Ero sivun ”Kytkin” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Category:MOTOPEDIA]] | |||
'''KYTKIMEN SÄÄTÖ''' | '''KYTKIMEN SÄÄTÖ''' | ||
== 4-lovisen kytkin == | == 4-lovisen kytkin == | ||
Versio 18. joulukuuta 2009 kello 01.57
KYTKIMEN SÄÄTÖ
4-lovisen kytkin
"Piikkisiallinen" kytkin, 3 ruuvia, 5 ruuvia taikka 10 ruuvia, säätö menee samalla tavalla.
- Löysää vaijeria niin, ettei se varmasti kanna.
- Ensiövetokopasta "Derby-cover" eli takimmainen iso luukku auki, sen alta pääsee käsiksi kytkimen säätöön.
- Löysätään keskellä oleva lukitusmutteri sekä kytkinpuikon säätöruuvi.
- Säädetään kytkinjousten esijännitys. Jousilevyn (levy mistä piikkisian ruuvit tulevat läpi) ulkopinnasta uloimman kytkimen levyn (terästä) ulkopintaan työntömitalla mitattuna 1-1/32" eli 26.2mm. Säätö suoraksi. Kokeile pyörittämällä kytkintä.
- Ruuvataan kytkinpuikon säätöruuvi keskeltä kiinni ja sitten n.1/4 kierrosta auki.
- Säätöruuvin lukitus lukitusmutterilla.
- Vaijerin säätö niin, että kahvassa on hiukan vapaata liikettä. Tämä siksi ettei kytkin kantaisi.