Harley-Davidson Club Finland

Eli ensinnäkin, sopiiko HD:n "oma" semi-synthetic transmission fluid 4v. laatikkoon, vai pitääkö olla paksumpaa tms.??

Minkämerkkistä ja -tyyppistä oilia olette laittaneet 4v. laatikoihinne, ja kuinka paljon?

Oma aski on mallia -36-64 (ilman tukilaakeria).

[quote="Anonymous"]
Minkämerkkistä ja -tyyppistä oilia olette laittaneet 4v. laatikoihinne, ja kuinka paljon?quote]

Oon käyttäny saamaa kuin moottorissakin. Suora 50
Öljyä laitetaan täyttöreikään asti tai jos kicksin kopassa on pieni ruuvi niin siihen asti. Mopo suorassa.

laatuun en ota kantaa, itte ajelin aikoinaan 80/90 laatikkoöljyillä jotka sopii pronssipuslille.

mutta tosta määrästä, muistaakseni se on n. 0,5L. Täyttöreikään asti jos laittaa meneepi liikaa öljyä askiin. Näin muistaisin. Se kellä on manuska lähellä tarkastakoon määrän.
Enkä oo koskaan (älä sano koskaan en koskaan ) nähny tarkistusproppua 4-lovisen kyljessä. siis tehtaan tekemää.

Jack

LUHYETÄ VIORSI KAUNIS MANUAALI!!

Kyllä se oikea määrä on 0,7 litraa eikä nestepinta vielä silloin osu lähellekään täyttöaukkoa - näin ainakin alkuperäisessä nelilovisessa.

Ja mitä suotta kikkailemaan eri öljyjen kanssa - moottoriin moottoriöljyä, laatikkoon laatikkoöljyä...

Kiitos vastauksista.

Jep, sain itsekin kyselyihini (puhelimitse) saman vastauksen jonka Hemuli kertoi, eli 0,7 litraa on ok määrä.

Ilmeisesti tuo HD:n semi-synthetic transmission fluid on ok, vaikka (tavallinen) 80W90 vaihteistoöljykin on kuulemma ihan ok...

Joskus kun enskan remmi kovettui koppuraksi, joku viisas osasi sanoa syyksi remmille vuotaneen laatikko-oljyn joka sisaltaisi jotain kumia hapertavia lisa-aineita jota taas normi moootorioljy ei sisalla. En tuota oikein uskonut silloin, enka edelleenkaan, mutta onko jollain tasta asiasta jotain faktaa.

Anonymous kirjoitti:Eli ensinnäkin, sopiiko HD:n "oma" semi-synthetic transmission fluid 4v. laatikkoon, vai pitääkö olla paksumpaa tms.??

Minkämerkkistä ja -tyyppistä oilia olette laittaneet 4v. laatikoihinne, ja kuinka paljon?

Oma aski on mallia -36-64 (ilman tukilaakeria).

Ehdottomasti REDLINE Shockproof Heavyä , se on vaihteistoöjyn kehityksen päätös

Kuka/ketkä ovat tuon REDLINEn jälleenmyyjiä suomessa
Onko hintatasosta tietoa...

Anonymous kirjoitti:Kuka/ketkä ovat tuon REDLINEn jälleenmyyjiä suomessa
Onko
hintatasosta tietoa...

Kirjoita johonki hakuun ,redline in finland.Se oli se sivu jotain
www.nic.fi-redline in finland ja ne on suomenkieliset. Kannattaa muutenki tutustua niihin ja miettiä että millä öljyillä ajelee ... Tv tuoppi

aika hyvin näyttäis toimivan tuo linkki...

No siis jos ei jaksa googlesta kaivaa, niin linkkihän on http://www.nic.fi/~marlin/redline.html. Mutta sitten asiaan: kovin tuntuu noitten öljyjen suositeltu vaihtoväli pitkälle. Ei siellä taidettu vaihteistoöljyistä puhua, mutta moottoriöljyn vaihtovälistä kuitenkin. Olen vaihdellut vaihteiston (sportster, siis kytkin ja enska samassa) öljyt aiemmin 4000 km välein ja nyt perusteellisen läpikäynnin jälkeen vaihdoin tuossa 8000 km kohdalla. Oli ihan hirveetä kuraa verrattuna 4000 km öljyyn. Sitä kysyisinkin, että pitäisiköhän nuo RL:n vaihteistoöljyt sportsterissa vaihtaa silti yhtä usein mitä tavan HD:n sporttrans-öljyt kun se kytkin liukiaa siihen öljyyn joka tapauksessa.

Nyt siis ei ole vielä RL:ää käytössä, saas nährä jos semmoista osuu käsiin...

PS. hemmetti kun aamutuimaan on hankala kirjoittaa edes jotenkuten ymmärrettävää tekstiä.

jack kirjoitti:Enkä oo koskaan (älä sano koskaan en koskaan ) nähny tarkistusproppua 4-lovisen kyljessä. siis tehtaan tekemää.

Jack

Nyt näet tehtaan tekemän tarkistuspropun...
Täyttöaukko on ylempänä ja eri asennossa kuin ilman tarkistusproppua olevassa.

hmm, mielenkiintoista.Kerta se on ensimmäinen. minkävuotinen tuo kiksikoppa on, eli minä vuosina noita on ollut?

Tosin koska olen epäileväinen tuomas, yhä edelleen epäilen tehdastekoisuutta, mutta kerrankos olen ollut väärässä...

Jack