Harley-Davidson Club Finland

Mystinen tapahtumasarja menee näin, ensin palaa ajovalonpolttimo, pienen odottelun jälkeen myös pitkän lanka katkeaa, seuraavassa vaiheessa tulpat on valmiit.

välillä palaa vain kolme lamppua muutaman päivän sisään. tulpat kestää...ei voi olla niin huono tuuri että olen ostanut kasan maanataipäivän kappaleita plampuista.

tämän kesän saldo on noin 7kpl uusia lamppuja ja tänään laitoin aamusella kolmannet tulpat.

jännitettäkin jo on mittailtu, pyörii 12-14 välillä kun antaa vähän kiertää

alkaa hiukan jo ahdistaa....

Mulla toinen kesä samoila Boschin-tulpilla (ei maksettu mainos) ja vieläkin pelittää ihan normaalisti. (-97 BT) Kannattas varmaan kokeilla muitakin tulppa vaihtoehtoja, jos tuntuu että eivät kestä.

Tällä haavaa myllyssä kiinni NGK tulpat....

ei vain jaksa ymmärtää missä mättää kun menee polttimoitakin sitä tahtia..

Onko akku vanha ja väsynyt ? Ovatko akun kaapelikengät puhtaat ja tiukasti kiinni navoissa ? Nuo asiat pitäisi tarkistaa ainakin, vanha ja huono akku nostaa jännitteen liian ylös, ja se voi myös rikkoa lataussäätimen, löysällä olevat akun kaapelikengät aiheuttavat samanlaisia oireita.

Ovatko tulpat mustat ja nokiset ? jos ovat niin seos on liian rikkaalla joka pimentää tulpan nopeasti NGK sinänsä on ihan ok tulppa, mielestäni yksi parhaista., se voi myös johtua esim tukossa olevasta ilmansuodattimesta ( Sportyhän huohottaa ilmanputsariin, ja se huohotusöljy kerää p..skaa suodattimeen...)

Tai miten ryyppyvaijeri ? Makaako ryyppy päällä ? TS meneekö kaasarissa oleva ryypyn plungeri pohjaan asti kun ryyppynappi työnnetään sisään, jos ei mene niin sitä kautta tulee ylimääräistä bensaa.

Kaasuttimen polttoainepinnan korkeus olisi myös syytä tarkistaa, sekä neulaventtiilin toiminta, aika usein näkee jonkun amatöörin "säätämän" kaasuttimen jossa bensapintaa on nostettu jonkun hyvän asian toivossa.

Jos sulla on H4-polttimo, se on melko herkkä niille jännite heitoille, kun ne kuluttaa niitä lampun lankoja ja ajovalolankahan on ohuempi kuin pitkillä joten se siis särkyykin helpommin.

Jännitteensäätimestä epäilisin vian löytyvän. Tarkista ensin että säädin on varmasti ja ilman maalia ja paskaa yhdistyneenä runkoon.

Akussa riittää puhtia, kengät on piukassa. Taitaa olla rikkaalla..täytyy vähän säätää, luulisin sillä vian katoavan. Ryyppykään ei makaa päällä.

noo...ainahan sitä täytyy ensin pelätä pahinta, välillä niin pienestä kiinni..

äskeinen oli itse, aina ei muista kirjautua...

Laitoin alle accelin tulpat ja painoin Himoksen reissun, nyt kukkuu taas komeasti, ei tietoakaan nykimisestä tai muista onkelmista.

taisi olla väärän lämpöarvon tulpat alla....