Harley-Davidson Club Finland

-94 Dynaan lisää tehoa ?

Onko nyt siis niin, että suurin hp/egu hyötysuhde saadaan preppaamalla kaasari vaihtamalla putsari ja putket ?

Ei siis tarvetta taiteilla muilla kaasareilla ?

Onnistuuko kaasarityö aloittelijalta ?

Thanks

Eiköhän nuo aloittelijalta luonnistu

Aiheesta löytyy runsaasti jorinaa täältä techboardista. Kokeileppas "Haku" -toimintoa ja hakusanoiksi "putket kaasari" ja etsi molemmilla hakusanoilla.

Tässä yksi linkki:
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... et+kaasari

- Hyvät putket (ei drag pipes)
- Vapaavirtausputsari (ei KuryAkyn)
- Kaasarin preppaus
- Aftermarket sytkä

Tuossa ne toimenpiteet joilla saadaan "helppoja hevosia" avaamatta konetta. Nämä hommat on vielä niin helppoja että niistä selviää vaikka ei olisi paljoa ropaillut. Tässä vaiheessa hevosvoimien lisäys ei ole vielä sitä luokkaa että kannattaisi vaihtaa hyvä CV-kaasari pois, siinä on kuitenkin potentiaalia aina jonnekin 80-85 hevoseen asti.

Kiitokset vastauksista - otan poran ja avaimet käteen !

Hemuli, onko tietoa hyvästä ja LITTANASTA vapaasti hengittävästä putsrista. Ei tuu niin pahasti polven tielle.


Thanks

Joitain vuosia sitten parhaaksi putsariksi riippumattomien tahojen toimesta mainostettiin tehtaan omaa Screamin Eagle putsaria.

Onkos kellään kokemuksia muuten niistä zero"putsareista"
http://www.zerochop.com/photo/FILE2/41FL/41fl4.jpg
Omaan mopoon voisi moisen lätkän laittaa jos se ei kauheesti vettä hörpi sateella

-rieska

Kokemuksesta tiedän että ruokahalu kasvaa syödessä. Minäkin laitoin ensiksi vähän kaasaria, putkia ja nokkaa. Ajoin kuukauden ja alkoi ramasemaan tuo hidas mopo persuksien alla. Ja näiden toimenpiteiden jälkeen jokainen lisä-heppa maksaa helvetillisesti.

Tuo tehonlisääminen "ihan pikkasen vaan" on kuin omille kengille kusis, ei se homma koskaan siihen jää. Aina pitää saada lisää, lisää lisää



Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Softail kirjoitti:Kokemuksesta tiedän että ruokahalu kasvaa syödessä. Minäkin laitoin ensiksi vähän kaasaria, putkia ja nokkaa. Ajoin kuukauden ja alkoi ramasemaan tuo hidas mopo persuksien alla. Ja näiden toimenpiteiden jälkeen jokainen lisä-heppa maksaa helvetillisesti.

Tuo tehonlisääminen "ihan pikkasen vaan" on kuin omille kengille kusis, ei se homma koskaan siihen jää. Aina pitää saada lisää, lisää lisää



Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Tähän auttaa toisenmerkkisen hankinta kakkos-, ykkös- tai ainoaksi pyöräksi. Ainakaan Softailista ei saa millään tehtyä customia kummempaa, sellaiseksi HD on tehty ja sellaisena se pysyy... Jos pyörän on oltava kulkeva ja ajettava, no, onhan noita muita (V-kakkosiakin, jopa) tarjolla. Esim. softailin rinnalle saa Sportster hinnalla hyvän kyykyn V-koneella. Sitten on molemmat, customi ja sportti.
Mulla on tarjolla Big bore TC-FXSTB, vaihtaisin nuoreen Sportster tai dynaan, sais pidettyä kaksi pyörää. Se kyllä vääntää ja kulkeekin, paljon enemmän kuin on mukavaa ajaa.
Tää taitais kyllä kuulua Chattiin, menee jo sullakin senverran filosofian puolelle, vaikka tietysti totta puhutkin.