Sportster tekniikasta?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

Sportster tekniikasta?

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Eli simppelisti, kestääkö? Vuosimallit ennen ysikytlukua (88-89) 1200 lähinnä? MItä kannattaa varoa? Jos joku pamahtaa niin mikä?
Pyörän hankinta edessä... :?:
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Laturi on nelivaihteisen Sportster heikko lenkki. Sillä ei ole oikeastaan mitään merkitystä onko se korjattu juuri hetki sitten vai onko siellä alkuperäinen kiinni. Se joko menee rikki tai sitten ei.
Avatar
Ortiz
Viestit: 380
Liittynyt: 17:51 05.08.2005.

Sportster 1200

Viesti Kirjoittaja Ortiz »

Joo, ja sitten jossakin vaiheessa alkaa kolmosvaihde pitään ääntä eli
joutuu rattaat vaihtaan,noin 50-60 tuhatta kilsaa niin tää homma on
edessä.Hommana ei oo iso mutta maksaahan se jonniin verran nimittäin
nää rattaat.

------Immo.
북한 대통령
hlmistynyt

Viesti Kirjoittaja hlmistynyt »

kyllä se laturi kestää!se tarttee vaan tekohengittää eli avata ja valaa ja sitte kestää! ja en oo koskaan kuullu keneltäkään et 3 olis menny paskaks mut kait niitäkin sitte on!
MITÄ VÄHEMMÄN VAIHTEITA SITÄ PAREMPI!
harleyllä ajetaan väännöllä ei vaihteilla!
Avatar
jyristys
Viestit: 787
Liittynyt: 13:18 29.06.2004.

Re: Sportster 1200

Viesti Kirjoittaja jyristys »

immoh kirjoitti:Joo, ja sitten jossakin vaiheessa alkaa kolmosvaihde pitään ääntä eli
joutuu rattaat vaihtaan,noin 50-60 tuhatta kilsaa niin tää homma on
edessä.Hommana ei oo iso mutta maksaahan se jonniin verran nimittäin
nää rattaat.
Oman '82 sportin nelivaihteisesta oli jokseenkin kaikki muu väljää tai paskana paitsi kolmosen rattaat. Laatikon osat olivat mielestäni varsin kohtuuhintaisia, oli pakko hankkia Andrewsia ettei tule liian halvaksi. 8O
Vastaa Viestiin