Ero sivun ”Öljyt” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
* Suojaa | * Suojaa | ||
Suojaa hapettumiselta ja ruostumiselta. | Suojaa hapettumiselta ja ruostumiselta. | ||
== Öljyistä yleisesti == | |||
Vaikka synteettiset öljyt ovat nykyään ylivertaisia lähes kaikissa ominaisuuksissa, mineraaliöljyillä on edelleen kuitenkin paikkansa moottorin sisäänajon aikana ja esim. vanhoissa autoissa ja moottoripyörissä , kun ei ole varmuutta synteettisen yhteensopivuudesta tiivisteiden tai aiemmin käytetyn mineraaliöljyn kanssa. | |||
Poikkeuksen sopivuusongelmaan tekevät esteripohjaiset synteettiset, jotka sopivat aina! | |||
Esteripohjaisilla synteettisillä ei siis ole sopivuusongelmaa, mutta esterien haittapuoli on noin 3 kertaa korkeampi hinta, mutta vastaavasti esterit kestävät äärimmäisen korkeita lämpötiloja ja sopivat näin erittäin hyvin ilmajäähdytteisiin ”V-Twin” moottoripyörän moottoreihin. | |||
Esim. kaikki Formula ykkösissä käytetyt öljyt ovat polyolesteri-pohjaisia. Mikään F-ykkösissä toimivista öljyjäteistä (mm. Mobil, Shell, Elf) ei kuitenkaan valmista esteri-pohjaisia öljyjä katukäyttöön. | |||
Polyolesteri-pohjaisia öljyjä ovat ainakin: | |||
- Motulin 300V-sarjan öljyt | |||
- kaikki Red Line Oilin öljyt | |||
Huomaa! Amsoil käyttää puolestaan diestereitä. | |||
Versio 27. tammikuuta 2010 kello 00.07
Öljyn toiminta
Moottorissa öljyllä erilaisia perustoimintoja.
- Jäähdyttäminen
Öljy jäähdyttää moottorissa kuumenevia osia. Siirtää liikalämpöä pois.
- Puhdistaminen
Öljy siirtää pienet partikkelit pois liikkuvien osien välistä.
- Voitelu
Öljy voitelee liikkuvien osien kitkapintoja estäen kulumista.
- Tiivistäminen
Kerroksena tiivistää
- Suojaa
Suojaa hapettumiselta ja ruostumiselta.
Öljyistä yleisesti
Vaikka synteettiset öljyt ovat nykyään ylivertaisia lähes kaikissa ominaisuuksissa, mineraaliöljyillä on edelleen kuitenkin paikkansa moottorin sisäänajon aikana ja esim. vanhoissa autoissa ja moottoripyörissä , kun ei ole varmuutta synteettisen yhteensopivuudesta tiivisteiden tai aiemmin käytetyn mineraaliöljyn kanssa.
Poikkeuksen sopivuusongelmaan tekevät esteripohjaiset synteettiset, jotka sopivat aina!
Esteripohjaisilla synteettisillä ei siis ole sopivuusongelmaa, mutta esterien haittapuoli on noin 3 kertaa korkeampi hinta, mutta vastaavasti esterit kestävät äärimmäisen korkeita lämpötiloja ja sopivat näin erittäin hyvin ilmajäähdytteisiin ”V-Twin” moottoripyörän moottoreihin.
Esim. kaikki Formula ykkösissä käytetyt öljyt ovat polyolesteri-pohjaisia. Mikään F-ykkösissä toimivista öljyjäteistä (mm. Mobil, Shell, Elf) ei kuitenkaan valmista esteri-pohjaisia öljyjä katukäyttöön.
Polyolesteri-pohjaisia öljyjä ovat ainakin:
- Motulin 300V-sarjan öljyt
- kaikki Red Line Oilin öljyt
Huomaa! Amsoil käyttää puolestaan diestereitä.