Harley-Davidson Club Finland

Mistä mahtaa johtua se että kun sportilla(1200 v.90) ajaa vaikka 50km,
niin just laitetut enska/laatikkoöljy on harmaata velliä,lyijyn harmaata.
Ehkä syy on vesi tai alumiinia irtoaa,ollut loota auki,kaikki kunossa tosin
kytkimestä voisi alumiinia irrota vähän koska levy-pakka puristuu kahden
alumiini päädyn varaan,en tiijä,ihmetyttää.

------Immo.

Vesi kyllä vetää lootaöljyt mielestäni sellaiseksi vaaleanrusehtavaksi velliksi.

"Me too". Mutta jos loota ollut levällään niin onkos kytkin ollut purettu. Jos ei niin jospa siellä olisi vanhat smäidät jotka sitten uuden öljyn värittäisi.

Joo,kyllä kytkin oli palasina ja laitoin vielä jäykemmän jousen,mutta
mulla on ollu tää sportti-kopteri monta vuotta ja aina huomannu saman
asijan että uudet öljyt muuttuu nopeesti harmaaksi,tiijä sitten haittaako
mitään.Autossahan saa olla kymmenen vuotta öölit lootassa ja on ihan
kirkkaan väristä edelleen.

------Immo.

Saman näköistä öljyä siellä minunkin laatikosta.
Mittatikku osoitti ensin sivujalalla että tyhjä on, mutta pystyssä, että harmaata kuraa on.
Mun Evo on 1340 ja joidenkien ohjeiden mukaan laatikossa tulee olla 0,7 l.

Mulla pysyy laatikkoöljyt kyllä ihan kirkkaana, pyörä iso evo ja vaihtoväli kerran vuoteen... Oletko seurannut muuttuuko väri esim. märän kelin ajon jälkeen vai "ihan itsestään"?

Harmaus tulee vedestä, mutta itse olen aina ajatellut, että tuo harmahtavanruskea väri tulisi kytkimen kitkapinnoista. Tämä siis Sportissa. Sen takia tuolla yhdessä toiseessa topikissa yritinkin utsia, eikö myös Red Linen öljykin pitäisi vaihtaa yhtä usein kuin muutkin.

Semmoinen tuli mieleen, että jos rännälillä ajellaan vain lyhyitä matkoja niin eikös sitä vettä voi kondensoitua vaihteistoonkin.

Joo,kyllä pätkäajossa kosteutta voi tiivistyä mutta kun joillakin kuskeilla
ei oo mitään häikkää öljyissä,ajaneeko nämä hemmot sitten pitempää
paanaa.


Immo.

immoh kirjoitti:Mistä mahtaa johtua se että kun sportilla(1200 v.90) ajaa vaikka 50km,
niin just laitetut enska/laatikkoöljy on harmaata velliä,lyijyn harmaata.
Ehkä syy on vesi tai alumiinia irtoaa,ollut loota auki,kaikki kunossa tosin
kytkimestä voisi alumiinia irrota vähän koska levy-pakka puristuu kahden
alumiini päädyn varaan,en tiijä,ihmetyttää.

------Immo.

No ei varmaan vettä laatikossa, ei kondenssivettä johtuen pitkistä ajomatkoista tai muutenkaan Ei sadevesi voi kuivalla kelillä muutta öljyä.
Vaihdan tällä viikolla, ja jos muuttuu harmaaksi, niin en kanna siitä suurempaa huolta. Aika näytää, mutta kone pelittää tällä hetkellä. Pieni öljyn lisäys laaatikkoon paransi vaihteiden kytkeytymistä, mutta samaa harmaata velliä se oli tänäänkin, ajettu lisäuksen jälkeen 380 km.

Kyllä se kytkin värjää öljyt aika nopeasti. Lootaöljyt pysyis kirkkaana varmaan maailman tappiin, mutta enskaöljyt tuntuis ottavan väriä jo parilla ajokeikalla, vaikka pesty kytkin ja koko enskan sisäpuoli.