Harley-Davidson Club Finland

Morjens kaikille!

Tässä tänä aamuna heräsi visio racerista, ja miten muikeeta sillä olisi päristellä.

Mutta sitten tulikin mieleeni, että mitä kaikkea siitä muuttaisikaan... No runko muutoksilta tuskin välttyy, pepun levitys (hyvän maun rajoissa tietenkin) Keulaa yms. Vai mitenkä on?

Ajattelin kokeneemmilta rakentajilta täältä mielipeidettä kysyä? Eikä niin väliä vaikka ei kokemusta racerista olisikaan.

Koitin netistä aiheesta ettiä, mutta eipä juuri infoo löytynyt. Kuvat ja muut olisivat tervetulleita, jos haluaa hädässä olevaa auttaa. Vielä parempi jos jollain olisi täällä kyseinen projekti menossa. That would be great!

Kiitos kaikille jotka jaksoivat fiksuja kommentteja ja vähemmänkin fiksuja laittaa. Iso kumarrus ja kiitos heille!

JOS JOLTAIN LÖYTYY HALPA Sportster TALLISTA JA HALUAA SIITÄ LUOPUA IHMISYSTÄVÄLLISEEN HINTAAN NIIN VOI ROHKEASTI OTTAA YHTEYTTÄ YV:LLÄ TAI SÄHKÖPOSTIIN

pompiduu@hotmail.com

No joo voin kertoa jotain, mitähän sitten cafe racerilla tarkoitatkin.

Nimittäin HD-näyttelyissä on cafe racereina palkittu selviä bobberreita ja 1910-luvun tyylisiä ovaalipuuratakilpureitakin. Yhtään väheksymättä kyseisiä taideteoksia, mutta cafe racereitahan ne eivät toki ole.

Mutta jos tarkoitat 50-60- ja 70-lukujen eurooppalaisia, lähinnä britti- ja italo-tyylisiä cafe racereita, jotka ovat niitä ainoita oikeita, koska koko käsitekin on sieltä lähtöisin, voin jotain kertoa.

Voin heti kärkeen sanoa, että runkomuutoksia ei tarvitse tehdä; sportyssa on jo valmiikai slim-line -runko.

Mulla itselläni on suht perinteinen kahvilakilpuri rakennettuna HD sportysta. Kuva on näyttelysaitilla: "1993 XL Kahvilakilpuri/Masa." Se on tänä talvana vähän tosta luukista muuttunut, eli vaihdoin taakse mustat 13" takaiskarit ja 18/130 takafillarin nostaakseni ja kaventaakseni perää. Eli sportysta saa aika helpolla sopusuhtaisen cafe racerin.

Eka ja tärkein juttu on se, että jalkatappien pitää cafe racerissa olla takana - ehdottomasti; mulla on omassani Storzin rear setit, jotka ovat erittäin hyvät ja helpot asentaa. Pyörä on sitten sen jälkeen tietysti vain yhden istuttava.

Sitten se stuuki, eli takana ja edessä pitää olla isot fillaritt: mulla on edessä 19" ja takana 18/130. Pyörän pitää olla siron näkoinen.
Sitten satula: mulla on Corbinin pattiperäinen penkki ja se on hyvä vaikkakin aika kallis. Seuraavaksi sulla tulee vaihtoon tankki: joko hommaat siihen britti-alutankin tai kehittelet jotain muuta. Mulla on Dynan tankista muunneltu klassinen tsydeemi, jossa on aerokorkki. Stongan pitää olla matala, jotta saat race-ajoasennon. Clip-onit voivat olla vähän liian radikaalit kaupunkiajoon, joten suosittlen drag-stongaa. Takalokkari pitää pätkäistä ja vaihtaa orkkisvalon tilalle esim. Lucas-tyyppinen lyhty kuten mulla.

Tämä ei ole tietysti välttämätöntä, mutta mulla on kuitenkin Levee +6 kulman keula. Se on makuasia, eikä siis ollenkaan välttämätön muutos. Ja kokemuksesta voin sanoa, että orkkiskeulakulma on mutka-ajossa parempi. Lisäksi jos sä haluat, että se on oikee kahvilakilpuri, pitää mahdollinen remmiveto muuttaa ketjukäyttöiseksi. Siinä se alkaa peruspiirteissään olla. Ja suosittelen käyntejä esim näillä cafe racer -henkisillä saitella esim: http://www.caferace.com/cafepix.html
http://www.ace-cafe-london.com/

Tuolla legendaarisessa Ace Cafessa mä olen jo aiemmin käynytkin ja meinaan ens syksynä mennä sinne TON-UP -kerhoveljeni, Lexan, kanssa myös tulevana syksynä fiilistelmään Ace-day:ta pääpaikalla Lontoossa ja sitten legendarisella Brightonin biitsillä.

