Harley-Davidson Club Finland

Mulla meni kesällä pannusta ensin takapytystä tiiviste ja sitten meni etupytyn syksyllä, ekaa kesää oli alla. Olisiko vain olleet huonot, väärin laitettu vai mikä niitä polttaa, lämpö?????

Syitä löytyy monia.

-kannet kierot
-ei kiristetty kunnolla
-kiristetty liikaa joskus jolloin kierteet nousseet -> ei tiivistä kunnolla
-jälkikiristys unohtunut
-jne

siitä alkuun.

Pedu kirjoitti:Mulla meni kesällä pannusta ensin takapytystä tiiviste ja sitten meni etupytyn syksyllä, ekaa kesää oli alla. Olisiko vain olleet huonot, väärin laitettu vai mikä niitä polttaa, lämpö?????

Siihen voi olla monta syytä. Yksi todennäköisimmistä on että kannen "mutterit" ovat pullistuneet kannesta. Pinnapulttien mutterin kannat ovat korkeammalla kuin kannen taso. Kansi jää kantamaan alumiiniin upotettujen "muttereiden" varaan.

Tai kannet ovat kierot tai "muttereiden" tai pinnapulttien kierteet ovat huonot => ei kiristy tasaisesti. Tai vai yksinkertaisesti huonot tiivisteet.

Kokemus on osoittanut, että minulla ei ainakaan, ole pelittäneet nämä tiivistesarjoissa olevat grafiitin harmaat tiivisteet, vaan laitoinpa Jamesin vastaavat (siniset).

Pannun kansien kiristäminen on oma tieteenhaara. Itse olen kiristänyt "herkällä kädellä ja suurella sydämmellä" ihan hartia momenttiin. Tärkeintä on että että ei kiristä liian tiukkaan. Jollakin voi olla vieläkin parempia ohjeita ja onkin.

Epäilisin äkkiseltään että kansien kierreinsertit kantavat. Kun kansi on kädessä ja katsoo kansipulttien kierreinserttejä, niin niiden pitää olla vähintään .2 mm alle kannen tiivistyspinnan. Toinen juttu on se että jos kansia on jo laanattu niin monta kertaa että kierreinsertit ovat tiivistepinnan tasalla voi sylinterin liekkirengas pohjata kanteen ja kansi jää kantamaan.

-kannet koneistamoon oikasuun
-uudet pahvit metallisilla liekkirenkailla
-mittaat kannen kierteen syvyyden ettei kansipultit pohjaa kanteen
-kiristys tasaisesti ristiin
-käytät kuumaksi,annat jäähtyä kylmäksi jonka jälkeen jälkikiristät.