Harley-Davidson Club Finland

PÄivää

Ajattelin itse kokeilla saisinko värkättyä tankkia mopooni. Kertokaas minkäpaksuista peltiä vois tuohon tarkoitukseen käyttää 1mm vai 0,75mm?
Käytössä ihan perustyökalut, ei mitään englanninpyöriä tai vastaavia
Nahkasäkkiin vaan paukuttelua, vai kuinka?
Miten työvaiheet, mikä osa ensin, jne.?
Kaikki vinkit otetaan kiitollisuudella vastaan

Katsoppas täältä, http://www.markvanderkwaak.com/dbbp/index.html
eli aikaisemminkin mainittu www.dbbp.com
Sieltä Tech tips -> Fuel tank mod...

Ei kannata käyttää noin ohutta peltiä. Peltiä joutuu kuitenkin venyttämään jolloin se ohenee entisestään. Itse käyttäisin 1,25-1,5 millistä peltiä.

Helpointa lienee kasata tankki kuudesta osasta: Kylkipalat, päällipelti, pohjalevyt ja tunneli.

Englannin pyörä on oiva apuväline pellin muokkaamisesta syntyneiden kuhmujen tasoittelussa ja loivempien muotojen tekemisessä.

kiitos sepixlh hyvistä linkeistä ja hemulille vinkeistä

1,5mm pelti on jo aika jäykkää kotivehkeillä työstettäväksi. Ymmärrän toki että parempaahan se tähän tarkoitukseen olis, mutta työstettävyys on aika hankalaa. En omista englannin pyörää enkä muitakaan hienouksia, hiekkasäkki, puupölkky, peltisepän vasaroita löytyy siinä kaikki.
Kannattaako esim pahvimalleja käyttää apuna? Sais mallailtua miltä niiden osien PITÄIS näyttää...

Ilman muuta pahvimalleja, muuten on aika vaikea hahmottaa mistä ruvetaan lyömään. Piirrä tankin kylkimuoto pahville ja leikkaa siitä vähintään viisi senttiä isompi kappale pellistä että on varaa lyödä kulmat kaarelle hiekkasäkkiä vastaan. Kannattaa muutenkin tehdä vähän ylisuuret palat koska kokemus on osoittanut että osista tulee muuten pienempiä kuin olit suunnitellut.

Eikös tuota peltiäkin saa helpommin työstettävää versiota, en nyt muista millä nimellä sitä kutsuttiin.

Alumiinipellin ainakin saa taipumaan nätisti kun sen ensin hehkuttaa pillillä kuumaksi. Kuumentamisen jälkeen plootua pystyy muokkaamaan ainakin pari tuntia kuin purukumia.

Sepixlh kirjoitti: http://www.markvanderkwaak.com/dbbp/index.html

tuo "hard ass" istuin on hieno "oivallus"

[quote="hemuli"]

Eikös tuota peltiäkin saa helpommin työstettävää versiota, en nyt muista millä nimellä sitä kutsuttiin.

Joo se on syvävetopeltiä jonka tuotekoodi on DC04.

Kiitos vinkistä Welder!
Mistäs tuota syvävetopeltiä kannattais alkaa kyselemään??
Löytyyköhän paikallisesta peltisepänliikkeestä vai onko jotain "erikoistavaraa"

Se on ihan Rautaruukin tuottamaa tavaraa, että lähimpään rautakauppaan vaan kysymään DC04 syvävetopeltiä.
Pohjanmaan alueella sitä saa mm. Hartmannilta. Tai www.asva.fi

Suuret kiitokset Welder

Eiköhän se tankki tästä ala hahmottumaan.
Ja alan asiantuntijana varmaan suosittelen saumojen TIG-hitsausta, eikö

Joo no ite oon kyl käyttäny TIG:iä, kannattaa vaa olla huolellinen osien puhtauden kans.

Kannatta ottaa paksumpaa yli millin peltiä, Tai vähintään milli, vaikka se tuntuukin paksulta peltisepän vasaralla naputella. Mutta millin pelti on äkkiä puolimillistä kun siitä naputtelee. Me menee homma hukkaan kun on just tulossa valmista ja huomaa että pelti on liian ohutta että vois jatkaa. Riippuu tietysti siitäkin kuinka kaarevaa pintaa tehdään.

Tunneli ja pohja kanattaa tehdä väh. 1.5 pellistä niin saa kannakket ja bensa hanan tukevasti hitsattua kiini.

Jari

Jami kirjoitti: Tunneli ja pohja kanattaa tehdä väh. 1.5 pellistä niin saa kannakket ja bensa hanan tukevasti hitsattua kiinni.

Jari

Tää on hyvä vihje pitää mielessä, tukevoittaa rakennetta kummasti.

Noniin, syvävetopeltiä DC04 on hommattu.
Nyt kun homma pitäis aloittaa - mikä on projektissa aina se vaikein vaihe - niin onko tarpeen tehdä esim. muotoilusavesta tankin malli ja sitten siihen mallaillen tehdä pellinpalat?
Mistä tuollaista muotoilusavea saa ostaa? Onko kallista?
Entä peltisepänvasaroita, mieluiten nailon-lyöntiosalla "linnunnokka"-mallisella päällä? Bilteman valikoiman olen jo katsonut...

laske uretaanista iso möykky ja muotoile se tankin muotoiseksi. Sen mukaan sitten pahvimallit ja huom. toisen puolen pahvimallit peilikuvina toisenpuolen pahvimallien mukaan, jotta tulee symmetrinen, ei uretaani mallin mukaan. Sitten pellistä leikaten mallin mukaan ja osat heftiin ja hitsausraot tilkitään maalarinteipillä ja ylimpään osaan pieni kaasun pakoreikä ja hitsaus TIG.llä ja juurikaasu tankin sisään ja homman edetessä teipit poistetaan sauman tieltä, kunnes koko tankki on hitsattu. Hitsaus taka-askel hitsauksena, jotta lämpövetelyt pysyvät pienenä. Antaisin kyllä ammattimiehelle.
TV: Jämsän pannu-64