Harley-Davidson Club Finland

Morosta,

Takajarrulevy likkuu, kun sitä kääntää kuin rattia. Falskaus n. 1/2 cm. Onko paha? Tuntuisi, että kiinnityspyultit ois kireellä. Auttakee... ei löytyny haulla.

CF

JOs se on "kelluvaa" mallia niin liikkua sen pitääkin. Jos taas ei ole niin sulla on ongelma. Kelluvassa levyssä on siinä keskiön ja jarrupinnan välisissä pinnoissa selvä sauma ja siinä keskellä pultti sinne pultin kannan alle jää kumit eli niissä on "kumivaimennus".

Viisaammat jatkakoon.

santtu kirjoitti:JOs se on "kelluvaa" mallia niin liikkua sen pitääkin. Jos taas ei ole niin sulla on ongelma. Kelluvassa levyssä on siinä keskiön ja jarrupinnan välisissä pinnoissa selvä sauma ja siinä keskellä pultti sinne pultin kannan alle jää kumit eli niissä on "kumivaimennus".

Viisaammat jatkakoon.

Mitä kelluva jarrulevy tarkoit kai jarrusatula, ei jarrulevyn pidä liikkua

Kelluvia levyjä kolmessa japsisupermopedissa:

...totta, myös se jarrusatula on usein asennettu kelluvasti. Kuvat artikkelista: http://www.bajahill.net/mpuutiset0402.html#tonniset

Ei kelluvankaan jarrulevyn pidä liikkua, jos sitä käänetään "kuin rattia" eli kehän suuntaisesti. Kelluva jarrulevy liikkuu ainoastaan sivusuunnassa, siinäkin vain korkeintaan millin-kaksi.

Vieraalle kysyjälle: kelluva jarrulevy on keksintö, jossa jarrulevy on kaksiosainen. Keskiö ja itse jarrukiekko on eristetty toisistaan holkeilla joissa on jousiprikat. Jousiprikat mahdollistavat levyn liikkumisen sivusuunnassa eliminoiden tärinöitä joka vuorostaan parantaa jarrutustehoa. Kyykkypyörissä näkee levyjä jotka ovat jotain kelluvien ja kiinteiden mallien väliltä - niissä levy on kaksiosainen mutta kehä on niitattu kiinteäksi osaksi keskiöön.

CF:n ongelma: puolen sentin liikkumavara on jo aika paha. Kannattaa ottaa levy irti ja tarkistaa kiinnityspulttien kunto. HD:n levyjä on kahdella eri kiinnitysreikäkoolla - olisiko sulle laitettu sellainen jossa on liian isot ruuvinreiät? Joka tapauksessa vika on syytä korjata koska ennen pitkää tuollainen liike syö kiinnityspultit poikki. Jos kyse on liian isoista rei'istä niin voit hätäratkaisuna laittaa sopivat holkit pulttien ympärille niin levy pysyy tiukasti paikallaan.

Liikkuuko varmasti pelkkä jarrulevy. Ettei koko takapyörä valskaa laakereista. Vaikka puoli senttiä levyn kohdalla on kyllä aika paljon. Kartiolaakerit kiristyvät vasta sitten kun akseli on kiristetty tiukalle. Jos on tiukalla ja pyörä keikkuu, laakerit ovat kuluneet tai keskiholkki väärän mittainen.

Jos ymmärsin CF:n selostuksen oikein, niin levy liikkuu pyörimissuunnassaan - ei heilumalla mikä taas viittaisi laakerivaurioon jos vanne heiluu mukana.

Tulipa lukihäiriö taas. Ei kyllä pitäisi minkään levyn liikkua ns. sormituntumalla vaikka olisi kuinka kelluva. Ainoastaan Yamaha XS-2:ssa olen nähnyt samanlaista liikettä, mutta siitäkin oli alkuperäiset kumivaimennukset kulahtaneet pois. Eikä em. tyyppisiä jarruja ole Harrikka käyttänyt.
Vikaa on, jos levy pääsee pyörähtämään kiinnityksissään.

Pertti kirjoitti:...Ei kyllä pitäisi minkään levyn liikkua ns. sormituntumalla vaikka olisi kuinka kelluva...

Kyllä ainakin ISR:n kelluvissa levyissä on jousiprikat jotka antavat periksi sormin painettaessa... En muuten väittäisi vastaan mutta mulla oli yhdessä pyörässä tuollainen.

hemuli kirjoitti:Jos ymmärsin CF:n selostuksen oikein, niin levy liikkuu pyörimissuunnassaan - ei heilumalla mikä taas viittaisi laakerivaurioon jos vanne heiluu mukana.

Olet Hemu oikeassa. Pitää purkaa ja katsoa. Mutta hienosti kone toimii...kaljaa juon ja naatiskelen ja kohta FHRA shoyyyyhyyyynnn..
kokeilen sitä pultti / trikka kikkaa. Jäbä tietää kaiken. Ookko Hemu lähdössä Norrtäljeen??? Tarjoisin parit oluvet

CF

PS. Taas on Jenkeistä keula tulossa, en saadana osaa päättää....

Omassa xl1200 -96 on kelluvat jarrusatulat ja "kelluvat levyt" niin ne levyt ei tosiaan liiku milliäkään
xl

vähän menee ohi mutta täytykö jommankumman levyn tai satulan olla kelluva eli voiko kummatkin asentaa niin ettteivät ne liiku sivusuunnassa.

Riippuu vähän jarrusatulasta. Esim. HD:n orkkiksena käyttämät yksimäntäiset (oliko nyt -99 ja vanhemmat) täytyy olla kelluvia että molemmat palat ottaa tasaisesti kiinni. Useampimäntäisillä taas ei ole tätä ongelmaa vaan molemmat - sekä levy että satula - voidaan asentaa kiinteästi. Toki silloinkin kannattaa shimmata satula niin että levy kulkee sen keskellä.

[Jep, ei orkkis hd:n kelluva levy sormivoimin liiku mihinkään, eikä sitä satulaa kyllä kuulu normaalisti simmata mihinkään (kelluvan satulan liikevara pitää siitä huolen) Kelluvan levyn etu on minimoida lämpö laajenemisen vaikutukset saman asian ajaa oikein muotoillut aukot jarru levyssä (katso uusien harrikoiden jarrulevyjä)

-xl

Mulla softailissa kelluva jarrulevyedessä, jarrutettaessa piti pientä kalkatusta,Jousiprikat olivat vähän kuluneet, mutta auttoi kun painelin läjään linjapihteillä.Vapaa liike oli pyörimisuuntaan noin 2mm ja sivusuunnassa 1,5mm.Väljyytä oli jokaisessa holkki(prikka yhdistelmässä. Onkohan näissä levyissä mahdollisuus vaihtaa prikat? täytyypi katsoa.