Ero sivun ”Kilvanajo” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
(Kumottu muokkaus 141548, jonka teki Slot Maxwin (keskustelu)) Merkkaukset: Korvattu Kumoaminen |
||
| (20 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Category:MOTOPEDIA]] | |||
== Drag Racing == | == Drag Racing == | ||
Drag Racingissä on tarkoituksena ajaa mahdollisimman nopeasti 1/4 tai 1/8 mailin rata. | Drag Racingissä on tarkoituksena ajaa mahdollisimman nopeasti 1/4 (tai 1/8) mailin rata. | ||
Lähtö tapahtuu pysähdyksistä lähtövalojen eli "joulukuusen" avulla. | |||
<!-- LISTA ALKU --> | |||
<ul> | |||
<li>[[Bensa|Bensa]]</li> | |||
<li>[[nitro|Nitro]]</li> | |||
</ul> | |||
<!-- LISTA LOPPU --> | |||
== Flat Track / Maarata == | |||
Maarata-ajossa ajetaan hiekkarataa ympäri pääsääntöisesti vastapäivään. | |||
Rata on pidempi kuin Speedwayssa. | |||
Erityisesti malli XR-750, [[H-D Kilpapyörät]] on ollut suosittu Flat Track pyörä. | |||
[[Kuva:1972_XR750.jpg]] | |||
== Hill Climbing == | == Hill Climbing == | ||
Hill Climbing on laji jossa koitetaan ajaa jyrkkää mäenrinnettä ylös mahdollisimman pitkälle. | |||
Pyörät ovat yleensä rakennettu alkuperäistä pidemmiksi, renkaina nappularenkaat taikka ketjut renkaiden päällä. | |||
== Historic == | == Historic == | ||
Historic kisoissa ajetaan eri luokissa vanhoilla kisapyörillä taikka vastaavilla vanhoilla moottoripyörillä "näytösluonteisia" kilpailuja. Luokkia on moottorin koon, pyörän iän, mallin jne mukaan. | |||
== Nopeusennätykset == | == Nopeusennätykset == | ||
Nopeusennätyksiä ajetaan mm. Bonnevillen suola-aavikolla, Utah'in osavaltiossa Salt Lakessa entisen suolajärven pohjalla. | |||
Ensimmäinen epävirallinen ennätyksen siellä ajoi Tezlaff vuonna 1914 Blitzen Benz autollaan saavuttaen 141.73 m.p.h. nopeuden. | |||
Tietoa Bonnevillen suola-aavikosta [http://www.utah.com/playgrounds/bonneville_salt.htm] | |||
== Road Racing / TT == | |||
Harley-Davidson ja Walter Villa voittivat Maailmanmestaruuden 1974 - 1976 250-luokassa | |||
ja 350-luokassa 1976, 1977 hän oli 3. | |||
Eräs Pasolini ajoi Harley Davidsonilla varsin menestyksellisesti kunnes ura päättyi ikävään | |||
törmäämiseen erään suomalaisen Paronin (Jarno Saarinen) kanssa Monzassa vuonna 1973. | |||
Nuo kilpakoneet olivat joko kaksisylinterisiä, kaksitahtisia tai yksipyttyisiä nelitahtisia (Aermacchi) kilpapyöriä. | |||
Tuo 4-t 350cc kone korvattiin katumallissa (sprint) vuonna -74 2-t 250cc konella (SX) -78 asti, kunnes koko paja myytiin Gagivalle. | |||
Tätä ennen tuo 2-tahtinen oli eri versioina vain "kilpakäytössä". | |||
Nykyinen versio 25. helmikuuta 2023 kello 19.23
Drag Racing
Drag Racingissä on tarkoituksena ajaa mahdollisimman nopeasti 1/4 (tai 1/8) mailin rata. Lähtö tapahtuu pysähdyksistä lähtövalojen eli "joulukuusen" avulla.
Flat Track / Maarata
Maarata-ajossa ajetaan hiekkarataa ympäri pääsääntöisesti vastapäivään. Rata on pidempi kuin Speedwayssa.
Erityisesti malli XR-750, H-D Kilpapyörät on ollut suosittu Flat Track pyörä.
Hill Climbing
Hill Climbing on laji jossa koitetaan ajaa jyrkkää mäenrinnettä ylös mahdollisimman pitkälle. Pyörät ovat yleensä rakennettu alkuperäistä pidemmiksi, renkaina nappularenkaat taikka ketjut renkaiden päällä.
Historic
Historic kisoissa ajetaan eri luokissa vanhoilla kisapyörillä taikka vastaavilla vanhoilla moottoripyörillä "näytösluonteisia" kilpailuja. Luokkia on moottorin koon, pyörän iän, mallin jne mukaan.
Nopeusennätykset
Nopeusennätyksiä ajetaan mm. Bonnevillen suola-aavikolla, Utah'in osavaltiossa Salt Lakessa entisen suolajärven pohjalla. Ensimmäinen epävirallinen ennätyksen siellä ajoi Tezlaff vuonna 1914 Blitzen Benz autollaan saavuttaen 141.73 m.p.h. nopeuden.
Tietoa Bonnevillen suola-aavikosta [1]
Road Racing / TT
Harley-Davidson ja Walter Villa voittivat Maailmanmestaruuden 1974 - 1976 250-luokassa
ja 350-luokassa 1976, 1977 hän oli 3.
Eräs Pasolini ajoi Harley Davidsonilla varsin menestyksellisesti kunnes ura päättyi ikävään törmäämiseen erään suomalaisen Paronin (Jarno Saarinen) kanssa Monzassa vuonna 1973.
Nuo kilpakoneet olivat joko kaksisylinterisiä, kaksitahtisia tai yksipyttyisiä nelitahtisia (Aermacchi) kilpapyöriä.
Tuo 4-t 350cc kone korvattiin katumallissa (sprint) vuonna -74 2-t 250cc konella (SX) -78 asti, kunnes koko paja myytiin Gagivalle.
Tätä ennen tuo 2-tahtinen oli eri versioina vain "kilpakäytössä".