Harley-Davidson Club Finland

Joo, tarttis heftata tankkimerkin pohjat tankkiin. Pyörä on -01 TC. Kasoliinit on valutettu pois mutta sen verran se huuruaa tyhjänäkin että ei ainakaan vielä viitti hitsailla. Uskaltaiskos sen täyttää vedellä kun siellä on se polttoainetankin anturi. Lähteekö se pois jotenki ja sitten tulppaus ja vettä vai? Ei viittis laittaa vettä jos siellä joku ottaa siitä nokkiinsa, jumittuu tai ruostuu. Vesi ruostuttaa tietysti tankin heti muutenkin. Sitten perään jotain kosteudenpoistajaa, tenua? Paineilman puhaltaminen hitsatessa on kai kanssa yks konsti, mutta täytyy olla jo aika hyvin tuulettunu :-)Mites ootte askarrellu?

Kaikki rämmäleet pois tankin sisältä, sen jälkeen pesu KUUMALLA vedellä ja liuotinaineella. Tehtaan tankeissa on käsittääkseni jo valmiiksi pinnoite sisällä joten ei se ruostu ihan heti. Asetonin tunkeminen on vähän kyseenalaista, eikös se ole varsin tulenarka tuote...

Jos ei halua hitsaamaan ruveta niin tankinmerkit pysyy oikein hyvin paikoillaan myös Sikafleksillä.

Joo, tenua meinasin laittaa sitten kun on hitsattu että saa veden aiheuttaman kosteuden pois. Noin se vois mennä. Vielä semmonen että lähteekö se anturihässäkkä siististi ruuvaamalla pois?

Lähtee ruuvaamalla pois tuo bensamittarin anturi, mutta turha sitä on irroitella jos vain täyttää vedellä. Ei siellä tankin sisällä ole kuin mittarin "koho", joka ei vedestä säikähdä.

Eli kuten Hemuli kertoi, pesu liuottimella & vedellä (kuumalla).
Hitsaus joko tyhjänä vedestä tai vedet sisällä.

Ropleema tulee siinä, että teit niin tai näin, irtoaa tankin pinnoite sisältä kun hitsataan. Eli suosittelen tuota liimausta tankkimerkeille.

Nimim. kokemusta on!

ps. Se originaali tankin pinnoite on super V...mäinen poistettava...

Kannattaa sitten pestä todella kunnolla bensahöyryt pois, mieluummin höyryllä, jos mahollista. Huonosti putsattu auton tankki nousee noin 3m korkeuteen vesilastissa välittömästi kun kuuman tökkää kylkeen. Sen jälkeen ei haittaa, vaikka pinnoitteet oliskin vähän kärsiny, ei sillä tankilla enää mitään tee

nimim: kokemusta on...

No niin, eipä tullut taas turhaan kyseltyä. Ei ollut mitään tietoa että siellä on pinnoite. Tämän perusteella luulemma tyydyn sikaliimaukseen ettei pilaa pinnoitetta. Kiitos vastaajille.

hemuli kirjoitti:Kaikki rämmäleet pois tankin sisältä, sen jälkeen pesu KUUMALLA vedellä ja liuotinaineella.

miksi juuri kuumalla? muuttaako kraanakuuma vesi besan juoksevammaksi tai vastaavaa?

olet varmaan joskus yrittänyt huoltoasemmalla bensasia käsillä "huuhtoa" lumella tai kylmällä vedellä
ei lähde haju pois
mutta kuumalla vedellä lähtee ja jos siihen kuumaan veteen lisää pesuainetta (vaikka fairya) niin eipä haise enään...

sama pätee tankkiin
jos on bensan hajua/käryä niin on myös syttyvää höyryä...


nimimerkillä:
muutaman vuotaneen tankin korjanneena...

Kare kirjoitti:Huonosti putsattu auton tankki nousee noin 3m korkeuteen vesilastissa

Vesilastissa??...

Tankin pitää olla täynnä vettä, niin ei tuu tuollaisia yllätyksiä.
Veden tarkoituksena on saada se tankissa oleva ilmatila mahdollisimman pieneksi, ettei sinne pääse muodostumaan sitä räjähtävää hoyryä/kaasuuntunutta bensaa.

Bootsi kirjoitti:

Kare kirjoitti:Huonosti putsattu auton tankki nousee noin 3m korkeuteen vesilastissa

Vesilastissa??...

Tankin pitää olla täynnä vettä, niin ei tuu tuollaisia yllätyksiä.
Veden tarkoituksena on saada se tankissa oleva ilmatila mahdollisimman pieneksi, ettei sinne pääse muodostumaan sitä räjähtävää hoyryä/kaasuuntunutta bensaa.

Oli se meitin mielestä täynnä, mutta se pieni uloke mikä oli puhki, jäi ilman vettä. Onneks ei käyny kuinkaan itelle. Suosittelen höyryttämistä, jos vain on mahdollisuus. Se on luultavasti varmin konsti. Varovaisuutta!!!

migistä hitsaus kaasu letkusta haara tankkiin virtaamaan ja muuta ku saumaa kupeeseen