Mistä suuritehoisia pieniä akkuja?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
j7on
Viestit: 420
Liittynyt: 18:09 09.06.2004.
Paikkakunta: Vantaa

Mistä suuritehoisia pieniä akkuja?

Viesti Kirjoittaja j7on »

Tuohon hevosenkenkäöjlytankin sisään pitäisi varmaan saada joku isompi akku, vai pitäisikö?

Onko sillä olennaisesti eroa kuinka paljon amppeeritunteja(AH) akussa on kun kyseessä on Pannun kiksimalli, muistaakseni alkuperänen(vm.50-60) akku on ollut 32AH, nyt olen kesän ajellut 7AH:lla, ainakaan minkään Bilteman "kuiva-akkuja" ei saa suuremmilla ampeereilla.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Niin kauan kun sulla on pelkkä kiksi niin riittää vallan mainiosti vaikka 5,5Ah akku. Tuskin se alkuperäinenkään mikään 32Ah on ollut kun nämä uusissa sähköstarttimopoissakin olevat akut on siinä 20Ah.
Avatar
j7on
Viestit: 420
Liittynyt: 18:09 09.06.2004.
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja j7on »

Clymerin mukaan:

vm.1948-1964 6V malleilla 22Ah, 6V "radio-special" 51Ah
vm.1965 12V 32Ah

On munkin mielestä aina tuntunut hulluilta luvut jos 50/60 luvulla saatiin tommosia tehoja akkuihin mutta tänä päivänä ei olla lähelläkään normaaleissa akkuliikkeissä... :?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Teho ja kapasiteetti on kaksi eri asiaa. Nykypäivän akut antavat moninverroin tehoa ulos vanhoihin malleihin verrattuina. Kiinteällä elektrolyytillä olevat mallit jopa 700A startatessa.

Mutta tällä ei taas ole mitään tekemistä ampeerituntien kanssa. Ampeeritunnit viittaavat akun luovuttaman tehon aikajaksoon, pienikin akku antaa hitosti tehoa mutta ehkä vain hetken aikaa. Joku viisaampi voi kertoa mitä tämä tarkemmin ottaen tarkoittaa...
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Mitä enemmän amppeereita akku pystyy antamaan startatessa
sen paremmin pyörii. Lue lähtee helpommin käyntiin. Pystyy myös tarvittaessa antamaan useamman startti yrityksen. :P
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Korteni kekoon ........taas


Nappi vehkeellä melkein kaikki muu on spekulointia paitsi se että kuinka monta amppeeria akku pystyy luovuttaamaan ensimmäisten sekuntien aikana. Eli tällä teholla saadaan moottori pyörimään ensimmäisen kierroksen. Kuten Hemuli tuossa sanoi niin on akkuja jotka pystyvät luovuttamaan jopa n. 700 amp. ns. kylmäkäynnistystehoa. Itselläni on juuri tällainen akku, merkiltään Odyssey. On meinaan valtava ero tavallisen akkuun ja hyytelöakkuun verrattuna. Oma pyörä ei lähde edes pyörimään muulla kuin tällä akulla vaikkakin on puolipuristusvermeet. Hintaahan näillä akuilla on aivan helvetisti.(n 200?)

Ei siinä kikisivehkeessä tällaisia akkuja tarvitse. 5,5 Ah riittää mainiosti koneen käynnistämiseen.


Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa
Vastaa Viestiin