, näinhän se on. Keulaputkien paksuus muuttuu 35->39 mm tuossa 87/88 vuosina. Tuli jostain syystä ajateltua pelkkää runkoon sovittamista ...