Harley-Davidson Club Finland

Taas on kuulunut monenlaista puhetta mutta varmuutta en ole saanut. E likkä kysymykseni on Vieläkö 200cm akseliväli säädös on voimassa meillä täällä Suomessa vai joko olemme siirtyneet Eurooppalaiseen pykälään.

-AnA-

AKE:n virallinen menettelyohje taitaa edelleen puoltaa kahden metrin akselivälirajoitusta. Tästä pitäisi varmaan saada ennakkotapaus joka käytäisiin taistelemassa oikeudessa asti että virallinen kanta muuttuisi.

Olen itsekin kuullut joitain poikkeustapauksia tyyliin "Eurooppaanhan me kuulutaan" joissa inssi on leimannut 230 cm akselivälillä olleen pyörän. Mitään virallista ohjetta näiden hyväksymisestä ei liene kuitenkaan tullut.

Sillä jotta voisimme rauhassa rakentaa näitä eu-koptereita ja vielä ajaakin niillä, pitää asiasta saada mustaa valkoisella. On tää hieno maa...

Kopterilaissa se pykälä vielä on, joka rajoittaa muutetun häksättimen akselivälin kahteen metriin. Tämä pykälä koskee vain muutettuja moottoripyöriä.

Asetuksessa ajoneuvojen käytöstä tiellä määritellään moottoripyörän maksimipituus neljään metriin. Jos joku siis rakentaisi omavalmistepyörän 230 akselivälillä, sen pitäisi voimassaolevan lain mukaan olla ok.

Mutta! AKE:n tulkinta asiasta on ilmeisesti edelleen 2 metriä ja sillä siisti. Katsastuskonttorit taasen kulkevat pitkälti AKE:n talutusnuorassa, koska AKE syynää näitä "niskoittelevia" konttoreita jos jonkinlaisin perustein.

AKE:n porukka tuntuu olevan se suurin harrastusta rajoittava taho tällä hetkellä - jopa tullikin tekee jo lain puitteissa kohtuullisia ratkaisuja verohommissa. Tarttis keksiä jotain, jolla AKE:n väkikin saataisiin toimimaan järkevästi.

otetaan AKEn porukka "koulutukseen" johonkin ralliin tai tapahtumaan...

Nostin aiheen uudelleen ylös.

Onko tohon akseliväli hommaan tullut muutosta? Eli mitkä on tällähetkellä mahdollisuudet saada 220 cm akselivälillä pyörä katsastettua?

Nimim. nyt alkaa näyttään mun mopo sopperilta

Ei muutoksia. Eikä kannata pidättää hengitstä, muutoksen voimaantuloon menee helposti vielä jopa vuosi. Jos sellainen saadaan aíkaiseksi.

Muistelisin, ettei kahden metrin akseliväli ainakaan aluksi ollut ehdoton maksimi vaan tapauskohtaisesti siitä voitiin poiketa. Ehtona oli ajokelpoisuuden toteaminen. Saattaa olla, että pykäliä on myöhemmin kiristetty.

Pertti kirjoitti:Muistelisin, ettei kahden metrin akseliväli ainakaan aluksi ollut ehdoton maksimi vaan tapauskohtaisesti siitä voitiin poiketa. Ehtona oli ajokelpoisuuden toteaminen. Saattaa olla, että pykäliä on myöhemmin kiristetty.

210cm akseliväli leimattu 2001. Tosin jouduin soittelemaan 5-6 konttoria läpi ja vastaukset olivat TODELLA kirjavia,osalla ehdoton maksimi 200cm("ei sen nyt tarvi sen pitempi olla"),yhessä olis 205cm mennyt läpi mutta ei enää 210cm.Eräs konttori ehdotti soittoa AKE:n ja kehotti kysymään erikoisluvan leimalle,sitten asiaa voisi harkita joku muu konttori kuin heidän,eivät uskaltaisi siihen tuon luvan antamisen jälkeenkään...

Soitto AKE:n (maksulliseen...)numeroon ja siellä joku elämäänsä kyllästynyt hahmo ilmoitti että lupaa ei tipu.

Hieman rupes jo v.tuttaa tuossa vaihees kun runko oli muutettu jo eikä kirveelläkään saanu akseliväliä lyhyemmäks kun 210 ja samal jättöä kohalleen(rungon tekijällä oli tullut mitoissa pieni lapsus,olin tilannu 205cm akselivälin),harkitsin jo koko touhun unohtamista ja ajelua vanha mitta papruissa(n.190cm),mutta sitten yksi konttori lupasi leimata kapineen jos AKE antaa luvan,lupasivat itse soittaa sinne. Koska tiesin jo AKE:n kannan olin jo valmis unohtamaan koko h.lvetin touhun kun tuntui byrokraattien elämä olevan meikäläisen pyörän akselivälistä kiinni.Soitin kuitenkin parin päivän päästä konttorille ja hämmästys oli melkoinen kun lupa AKE:sta oli tullut,sillä ehdolla että konttorin mielestä laite oli liikenneturvallinen! Oli mitä ilmeisemmin ollut joku muu AKE:ssa vastaamassa puhelimeen kuin ite sinne soittaessani...

Laite konttorille luonnollisesti ajaen (n.200km sivu ja vettä sataa)peräkärryssähän kuskataan vaan paskaa,ei kunnossa olevia moottoripyöriä. Konttorilla äijä tulee pihalle katsomaan.toteaa"hyvältähän toi näyttää,mennään tekee paperit kuntoon" ja mittaa kuitenkin akselivälin ohi mennessään"juu,ohan se 210cm"(rullamitta vähän heilahtaa akselien välillä,olis akseliväli oikeesti voinu olla mitä tahansa 190-230cm väliltä).Uudet paperit printteriltä pihalle ja koko toimitus ohi vartissa.Hieman hämmästyneenä ja sekavana takasin tien päälle ja kotia kohti,vettä roiskii taas niskaan mutta fiilis korkealla kun tajus viimeinkin jossain vaihees että homma meni putkeen.