Harley-Davidson Club Finland

Käytän Kendall 20-50 ja tuntuu vaahtoovan aika reilusti.
Onko kokemuksia kellään?
Vaiko vika jossain muussa kuin öljyssä?

Taitaa olla enempi ominaisuus kuin vika.

Miten voitelun kanssa jos öljy on vaahtoutunut. Jos ilmaa on öljyn joukossa pitää sen jostain pois päästä?Nämä koneet
on vain tallaisia!

BellRayn Öljyksi kutsuma neste tekee samaa, ja ei voitele vaahtoonnuttuaan: Nokat paloivat.
Kannattaa varmaankin vaihtaa merkkiä (öljyn)

Mahtaako huohotuspuoli olla tukossa??

Onhan huohottimen öljytankkiin menevä putki öljypinnan yläpuolella? Jos ei niin varmasti vaahtoaa.

Kyllä vaahtoamisen syy on mielestäni jossain muussa kuin kyseisessä öljyssä, ja se syyllinen mitä suurimmalla todennäköisyydellä on öljyn joukkoon päässyt vesi.

Vettä saattaa päästä öljyn sekaan esimerkiksi mopon pesun yhteydessä, varsinkin painepesuria käytettäessä vahinko tapahtuu helposti.

Myös kondensiovettä voi kehittyä öljysäiliön sisäpinnoille, mikäli pyörän talvisäilytyspaikan lämpötila on vaihdellut kelien mukaan - esim. talviseisotus kylmässä ulkovarastossa. Kun pyörällä sitten ajetaan vain lyhyt lenkki, ei kondensiovesi ehdi haihtua säiliöstä, vaan se vaahdottaa öljyn.

Nyt kannattais ajaa öljyt lämpimiksi ja vaihtaa ne. Sitten uusilla öljyillä heti perään pidempi ajomatka, jotta öljyt ehtivät kuumeta kunnolla ja mahdollisesti jäljelle jäänyt vesi haihtua huohottimen kautta taivaan tuuliin.

Jos öljynvaihdon yhteydessä säiliöön vielä jää vaahtoa, ei kannata saman tien täyttää säiliötä suositusmittaan, vaan melkein ja lisätä sitten matkan varrella, jos tarve niin vaatii; pysähdy välillä ja tsekkaa asia

Kyllä vaahtoamisen syy on mielestäni jossain muussa kuin kyseisessä öljyssä, ja se syyllinen mitä suurimmalla todennäköisyydellä on öljyn joukkoon päässyt vesi.

Vettä saattaa päästä öljyn sekaan esimerkiksi mopon pesun yhteydessä, varsinkin painepesuria käytettäessä vahinko tapahtuu helposti.

Myös kondensiovettä voi kehittyä öljysäiliön sisäpinnoille, mikäli pyörän talvisäilytyspaikan lämpötila on vaihdellut kelien mukaan - esim. talviseisotus kylmässä ulkovarastossa. Kun pyörällä sitten ajetaan vain lyhyt lenkki, ei kondensiovesi ehdi haihtua säiliöstä, vaan se vaahdottaa öljyn.

Nyt kannattais ajaa öljyt lämpimiksi ja vaihtaa ne. Sitten uusilla öljyillä heti perään pidempi ajomatka, jotta öljyt ehtivät kuumeta kunnolla ja mahdollisesti jäljelle jäänyt vesi haihtua huohottimen kautta taivaan tuuliin.

Jos öljynvaihdon yhteydessä säiliöön vielä jää vaahtoa, ei kannata saman tien täyttää säiliötä suositusmittaan, vaan melkein ja lisätä sitten matkan varrella, jos tarve niin vaatii; pysähdy välillä ja tsekkaa asia

Mikähän hitto siinä on, kun mun viestit lähtee nykyisin melkein aina tuplana? Omalla ja vieraan nimellä. Kaksonen joo, mutta ei nyt kelpaa selitykseks

Kendall 20-50 ei ainakaa mun evossa vaahtoa.......on ainut öljy mitä ei tartte 8000km välillä lisätä.

Mulla on kanssa Kendallin 20w50:stä rautapäässä, eikä vaahtoa ollenkaan. Ulos lentää kyllä useammasta lävestä, mutta se ei ole öljyn vika..

Belraysta ei öljy paljon enää parane. Jos se vaahtoaa on vika todennäköisimmin kyllä muualla.


PS. Tere Jyristys! Isolohko omaa muikeet äänet H-luodon sillan alla 190 lasissa. Itte en oo koittanu...kavereilta kuulin...

[quote="Vieras 1"]Belraysta ei öljy paljon enää parane. Jos se vaahtoaa on vika todennäköisimmin kyllä muualla.

Ei se öljyn vaahtoaminen riipu öljystä, vaan hemuli on oikeassa, johtunee paluuputkesta, jos se on ilmassa, öljyyn sekoaa ilmaa. Ennenkuin öljy lähtee uudelleen kiertoon tankin alaosasta, on ilma öljystä lähtenyt omille teilleen. Vaahtoaminen ja kylmälima ovat eri asioita. Kylmä limaa tulee kylmiin pintoihin ( vettähän se on ), mutta kyllä se siitä häviää, kun ei liiaksi tuijottele asiaa. Voisipa ajatella että öljy toimii, kun se pystyy erottamaan kondenssi veden öljystä, ei muuta kuin hanaa.