Harley-Davidson Club Finland

hei!
cv kaasarin bensapinnan korkeus 17,5-18,8mm("pyöreä" uimuri).pitääkö venttiiliä nostavan peltiliuskan osua venttiilin yläosaan vai rautalanka systeemiin joka nostaan venttiilin kun bensapinta on oikeassa mitassaan.
eli simppeliä säätö neuvoa kaipaan.saako pelkkää uimuri" kammion" tiivistettä vai joutuneeko ostamaan koko korjaussarjan(vuotaa kuin seula) ja mitä em.satsi pitää sisällään?n.hinta?

Anonymous kirjoitti:hei!
cv kaasarin bensapinnan korkeus 17,5-18,8mm("pyöreä" uimuri).pitääkö venttiiliä nostavan peltiliuskan osua venttiilin yläosaan vai rautalanka systeemiin joka nostaan venttiilin kun bensapinta on oikeassa mitassaan.
eli simppeliä säätö neuvoa kaipaan.saako pelkkää uimuri" kammion" tiivistettä vai joutuneeko ostamaan koko korjaussarjan(vuotaa kuin seula) ja mitä em.satsi pitää sisällään?n.hinta?

Mittaus tehdään sellaisessa asennossa, että koho on painanut venttiilin kiinni.

Kohokammion tiivisteitä myydään myös irtonaisina. Noissa tiivisteissä on kokemukseni perustella tarjolla ainakin kahta eri paksuutta. Jamesin korjaussarjassa olleen sinisen kohokammion tiivisteen kumi oli noin 1,4 mm paksu, eikä tiivistänyt 1991 mallista CV:tä. Irtotiivisteenä myyty oli vastaavasti 1,8 mm ja se taas toimi niinkuin pitikin.

Bensavuoto voi olla myös kiihdytyspumpun haperosta kalvosta peräisin. Mulla se(kin) oli sökö ja pumppu nosti bensaa pumpun vartta pitkin (vuosi ajossa, ei tallissa)

Jos bensapinta on oikea niin ei pitäisi vuotaa edes ilman tiivistettä (paikallaan seisten). Ja ainakin se kumirengas kutistuu sopimattomaksi jos liian kauan kaasaria osina säilyttelee. Manuaalista löytyis aika hyvät säätöohjeet. Esim. clymer.

Jahvetti kirjoitti: Ja ainakin se kumirengas kutistuu sopimattomaksi jos liian kauan kaasaria osina säilyttelee.

Totta. Uusikin tiiviste oli ilmeisesti kuivanut varastossa ja oli vähän lyhyt kehäpituudeltaan. Ei pysynyt urassaan sitten mitenkään. Mä liimasin sen lopulta uransa pohjaan pikkuannoksella rengasliimaa.

Se tiiviste on aika metka kapistus. Jos otat sen irti kaasarista se tuntuu venyneen senttikaupalla eikä mene enää mitenkään paikalleen. Jos sen antaa seistä yön yli kuivana pöydällä se kutistuu takaisin oikean mittaiseksi. Ilmeisesti liika säilyttäminen kutistaa sitä liikaa.

Tästä johtopäätöksenä; toimisiko päinvastaisena korjauksena turvotus bensiinissä korjaamaan kutistuneen tiivisteen? Manne muistaakseni joskus vinkkasi että vuotaville evon venakopan tiivisteille auttaisi liuotinpesuaine.

Aiheen vierestä todettakoon (nyt kun muistan), että turvonneet venttiilikopan tiivisteet saa mittoihinsa myös pakastamalla.