Moottorin toimintamalli

Moottori kuvattu oikealta eli jakopään puolelta.

Kampiakseli pyörii myötäpäivään, nokka-akseli vastapäivään. Kun nokka-akseli tekee yhden täyden kierroksen, niin kampiakseli tekee samalla kaksi kierrosta.

4-tahtisen moottorin toimintavaiheet:

• IMU (vaalean sininen)

- nokka-akseli avaa imuventtiiliä, pakoventtiili sulkeutuu, mäntä liikkuu alaspäin ja imee polttoaineseoksen sylinteriin

• PURISTUS (rosat nuolet)

- mäntä alhaalla, imuventtiili sulkeutuu (pako kiinni), mäntä nousee ylöspäin ja puristaa polttoaineseoksen

• TYÖTAHTI (liekit)

- mäntä ylhäällä, venttiilit kiinni, sytystulppa antaa kipinän, räjähdys jonka voimasta mäntä liikkuu alaspäin -> VOIMAA

• PAKOTAHTI (harmaa savu)

- mäntä käy alhaalla ja liikkuu ylöspäin, pakoventtiili aukeaa, pakokaasut poistuvat, pakoventtiili sulkeutuu, imuventtiili avautuu

jne