Mutta by the way, cafe raceriin ei kuulu levee takanakki, ei jalat edellä ajoasento missään nimessä eikä madallusiskarit, vaan päin vastoin: pyörän pitää olla suhteellisen korkea, vaaterissa ja hyökäävän näköinen ja slim line! Jos olet tällaista vehjettä kehittelemässä, niin tervetuloa marginaaliryhmään

Niin ja ton "Vieras" cafe racer -luukutuksen takanahan oli siis Masa

Masa kirjoitti:Niin ja ton "Vieras" cafe racer -luukutuksen takanahan oli siis Masa

Kukapa muukaan , kerkisin jo odotellakin...
Oikea Cafe Racer tai ei niin tehtaan oman mallin kuvia kannattaa myös kaivella webistä, eli hakusanaksi XLCR. Sellaisen kun hankit niin saat samalla sen oikean koneen

Affe

kiitti masa! sattuisko sulla olemaan kuvia vielä tosta omasta kahvikoneesta, kiinnostais tuo operaatio! Ja nähä vielä tota siun pyörää erikulmista...

Täältä löytyy jotain kuvia - kaikki ei tosin sitä mistä nyt puhutaan........
http://fi.altavista.com/image/results?q ... &miwxh=all
tai
http://fi.altavista.com/image/results?q ... &miwxh=all
ja sitten keksimään lisää hakusanoja........

No joo, kyllähän mä mielelläni heittäisin jotain kuvaa kehiin, mutta kun ei nyt ole taitoja - siis mulla on kuvia työpöydällä, mutta en nyt taida tietää, miten homma hoituu. Onhan mulla myös upea 7O-luvun tuotanto-racebike: Ducati 450 Mark3 Desmo 1971. No joo, mutta tää tietotekniikka on joskus mulle tai sitten ehkä tälle koneenn, vähän yop!

Mun silmä tykkää ainakin tästä http://www.kolumbus.fi/voodoometalli/pk ... %20oma.jpg
ja tästä myös
http://www.dresda.co.uk/bikes2.asp?CAR=41
t.vellu

wla4245 kirjoitti:Mun silmä tykkää ainakin tästä http://www.kolumbus.fi/voodoometalli/pk ... %20oma.jpg
ja tästä myös
http://www.dresda.co.uk/bikes2.asp?CAR=41
t.vellu

ensimmäinen on kieltämättä muikeen näkönen peli, pienillä muutoksilla sais vieläkin paremman! tankki nyt ensimmäisenä... toki mun mielipide.

-tatska- kirjoitti:kiitti masa! sattuisko sulla olemaan kuvia vielä tosta omasta kahvikoneesta, kiinnostais tuo operaatio! Ja nähä vielä tota siun pyörää erikulmista...

Tässä sulle legendaarisen Rocker-klubin sivu: http://www.the59club.org.uk/
Käy tsekkaamassa Members Picture Gallery; siellä on yks tosi staili cafe racer

Ai niin, meinas unohtua, mutta sun pitää heti ensimmäisenä arkipäivänä kiikuttaa kaikki happo- ja hippi-musatallenteet divariin ja hankkia tilalle kunnon rock´n rollia

Sun pyöräs on magee, vähän olisin vielä peppua ylös halunnu hilata tuosta, mutta juuri sitä "What i am looking for"... kaunis pyörä!

mahtaneeko kellään olla kuvaa "riisutusta" sportista näkis hiukan noita rungon "muotoja" en oikeen löytäny täältä world wide webistä...

Mitä masa iskarit kustansi?

-tatska- kirjoitti:Sun pyöräs on magee, vähän olisin vielä peppua ylös halunnu hilata tuosta, mutta juuri sitä "What i am looking for"... kaunis pyörä!

mahtaneeko kellään olla kuvaa "riisutusta" sportista näkis hiukan noita rungon "muotoja" en oikeen löytäny täältä world wide webistä...

Mitä masa iskarit kustansi?

Toi kuva on vanha, eli perä on nyt korotettu 18"-takafillarilla ja 13"-iskareilla.
Mulla on Progressive Suspensionin mustat iskarit - tehtaan hintaa en tiedä, koska mä ostin ne tuolta meidän myyntisivulta. Uudet ne silti on

Mulla on nykyään 14.2" pituset öhlinsin takaiskarit mun katusportissa,makso kyl 500eskoo.On kyllä erinomaiset laitteet,suosittelen.Aikaisemmin oli jepjepin kautta tilatut PS 15"pituset,mutta oli kyll aika vaatimattomat öhlinseihin verrattuna,myös hinta,300eskoo.

Täältä vois katsoa vähän mallia mitä osia olis valmiina saatavilla
http://www.storzperf.com/plastic.html
Tai sitten hyvät kuvat siitä AIDOSTA
http://www.carclassic.com/bikes/html/pages/DP48.htm
Kuten Affe totesikin woimakone se täytyy olla

Tuolla myyntipalstalla on "Pastorin" -81 rautapää cafe racer myynnissä.

Kävin kuolaamassa sitä toissa kesänä ja jos Pastori ei vaihda sitä mun amazoniin (vinkki Pastorille ), niin siinä olisi valmis peli mutkiin taivutettaviksi.